Scriviglielo nei commenti. Hanno detto che la tuaeg vibra di più per questo finisce pari la prova su strada....bikelink ha scritto: ↑venerdì 4 febbraio 2022, 12:43ma io sono rimasto basito!
autostrada...pari ? PARI ??? questo non è credibile.
una ha la sella veramente ridotta... e un cupolino che se è 2/3 dell'altro è tanto...e pure senza paramani..
ma provate a fare 200 km di autostrada veramente...e poi fate vedere come scendete...
senza contare che quei 2 cm di altezza sella in meno rendono la protezione del tuareg migliore per forza di cose essendo il pilota più inserito e meno esposto..
se mi dicono che yamaha ha officine pure in congo, che ha altri lati sicuramente positivi e superiori ok...ma questa "fase" comparativa ha esposto una pesante mancanza di oggettività.
a prescindere che fosse la tuareg o la morini o qualunque altra.
Basta con queste farse di prove clickbait
... ma non omologato 
,
) hanno definito le due moto sostanzialmente uguali (stessi voti nella prova) oppure se la Tuareg era migliore in qualche frangente lo era perché montava qualcosa di più "costoso" rispetto alla T7. Allora tutta la prova è diventata una barzelletta imparziale perché tutte le volte che la tuareg primeggiava(praticamente nel 99% dei casi) lo faceva perché il prezzo di acquisto è più alto e non perché Aprilia ha deciso di fornire una cosa migliore per l'acquirente.....
cosa che la renderebbe all'altezza dell'Aprilia ...
... ma anche più pesante 
