Tuareg 660

[giamaica75]

Quando si dice la moto totale… funge anche da motozappa…

[fabriao87]

A dicembre vendute 92 Tuareg

Qui sotto hanno fatto un confronto sui dati delle crossover con la ruota anteriore da 21"

https://www.dueruote.it/news/moto-scoot ... er-21.html

[sergio]

Leggete i difetti della Tuareg ! poi non dite che non ve l'avevo detto !

Per il resto il TOP


Bentornate bici da enduro da strada di cilindrata media con 21 davanti! Un tuffo negli anni '80 con la tecnologia, la potenza e il comfort di oggi. Vi raccontiamo i pro ei contro di Tuareg e Ténéré in un test completo: pagelle, misurazioni strumentali, prove su strada e in pista. Ora tocca a te, buon divertimento!

DATI STRUMENTALI RACCOLTI DA MOTO.IT
In collaborazione con Super Bike snc di Novate Milanese
Aprilia Tuareg 660
Potenza massima all'albero: 80,3 cavalli a 9.500 giri
Coppia massima all'albero: 6,8 kgm a 6.650 giri
Velocità massima: 196 km/h (indicata 208 km/h)
Accelerazione 0-400 metri: 13,02 secondi
Accelerazione 0-100 km/h: 4,44 secondi
Peso totale (18 l): 205 kg
Consumo medio della prova: 21,8 km/l

Yamaha Ténéré 700
Potenza massima all'albero: 71,3 cavalli a 8.910 giri/min
Coppia massima all'albero: 6,8 kgm a 6.450 giri/min
Velocità massima: 188 km/h (indicati 204 km/h)
Accelerazione 0-400 metri: 13,10 secondi
Accelerazione 0-100 km/h: 4,66 secondi
Peso a pieno (16 l): 207 kg
Consumo medio della prova: 20,4 km/l


PRO & CONTRO

Aprilia Tuareg 660
PRO:
- prestazioni del motore
- comportamento di il telaio
- attrezzatura completa
VERSUS
- cambio duro in salita
- forcella morbida nella prima parte dell'escursione su strada

Yamaha Ténéré 700
PRO
- erogazione del motore
- facilità di guida
- rapporto qualità prezzo
VERSUS
- nessun controllo di trazione
- possibilità di avanzare in sella stando seduti nella guida fuoristrada

Tester
Andrea Perfetti (185 cm, 86 kg)
Maurizio Gissi (182 cm, 78 kg)
Luca Viglio (169 cm, 71 kg)
#1169

[giamaica75]

1) cambio duro in salita… e va beh, chiamamolo difetto
2) forcella morbida nella prima escursione SU STRADA… oh, è n’enduro, che s’aspettavano? E tra parentesi altrove veniva considerato un pregio: morbida che assorbe tanto (comfort) all’inizio, s’indurisce appena si forza… sempre su strada…

[bikelink]

alla fine la tuareg consuma meno e va di piu'..sticassi la forcella morbida ...
quante seghe.
magari il cambio...dicono vada meglio con il quick ma io attenderei un 4/5000 km...prima di sentenziare

[giamaica75]

Io sono curioso di provare il cambio (quando la Tuareg finalmente arriverà anche in Norvegia), quanto diamine puó essere duro (tanto da elencarlo ovunque come difetto)?

[sergio]

Io sono curioso di provare il cambio (quando la Tuareg finalmente arriverà anche in Norvegia), quanto diamine puó essere duro (tanto da elencarlo ovunque come difetto)?

Ovunque no
C'è chi non se ne proprio accorto.
Successe anche con il carter sporgente della fruzione della T7
La maggior parte dei tester non lo notò o riferì
Io salendoci sopra in fiera e Perfetti nella prova si

[sergio]

Dalla prova di moto.it

[Sting AB]

Mmmm però sotto i 6mila giri la Tenerè ha più coppia e quindi più elasticità e più potenza disponibile/sfruttabile a parità di giri (sempre sotto i 6mila), per i non smanettoni è un plus non da poco, la guidi in surplasse senza sfrizionare o scalare di continuo, da quì è più che motivato il giudizio ottimo sull'erogazione del motore... comunque anche la Tuareg è una gran moto.

[sergio]

Mmmm però sotto i 6mila giri la Tenerè ha più coppia e quindi più elasticità e più potenza disponibile/sfruttabile a parità di giri (sempre sotto i 6mila), per i non smanettoni è un plus non da poco, la guidi in surplasse senza sfrizionare o scalare di continuo, da quì è più che motivato il giudizio ottimo sull'erogazione del motore... comunque anche la Tuareg è una gran moto.

La prova di moto . It non mi è piaciuta molto. Troppo di parte con l'obbiettivo di tenere a galla la T7.
Qui un altra prova in on off

[bikelink]

peccato di lesa maestà... nel 2022.
il difetto piu' grande della tuareg è il tappo...altro che minchiatine

[sergio]

peccato di lesa maestà... nel 2022.
il difetto piu' grande della tuareg è il tappo...altro che minchiatine

Perché ?

[sergio]

Comunque sembra che oggi alle 17 ci sia una live su YouTube per fare le domande ai "collaudatori" Perfetto e Gix

[sergio]

Mai vista live così imparziale nel confronti di Aprilia. E meno male che i giornalisti derl resto del mondo ne sono entusiasti



Moto provata con mappa Explorer che non da "la botta in basso" come la T7
Metti la off road la individual e poi vedi
E meno male che di fronte a un grafico di coppia ee potenza fatto con un pennarello i rilevamenti su strada straccciano di brutto la T7 come accelerazione e velocità media massima...
Più volte si sono "arrampicati sugli specchi" nell'intervista per "proteggere" la T7 da una evidente superiorità della Tuareg 660

[bikelink]

ma io sono rimasto basito!
autostrada...pari ? PARI ??? questo non è credibile.
una ha la sella veramente ridotta... e un cupolino che se è 2/3 dell'altro è tanto...e pure senza paramani..
ma provate a fare 200 km di autostrada veramente...e poi fate vedere come scendete...
senza contare che quei 2 cm di altezza sella in meno rendono la protezione del tuareg migliore per forza di cose essendo il pilota più inserito e meno esposto..
se mi dicono che yamaha ha officine pure in congo, che ha altri lati sicuramente positivi e superiori ok...ma questa "fase" comparativa ha esposto una pesante mancanza di oggettività.
a prescindere che fosse la tuareg o la morini o qualunque altra.