Quali gomme per la Pegaso Strada?

[paz89]

ricevuto!!! chiedo perdono, sono in malattia tutto scorticato, a casa, senza nulla di importante da fare se non guardare da internet il mio conto in banca e fare due calcoli su come fare a riprendermi una moto!!! :'(

(questo messaggio voleva farvi pietà si)

[tonchio]

Altro giro, altra corsa...anzi, Diablo SUPERCORSA in mescola sc2...presa anteriore 110/70 oggi sulla Baia NUOVA a 115€.

Dopo poco più di un mese con la Bridgestone Bt 090 pro, ho trovato questa occasione e ho voluto fare la pazzia finché le temperature me lo potranno permettere. La 090 è morbidissima,si scalda in un lampo e rapida in ingresso, ma la caratteristica che non mi da sicurezza è la frenata violenta...ha effetto raddrizzante e tendenza a chiudere lo sterzo...senza contare il fatto che sono quasi alle tacche di legge sui fianchi...1300(milletrecento) km

Dietro invece continuo con la stessa Bt 090 da 150, a cui non posso fare la minima critica

[ElCaimanDelPiave]

Abbiamo tanto discusso sul 120 all'anteriore, ma perchè quasi nessuno ha abbinato il 110 anteriore con un 150 posteriore?
Solo Tonchio, da quanto ho letto, ha un 150.
I vantaggi sarebbero principalmente due:
1) eliminazione dello smangucchiamento della gomma da parte della catena.
2) profilo meno chiuso. Un 150 sul canale da 4,5 sta meglio di un 160.

Commenti?

[Peg81]

Abbiamo tanto discusso sul 120 all'anteriore, ma perchè quasi nessuno ha abbinato il 110 anteriore con un 150 posteriore?
Solo Tonchio, da quanto ho letto, ha un 150.
I vantaggi sarebbero principalmente due:
1) eliminazione dello smangucchiamento della gomma da parte della catena.
2) profilo meno chiuso. Un 150 sul canale da 4,5 sta meglio di un 160.

Commenti?

caimano non me va di girare con la rotella!

oggi arrivato altro treno di roadsmart per la mia peggy! 110 e 160!

[Prosecchino]

Ciao Peg ,come ti trovi con le road smart...?ah scusa ti ho visto sul video di you tubo (tornante con grattuggiata di cavalletta, ti ricordi che chewin-gum montavi?)ciao

[Prosecchino]

Caiman , probabilmente le 110 abbinate con la 150 dietro penso che avresti un concentrato di super maneggevolezza ....o sbaglio ciao

[nicuzzo]

Abbiamo tanto discusso sul 120 all'anteriore, ma perchè quasi nessuno ha abbinato il 110 anteriore con un 150 posteriore?
Solo Tonchio, da quanto ho letto, ha un 150.
I vantaggi sarebbero principalmente due:
1) eliminazione dello smangucchiamento della gomma da parte della catena.
2) profilo meno chiuso. Un 150 sul canale da 4,5 sta meglio di un 160.

Commenti?

Caiman ti sarai mica perso qualcosa nelle 3 o 4 paginette precedenti ?
No, mi pare fosse reno che aveva pure messo il 150 e ne parlava più su in termini entusiasti per l' agilità .
Mi aveva pure messo na bella scimmia di provare, ma per ora ho rimesso i Bridgestone 110 160 e ne sono piuttosto soddisfatto .

[ElCaimanDelPiave]

Abbiamo tanto discusso sul 120 all'anteriore, ma perchè quasi nessuno ha abbinato il 110 anteriore con un 150 posteriore?
Solo Tonchio, da quanto ho letto, ha un 150.
I vantaggi sarebbero principalmente due:
1) eliminazione dello smangucchiamento della gomma da parte della catena.
2) profilo meno chiuso. Un 150 sul canale da 4,5 sta meglio di un 160.

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caimano non me va di girare con la rotella!

oggi arrivato altro treno di roadsmart per la mia peggy! 110 e 160!

Peg, ho visto delle moto col 150 stradale al retro e manco te ne accorgi che e' diverso. In fondo e' 1 cm più stretto.
Tanto più che se prendi un 160 e lo stringi ben bene in un cerchio da 4,5 mi sa che non e' poi tanto diverso dal 150.
Ho come l'impressione che al prossimo cambio (non manca più molto) mettero' il 150.

[ElCaimanDelPiave]

Abbiamo tanto discusso sul 120 all'anteriore, ma perchè quasi nessuno ha abbinato il 110 anteriore con un 150 posteriore?
Solo Tonchio, da quanto ho letto, ha un 150.
I vantaggi sarebbero principalmente due:
1) eliminazione dello smangucchiamento della gomma da parte della catena.
2) profilo meno chiuso. Un 150 sul canale da 4,5 sta meglio di un 160.

Commenti?

