olio motore carrefur

[Pacifico]

Ever... tu che sei un esperto.... mi fai un grande favore.... ti compri un litro di olio della Car...fur e leggiamo insieme l'etichetta?.... Così vediamo di cosa stiamo parlando...

Oppure, Liotru.... tu che lo hai comprato.. fai una bella foto delle caratteristiche e poi chiaccheriamo un pò....

Che ne dite?

Almeno, ogni tanto, un argomento nuovo...

[everrunning]

Ever... tu che sei un esperto.... ...

Paci... esperto non direi... diciamo che guardando le etichette mi sono incuriosito...

.... ti compri un litro di olio della Car...fur e leggiamo insieme l'etichetta?.... Così vediamo di cosa stiamo parlando...

Oppure, Liotru.... tu che lo hai comprato.. fai una bella foto delle caratteristiche e poi chiaccheriamo un pò....

Che ne dite?

Almeno, ogni tanto, un argomento nuovo
...

Questo si può fare...
Tirate fuori 'st'etichetta, così la commentiamo...

Okkio, che non sempre le etichette sono sufficientemente dettagliate, anzi... Addirittura c'è un olio da moto (molto famoso) che spesso non ha nemmeno la gradazione SAE !
Lamps.

[Pacifico]

Proviamo.... tanto prima di prenderlo puoi benissimo leggere le indicazioni.... e quindi non comprarlo neanche... io mi fido della tua lettura...

Dai dai... che apriamo una disquisizione sulla schifezza di olio che compra stefalco...

Ste..... mi fai morire da ridere...

[junami]

non so come reagisce il motorone della CN, ma sulla sorellina minore quest'olio non ha mai dato problemi e, grazie al forum, lo usiamo in parecchi.

qui sotto l'etichetta:

[everrunning]

non so come reagisce il motorone della CN, ma sulla sorellina minore quest'olio non ha mai dato problemi e, grazie al forum, lo usiamo in parecchi.

Ok.
L'etichetta dice solo che è un API SL/CF, ACEA A3/B3 e di gradazione 5W-50...
Non ha la dicitura JASO MA, quindi potrebbe contenere i modificatori d'attrito che fanno male alla frizione. D'altra parte è un A3/B3 che dovrebbe includere la proprietà "energy conserving" (da verificare), e ciò confermerebbe la presenza dei modificatori....

Insomma va bene per l'automobile e per le moto con frizione a secco, ma non lo metterei su una moto con frizione a bagno.

Lamps.

P.s.: se lo avete messo e la moto vi va bene, non fatevi venire le paranoie...
Comunque per risparmiare si può comprare olio di marca API SL , 10W-40 a 9 euro la confezione da 4 litri.

[teuz74]

A quanto ne so, per ciò che riguarda la norma ACEA la lettera A si riferisce ai motori a benzina, la B ai motori diesel, maggiore è il valore numerico seguente maggiore è la qualità del lubrificante, per cui A3 meglio di A2 meglio di A1 ecc ecc... così vale per la lettera B.
Il fatto che l'olio presenti entrambe le diciture A e B lo esclude da essere un olio ad uso motociclistico.

Non viene riportata la JASO MA, per cui l'olio contiene modificatori d'attrito dunque non sarebbe una buona idea l'utilizzo con frizioni non a secco.

Fatto sta che mi viene un dubbio, Fiore mi ha aggiunto un modificatore d'attrito ma problemi non ne ho riscontrati, anzi, cambio più fluido, innesti più silenziosi e la prima marcia a motore freddo entra meno rumorosamente.

Cerco di ricordarmi che prodotto era... ho una voragine di memoria

[liotru]

ok ok sarà una coincidenza ma dopo sto cambio dell'olio la motina mi da problemini .. tipo... mi metto costante a 4000 giri o meno o piu' nn cambia molto e la moto singhiozza un pizzico... uUUuuUUuuUUuu .. da fermo l'erogazione è pulita

boh.. presto metto su olio migliore

[Stefalco]

ormai il danno è fattooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

hai infettato il sangue della tua motinaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

tu sbagli candeggio caro mio


P.S. speriamo non sia nulla di grave......

[robycops]

idea!


perchè non elenchiamo i nomi degli oli che vanno bene x la CN????



PS: io ho sempre usato Castrol GPS e nn ho mai avuto problemi....solo il cambio mi sembra leggermente duro......

[lello]

solo il cambio mi sembra leggermente duro......

Con l'olio ke ci ha messo Fiore, adesso basta il pensiero ke le marce entrano da sole....

[elisocofra]

Liotru,

se mi posso permettere,

Ho riletto tutti i tuoi post,

Non te ne va bene una, secondo me, ogni volta che cerchi di fare qualcosa finisce male. Fossi in te non insisterei, sarebbe forse il caso di lasciare fare qualcun'altro.

Mah, era solo cosi, per parlare, poi, evidentemente, farai come vuoi. Una cosa e certa pero, non saro io quello che comprera la tua moto una volta che avrai voglia di venderla

Anche sul forum Francese ne abbiamo uno che mi fa pensare a te. Rompe tutto, cerca di lavorare sulla moto ma ogni volta che finisce, la moto ha un problema in più. Ha anche riuscito l'exploit di rompere il fanalozzo di Daniele quando l'ha voluto montare. Sarà un caso, ma, mentre tutti noi facciamo una media di 15 km al litro con le nostre CN, lui è l'unico che riesce a fare meno di 10 km/l. Strano, ma questo personaggio è un fenomeno. Se capisci un po di Francese, vai sul forum www.etv1000.net e cerchi i messaggi di "LEGLAUDE", vedrai che similitudine. Non è che per caso avresti un fratello gemello verso Parigi ?

[liotru]

elicosofra mi fai antipatia 8)

[elisocofra]

elicosofra mi fai antipatia 8)

eliSOCOfra non eliCOSOfra.

Cavolo, pure questa ti è andata male

Tu invece mi sei simpatico

[Pacifico]

ok ok sarà una coincidenza ma dopo sto cambio dell'olio la motina mi da problemini .. tipo... mi metto costante a 4000 giri o meno o piu' nn cambia molto e la moto singhiozza un pizzico... uUUuuUUuuUUuu .. da fermo l'erogazione è pulita

boh.. presto metto su olio migliore

NON E' L'OLIO...... Non centra una cippa.... 8)

Secondo me tu ti inventi un pò di problemi pur di scrivere...

[robycops]

Cliccando qui

possiamo avere una panoramica degli olii in commercio e i prezzi...






lamps
robycops