Royal Enfield Continental GT 650

Buell, Harley Davidson, Royal Enfield, Ural ...
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Royal Enfield Continental GT 650

Messaggio da fedro69 » martedì 16 gennaio 2018, 9:17

Bicilindrico in linea,
648 cc da 47 CV (7100 RpM) e 52 Nm (4000 RpM),
compressione moderata ≤ 10:1
cambio a 6 marce ... raffreddamento ad aria e olio! :o :clapclap:
ABS e tutto il resto per Euro4 (e dicono sia pronta anche per l'Euro5 )
198 kg senza carburante, 200 kg di carico, ruote da 18" :cool:
aspetto spettacolare per una moto di serie! :love: :pantpant:

100royal-enfield-continental-gt-650-2018jpg.jpg
e dovrebbe costare sui 7000 € :segreto:

qui la sua pagina ufficiale :dai: :dai: :dai:


P.S.
ci sarà anche la turistica Interceptor 650
royal-enfield-interceptor-int-650-orange-crush-lhs.jpg
ma non mi piace :ko: :prrr: :giullare:
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Re: Royal Enfield Continental GT 650

Messaggio da matteo.t » martedì 16 gennaio 2018, 9:33

Preferisco la guzzi v7 [emoji4]

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Re: Royal Enfield Continental GT 650

Messaggio da fedro69 » martedì 16 gennaio 2018, 9:40

diciamo che se la battono :sisi: ... come ai bei tempi! :old: :uaz:
ma quei (previsti) 2-3 mila € nel prezzo possono fare la differenza fra prenderle o meno,
dice il mio barbone inside :oops: :giullare:
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Re: Royal Enfield Continental GT 650

Messaggio da Sting AB » martedì 16 gennaio 2018, 10:00

Molto bella e stilosa, ma come utilizzo la metterei in salotto su un piedistallo, con quella sella, quel manubrio e quelle quote di triangolazione non è abbastanza comoda per le mie povere ossa, mi sono abituato male con le endurone :wink:
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Re: Royal Enfield Continental GT 650

Messaggio da Optimus Prime » martedì 16 gennaio 2018, 10:05

spero solo per loro non facciano come per la Hymalaian che prima è stata pubblicizzata e poi ritirata dal mercato perchè non rispondente alle norme europee

il problema è che se ho capito bene la hanno dovuta ritirare dal mercato persino in India dove le norme e le richieste dei fruitori credo siano bene bene inferiori alle aspettative del resto del mondo :ko:

prodotti troppo di nicchia per avere una diffusione sicura e garantirne la funzionalità nel tempo purtroppo
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Re: Royal Enfield Continental GT 650

Messaggio da fedro69 » martedì 16 gennaio 2018, 10:16

È ciò che più mi affascina:
non è stilizzata, tipo la Nine t BMW o la Thruxton della Triumph, non rincorre un trend:
è un Originale :clapclap:
... e credo sia più accogliente di quanto credi:
img11.jpg
anche se per una seduta diritta ci sarà la Intruder :sisi:

la Himalaya, apparte che era uno scrondo di moto! :paura: :uaz: , ha un 500 cc da 29 CV scarsi :sbadiglio:
queste, sicuramente non esplosive, sono state progettate proprio per venir commercializzate in EU
e "in casa" dove il mercato si sta allargando a cilindrate e prestazioni superiori ...
per rendere:
per il 2018 puntano alla produzione (e vendita) di 900ooo pezzi! :o :o
nel 2017 hanno venduto sulle 60ooo unità al mese! :wow:
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Re: Royal Enfield Continental GT 650

Messaggio da Optimus Prime » martedì 16 gennaio 2018, 10:33

lo spero davvero Fedro

nella mia mente è un marchio che richiama le uscite off sui sentieri dell'Hymalaia tra paesaggi unici :) e poi ben venga un marchio con nuove proposte e idee :doppiok:


@ si la Hymalaian purtroppo non si può definire un gioiello di tecnica e design anzi............. :rinco:
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Re: Royal Enfield Continental GT 650

Messaggio da ferro » martedì 16 gennaio 2018, 10:46

Optimus Prime ha scritto:si la Hymalaian purtroppo non si può definire un gioiello di tecnica e design anzi............. :rinco:
E a me piaceva un sacco!!! :uaz: :uaz: :uaz:

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Scherzi a parte... le nuove bicilindriche sono belle.
Finiture così-così su alcuni particolari (saldatura scarico, ad esempio) ma altre di altissimo livello, tipo i filetti sul serbatoio ancora fatti a mano.
Credo che venderà pochino, soprattutto perchè il mondo delle special-cafe racer è popolato di modaioli/hypster che vanno a colpo sicuro su Bonneville o si fanno derubare da qualche preparatore che rinfresca vecchie Honda Four o BMW R45/65 e gliele vende a 8/10 mila euro!

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Re: Royal Enfield Continental GT 650

Messaggio da matteo.t » martedì 16 gennaio 2018, 10:58

fedro69 ha scritto:diciamo che se la battono :sisi: ... come ai bei tempi! :old: :uaz:
ma quei (previsti) 2-3 mila € nel prezzo possono fare la differenza fra prenderle o meno,
dice il mio barbone inside :oops: :giullare:
La.prendo usata piuttosto, ma almeno quando la accendo sento in v7 sotto al culo.....[emoji106]

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Re: Royal Enfield Continental GT 650

Messaggio da fedro69 » martedì 16 gennaio 2018, 12:20

Guarda:
neanch'io avrei anche solo il dubbio su quale prendere :cool:
2013-moto-guzzi-v7-racer.jpg
che sono anni ch'aspetto l'usato! :giullare:
(chiaramente senza quelle orribili punzonature)

ma sul nuovo una simile differenza di prezzo smuove parecchio ;-)
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Re: Royal Enfield Continental GT 650

Messaggio da paolo75 » martedì 16 gennaio 2018, 21:00

Non vogliatemene ma io mi sono innamorato della kawa z900rs e per di più di un solo colore[emoji7]Immagine
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Re: Royal Enfield Continental GT 650

Messaggio da fedro69 » martedì 16 gennaio 2018, 22:41

ecco, appunto:
una -fra tante- che "ci fa" :sbadiglio:
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Re: Royal Enfield Continental GT 650

Messaggio da Sting AB » mercoledì 17 gennaio 2018, 10:10

fedro69 ha scritto: ... e credo sia più accogliente di quanto credi:
A vedere quel tipo seduto mi sa che è ancora meno accogliente di quel che credo, guarda che gambe rannicchiate e non è neanche di gamba lunga, poi ci sono pure i semimanubri e la sella è una sottiletta chettelodicoaffà :rinco:
fedro69 ha scritto: per il 2018 puntano alla produzione (e vendita) di 900ooo pezzi! :o :o
nel 2017 hanno venduto sulle 60ooo unità al mese! :wow:
9oomila? roba che manco la vespa :uaz:
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Re: Royal Enfield Continental GT 650

Messaggio da fedro69 » mercoledì 17 gennaio 2018, 11:17

... ma manco 'r Giesse! :giullare:
sono mercati enormi! :o
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Re: Royal Enfield Continental GT 650

Messaggio da matteo.t » domenica 21 gennaio 2018, 18:18

Vista Oggi al bike expo e ho capito perché costa meno della guzzi....l'è fatta coi piè. Meglio le swm e le benelli.[emoji3]

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