Caiman ti sarai mica perso qualcosa nelle 3 o 4 paginette precedenti ?
No, mi pare fosse reno che aveva pure messo il 150 e ne parlava più su in termini entusiasti per l' agilità .
Mi aveva pure messo na bella scimmia di provare, ma per ora ho rimesso i Bridgestone 110 160 e ne sono piuttosto soddisfatto .

Chiedo venia.
Io i Bridgestone non li metto per principio. E' anche grazie alle gomme Bridgestone che la motogp (e la Ducati) fanno cosi' schifo.

[Vhack]

Ragazzi, per chi monta le roadsmart, con che pressioni vi trovate meglio?
Causa CHIODO ben conficcato alla posteriore, ho sperimentato la discesa dei bar da 2.5 a 2.
Diciamo che sotto i 2.2 diventa una ballerina ubriaca, sensazione mia per abitudine a pressione alta?
Solitamente vado con 2.5 dietro e 2.2 davanti.

PS: probabilmente ho bucato a 80 km da casa sabato scorso, ringrazio sentitamente il signor Tubeless che mi ha permesso di tornare a casa, andare al lavoro per tutta la settimana e accorgermi del chiodo solo oggi pomeriggio.

[reno4]

Montata la Dunlop Qualifier in H sempre da 150/60 in sostituzione della Dunlop Alpha 10 alle tele, uscita ormai di produzione.
Esteticamente la Qualifier è più larga, come guida non ho colto differenze evidenti nel comportamento, nonostante l' Alpha 10 è sicuramente di mescola più morbida.

Per la prima volta monto gomme non uguali anche se molto simili (anteriore Alpha 10 110/70 da finire), e mi trovo lo stesso molto bene.
Confermo l'estrema maneggevolezza nel misto stretto e non avverto instabilità sul veloce.

Se venisse prodotta la Dunlop Roadsmart con il 150 sarebbe la gomma perfetta per me.

[Peg81]

Ciao Peg ,come ti trovi con le road smart...?ah scusa ti ho visto sul video di you tubo (tornante con grattuggiata di cavalletta, ti ricordi che chewin-gum montavi?)ciao

road smart sono le migliori in assoluto secondo me con qualita' e tenuta di strada e percorrenza! !! mi ci trovo alla grande! li montavo all'anteriore il road smart e ho provato al posteriore la angel di pirelli! anche quella una gomma buona , ci metteva molto tempo prima di entrare in temperatura, ma quando andava aveva un ottimo grip!

[Peg81]

Ragazzi, per chi monta le roadsmart, con che pressioni vi trovate meglio?
Causa CHIODO ben conficcato alla posteriore, ho sperimentato la discesa dei bar da 2.5 a 2.
Diciamo che sotto i 2.2 diventa una ballerina ubriaca, sensazione mia per abitudine a pressione alta?
Solitamente vado con 2.5 dietro e 2.2 davanti.

PS: probabilmente ho bucato a 80 km da casa sabato scorso, ringrazio sentitamente il signor Tubeless che mi ha permesso di tornare a casa, andare al lavoro per tutta la settimana e accorgermi del chiodo solo oggi pomeriggio.

io vado con 2.4 al post e 2.2 anteriore !!

[Peg81]

Abbiamo tanto discusso sul 120 all'anteriore, ma perchè quasi nessuno ha abbinato il 110 anteriore con un 150 posteriore?
Solo Tonchio, da quanto ho letto, ha un 150.
I vantaggi sarebbero principalmente due:
1) eliminazione dello smangucchiamento della gomma da parte della catena.
2) profilo meno chiuso. Un 150 sul canale da 4,5 sta meglio di un 160.

Commenti?

Caiman ti sarai mica perso qualcosa nelle 3 o 4 paginette precedenti ?
No, mi pare fosse reno che aveva pure messo il 150 e ne parlava più su in termini entusiasti per l' agilità .
Mi aveva pure messo na bella scimmia di provare, ma per ora ho rimesso i Bridgestone 110 160 e ne sono piuttosto soddisfatto .

caimano provate anche le Brigestone , le bt 023 batlax anche quelle ottime gomme, ottima tenuta,pero' si consumano molto in fretta!

Chiedo venia.
Io i Bridgestone non li metto per principio. E' anche grazie alle gomme Bridgestone che la motogp (e la Ducati) fanno cosi' schifo.

[Prosecchino]

Ciao a tutti.Ho portato la moto a cambiare catena corona pignone (corona Z=46 come consigliato da Fedro, risultato la moto ha veramente guadagnato in scioltezza nelle curve a bassa velocità) comunque stavo tornando a casa e la moto era scivolosa ,anche ad andature turistiche ,sulle curve.Arrivato a casa ho controllato la pressione delle gomme quando erano ben fredde e le ho trovate a 3 :Le ho portate a 1.9 anteriore e 2 posteriore (Michelin pilot Power) risultato :super pieghe