Visita dal dott. Fiore

[Pacifico]

...ma soprattutto, si può utilizzare anche senza fare il tagliando, aggiungendolo ad un'olio che ha già "girato" un po'..????

Pacificooooo !!!

AOOOOOOOOOOOOOOO..... calma... che stò lavorando..

Certo che lo puoi mettere, ma il consiglio è sempre quello di metterlo con olio nuovo... e comunque, devi toglierne un pò per livellare ....

(per la cronaca ho sfilato 15 mm. di steli dopo avere messo le molle forcella a rigidità progressiva che dovrebbero "alzare" un po' la moto sull'anteriore)

8)

[Pacifico]

a fare i sofisti ancora meglio del pignone da 16 e la corona da 47.

ad onor del vero e' sempre farina del Paci-sacco, che ringrazio ma a cui non comprerei mai la moto a quel prezzo ))))

Ma perchè... tu hai una 47 delle mie?.... Non ricordo sai....

Se vuoi comprare la mia moto... ad un prezzo giusto (secondo te) ne possiamo sempre parlare... seriamente... ma scordati l'affare... Lo è già la moto in se stessa...

[Pacifico]

Comunque... non sono io solo l'artefice di certe scelte... anche il Giga, il Moma, Pippino... ma soprattutto Walter...

E la modifica del freno post?.... Il Fiore ne è rimasto colpito... e pensare che mi ero consultato con lui...

[Grappa]

ho due corone delle "tue" ) quando una cosa funziona ne tengo sempre una di scorta. (vedi le brembo rosse)

quale sarebbe la modifica al freno posteriore? se intendi il tubo in treccia credo che meglio del tubo in metallo della versione ABS non si posso si possa fare. il vero dramma e' che quei tubicini sono in una specie di lega di ottone che con il sale delle strade si sono corrosi all'inverosimile

[Pacifico]

ho due corone delle "tue" ) quando una cosa funziona ne tengo sempre una di scorta. (vedi le brembo rosse)

quale sarebbe la modifica al freno posteriore? se intendi il tubo in treccia credo che meglio del tubo in metallo della versione ABS non si posso si possa fare. il vero dramma e' che quei tubicini sono in una specie di lega di ottone che con il sale delle strade si sono corrosi all'inverosimile

Vedi... c'è sempre un punto a sfavore... la modifica è per le moto che non hanno l'ABS....

Il tubo originale passa vicino ai collettori delle marmitte e spesso tocca anche il motore... io l'ho fatto fare più corto e così, oltre ad essere un pò più pronto, il pedale non và più giù nell'uso intenso...

[Grappa]

Paci: ci credi se ti dico che ne ho 3 di questi tubi (penso proprio presi da te) ma poi sia io che i miei amici abbiamo preso versioni ABS???

mettici du fanalozzi seri su sta moto che magari cosi' la vendi questo fine settimana ne montero' un' altro paio ad un amico http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... AMEWN%3AIT

oltre alla funzionalita' di un maggior fascio luminoso si aggiunge il vantaggio di un minor assorbimento quindi la modifica del cablaggio all'lternatore non si fa necessaria. altro che parla-parla fuma-fuma

[Pacifico]

Paci: ci credi se ti dico che ne ho 3 di questi tubi (penso proprio presi da te) ma poi sia io che i miei amici abbiamo preso versioni ABS???

mettici du fanalozzi seri su sta moto che magari cosi' la vendi questo fine settimana ne montero' un' altro paio ad un amico http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... AMEWN%3AIT

oltre alla funzionalita' di un maggior fascio luminoso si aggiunge il vantaggio di un minor assorbimento quindi la modifica del cablaggio all'lternatore non si fa necessaria. altro che parla-parla fuma-fuma

Per i tubi.... mettili in vendita che magari qualcuno li compra.... se non ti servono....

Vedi... la differenza tra un parla parla fuma fuma e un silenzioso... è che il primo... anche se sborone... condivide le sue sboronaggini... mettendo foto e spiegando ciò che ha fatto.... il silenzioso rimane muto e si tiene le cose per se... senza condividere... ve be... a me i fari allo xeno non interessano... però a qualcuno si... perchè non fai un servizio sul tuo montaggio?

La mia moto è vendibile anche così com'è..... ed il prezzo serve anche per selezionare...

[lello]

Vedi... la differenza tra un parla parla fuma fuma e un silenzioso... è che il primo... anche se sborone... condivide le sue sboronaggini... mettendo foto e spiegando ciò che ha fatto.... il silenzioso rimane muto e si tiene le cose per se... senza condividere...

