forcella CN cercasi consigli

Messaggio da **Pacifico** » sabato 21 ottobre 2006, 18:41

Roby.... ti ricordi quando provai la tua moto quella sera ?.. e ti dissi che avevi le molle vecchie?.... E da allora ........non hai mai controllato?

Se mi permetti, ti consiglio di ordinare, dal sito Toratech, le molle per la Caponord progressive .... mi sono trovato benissimo.... le trovi a pag. 502 del catalogo on line.... ma è dura scaricarlo con 59k....

Ho capito... aspe che ti dico tutto...

Messaggio da **Pacifico** » sabato 21 ottobre 2006, 18:45

Molle per forcella Wirth Aprilia Caponord Euro 87,93
progressive e più dure delle originali
- nessun fine corsa
- migliori reazioni
- facile sostituzione alle originali
- con certificato TÜV
- reale miglioramento dell'assetto

cod. 01-040-0462-0

Telefona a:

Touratech Italia srl
Via Brennero 340
38100 Trento

Italia
Telefono: 0039 0461 822100
Fax: 0039 0461 826204
Posta elettronica: info@touratech.it

Di solito sono molto veloci.... e mi raccomando... ogni tanto ascolta IL BOSS....

non ho capito una cosa ....si parla di gomme BW ....ma io che ho le tourance sono un disgraziato?? o per fare le prove devo rapinare un gommista.

comunque quella dei centimetri di cedimento del mono è vera ...io ho regolato il mio a tutto duro da manuale e la moto la sento troppo rigida ...prima era regolato nel mezzo e la gestivo meglio ...mi sa che torno a quella configurazione (almeno per me)

Messaggio da **robycops** » sabato 21 ottobre 2006, 18:59

The Doktor G ha scritto:........ ogni tanto ascolta IL BOSS....

......egregio.....come avrà già appurato pendo spesso dalle sue labbra.......

grazie per le info...

lamps
robycops

Messaggio da **Ardocapo** » sabato 21 ottobre 2006, 20:06

Eccole....

Messaggio da **suki74** » domenica 22 ottobre 2006, 13:17

Per precisare le mie forche sono ancora dove mamma Aprilia le ha messe e le sosp. sia ant. che post. sono ancora le originali. Quella dei 5mm sfilati era una regolazione che avevo fatto sulla mia vecchia moto (sv650s del '99) e pur essendo pochi mm mi ricordo di una differenzia sostanziale nella guida.

5 mm su una moto da strada non sono pochi, c'è molta meno tolleranza di una enduro

Messaggio da **Pacifico** » lunedì 23 ottobre 2006, 9:16

suki74 ha scritto:Per precisare le mie forche sono ancora dove mamma Aprilia le ha messe e le sosp. sia ant. che post. sono ancora le originali. Quella dei 5mm sfilati era una regolazione che avevo fatto sulla mia vecchia moto (sv650s del '99) e pur essendo pochi mm mi ricordo di una differenzia sostanziale nella guida.

Azzo Suki.... non hai mai toccato la tua Caponord e poi dici che 5mm di sfilaggio fanno la differenza perchè le hai provate su una moto stradale?

COme ho già detto.... bisogna provare fisicamente le cose prima ...

Probabilmente, una tacca, non farà differenza a nessuno.... SULLA CAPONORD

Messaggio da **robycops** » lunedì 23 ottobre 2006, 22:00

ho sfilato....avrei dovuto farlo prima.....

....la moto entra in curva in modo perfetto, come su un binario....

Messaggio da **robycops** » lunedì 23 ottobre 2006, 22:00

ho sfilato....avrei dovuto farlo prima.....

....la moto entra in curva in modo perfetto, come su un binario....

Messaggio da **suki74** » lunedì 23 ottobre 2006, 22:51

Ma quanto hai sfilato?

suki74 ha scritto:Ma quanto hai sfilato?

2 tacche + 3 millimetri......una Bomba!!!!

...il test sulle valli bresciane ha dato risultati incredibili....ho sverniciato tutto e tutti...

la moto entra in curva da sola, forse "anticipando" leggermente la traiettoria; le BW e l'olio nuovo nelle forcelle hanno fatto il resto...la stabilità è eccezzionale

.... mi sono trovato così bene tanto da farmi dubitare sulla sostituzione delle molle...

robycops ha scritto:

la moto entra in curva da sola, forse "anticipando" leggermente la traiettoria; le BW e l'olio nuovo nelle forcelle hanno fatto il resto...la stabilità è eccezzionale

.... mi sono trovato così bene tanto da farmi dubitare sulla sostituzione delle molle...

Posso permettermi di darti un consiglio?.... Cambia le molle... assolutamente... 8)

Abbassando l'avantreno peggiorerai l'affondamento, anche se ora la trovi più reattiva...

Con le molle nuove, avrai, da fermo, l'avantreno più alto e quando frenerai la moto non affonderà come adesso... e la renderai decisamente più sicura in frenata.

E con le molle nuove non avrai più quell'effetto di anticipo.... anzi, troverai un equilibrio perfetto... e poi hai il Bitubo, se non sbaglio... quindi, per te... è una scelta obbligata...

Credimi... per 90€ hai solo da guadagnarci....

Ciao bello..