Oggi basta pero' darti ragione.

Qualcuno potrebbe anke pensare ke mi stai simpatico....

[Grappa]

Paci: ma perche' ti inalberi subito al primo post??? io ho veramente apprezzato e letto con cura quello che hai postato, non ultimo ho cambiato le pasticche proprio due giorni fa seguendo a passetto la guida che hai pubblicato e stupendomi di come le tue pinze fossero linde e pinte e le mie una crosta....

per le lampade xeno c'e poco da dire. si mettono al posto di quelle originali e poi si devono inguattare da qualche parte le due centraline.
bisogna comunque procurarsi da uno sfascio sue cuffiette di gomma piu' capienti per sigillare il retro dell parabola. unico vero inconveniente e' che sparisce il lampeggio veloce perche' le lampade sono motorizzate invece di avere un doppio filamento. ok, ok, faccio prima a mettere un link:

http://www.rst1000forum.it/lounge/viewt ... 21&start=0

...quasi. quelle che hai segnalato tu sono ok per la futura che ha le lampade separate. io l'ho messo sulla capo che monta due sole lampade per anabbaglianti e abbaglianti quindi in pratica le lampade hanno un motorino alla base che le fa cambiare di focale e quindi c'e' una centralina in piu'. ovvio che il lampeggio rapido te lo scordi (un po' come le peugeot 307 per capirci) ma ora le fanno anche con un ulteriore lampada tradizionale inglobata dedicata al lampeggio. io non l'ho presa perche i bulbi costano un occhio e la durata delle ultime che ti ho detto, quelle con gli abbaglianti tradizionali, non mi convinceva mentre le hid in teoria non si romperanno mai perche' il filamento non c'e'.

io sulla futura non le metterei. in fin dei conti e' una stradale e non e' che ci vai di notte su strade sconnesse. sulla capo ha piu' senso perche' ho preferito mettere le hid invece dei faretti aggiuntivi a lato serbatoio.

rimane il fatto che non e' affatto un tuning da sottovalutare. la visibilita' e' veramente migliorata e inoltre le hid scaldano meno e assorbono un terzo rispetto alle alogene quindi non si avranno piu' problemi con il famoso cablaggio deboluccio dell'alternatore che tanto ci ha afflitto e sulla capo i fari sono sempre accesi perche' hanno proprio tolto fisicamente l'interruttore luci.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/McCulloc ... 4376QQrdZ1
...

[Pacifico]

Grappino mio ... io non mi sono inalberato.... anzi.... mi hai incuriosito e ti ho provocato.... così hai messo indicazioni......

Scusa... perchè non apri un post dedicato che ho qualche domandina da farti....

Per le pinze linde.... uso un prodottino che funziona benissimo.... e poi... non sò perchè.. ma soffro vedere le moto sporche...

Se vedessi come ho ridotto le brembo rosse...

[lello]

Guardate invece il mitico Francis, PARLA PARLA FUMA FUMA come noi, cosa ci ha combinato:


http://www.apriliaontheroad.com/modules ... _album.php

[Ardocapo]

... e noi le avevamo già viste in anteprima 8)

[aito]

Torno un attimo indietro....






a mè ne hanno dato un'altra marca xkè di kuesto non ne avevano piu' ma ke ha' le stesse proprieta'.

[aito]

Certo che lo puoi mettere, ma il consiglio è sempre quello di metterlo con olio nuovo... e comunque, devi toglierne un pò per livellare ....

Secondo kuello ke me l'ha venduto(un preparatore d'auto)si puo' mettere
kuando si vuole poikè agisce sui "metalli" e non intacca in nessun modo la viscosita' etc. degli oli specifici.Io l'ho aggiunto all'olio motore e secondo me' funzia.Meno rumore e piu' fluidita'.Sopratutto nella cambiata a freddo.
La % è del 6-8 del totale olio la prima volta mentre x i successivi cambi olio si abbassa al 3% xcio' non devi togliere olio x livellare xkè praticamente ne metti un'unghia.
Lamps

[Moma]

Visto che parlate (tra l'altro) di Fiore..... domani sarò da lui!


Mi ha detto che mi deve mettere una nuova mappatura, uscita 15 gg fà
(Not for Caponord)

Scusate l'OT: Aito, ma poi il relais 4 freccie ha funzionato?
Lamps