Cercasi specialisti : BOBINE, SI PUO FARE ???

[robycops]

Francis....io dovrei avere una bobina rotta....se ti serve la cerco nel mio rottame...

[vendicatore_mascherato]

Francis....io dovrei avere una bobina rotta....se ti serve la cerco nel mio rottame...

Perffffffetttttoooooo

certo che mi servirebbe.

Meno mal che ci sono sempre i juventini a rislolvere i problemi.

[robycops]

Francis....io dovrei avere una bobina rotta....se ti serve la cerco nel mio rottame...

Perffffffetttttoooooo

certo che mi servirebbe.

Meno mal che ci sono sempre i juventini a rislolvere i problemi.

:ok1::ok1::ok1::ok1::ok1:



...nel fine settimana la cerco.....poi te la spedisco...

[vendicatore_mascherato]

Ragà le notizie sono ottime.....

Mio amico BZH del forum Francese ha fatto la modifica con la bobina Valeo, è facile è funziona perfettamente.

vi riporto le sue foto :

Ecco la bobina VALEO che, riccordo, costa al massimo 45 euro, possiede il diodo di protezione, ed e facilissima da trovare perche alcune FIAT, LANCIA, PEUGEOT et CITROEN ne sono dotate.

La plastica va tagliata a secondo della foto qua soto :



Ecco le bobina VALEO prima e dopo essere stata tagliata :




Ed ecco la bobina Valeo a fianco di una originale Caponord :



Ed ecco la bobina Valeo ricoperta dal pezzo di gomma originale Aprilia :



E finalmente istallata sulla moto del mio amico :



L'attaco di alimentazione è assolutamente simile e non c'è il minimo problema.

L'unica cosa e che serve trovare un sistema per collegare la testa della bobina ai cavi alta tensione di candela che sono diversi.

Per ora mio amico ha messo per migliorare il contatto, a l'interno del cavo alta tensione, un "rivet" (non so come si dice in italiano) come sulla foto qua sotto :



ed ha fissato il cavo alta tensione sulla testa della bobina con 2 fascette di plastica per solidificare la fissassione cavo candela - bobina. In futuro, sarà forse necessario studiare il modo o di recuperara la parte superiore della bobina caponord, o di trovare un altro sistema, ma per ora, lo scoppo era di verificare se funzionava e li, siamo davvero contenti.

La moto funziona da Dio, lui ha fatto 40 km oggi, andando anche veloce come si puo vedere sulla foto sotto :



e nessuna spia EFI si è accesa, tutto perfetto.

Ha deciso di lasciare la bobina Valeo per fare una prova su un gran numero di kilometri, e anche quando andrà a fare il tagliando per vedere se l'Axone segnalerà qualcosa.

Pero, ragazzi, io penso che questa volta ci siamo e non saremo più ostagi del Aprilia per quanto riguarda il discorso bobina. Poi se con una bobina Aprilia ti compri due Valeo, e se a la fine quest'ultime risultano più affidabile, avremo vinto su tutti i fronti.



Sto aspettando anch'io 2 bobine Valeo, e se Roby mi manda la sua bobina CN rotta, vedro se riesco a trovare un sistema per l'unico problema che rimane, quello della fissassione testa bobina - cavo candela.

Vi tengo aggiornato ed appena avremo finito, quel coniglio di Elisocofra posterà un servizio completo su come adattare le bobine Valeo.

[Ardocapo]

Complimenti per l'attrezzatura del tuo amico...

[Ardocapo]

Per ora mio amico ha messo per migliorare il contatto, a l'interno del cavo alta tensione, un "rivet" (non so come si dice in italiano) come sulla foto qua sotto :

Si chiama più o meno come da voi... rivetto...
Posto la foto che mi hai mandato per spiegarmi

[vendicatore_mascherato]

Complimenti per l'attrezzatura del tuo amico...

Si, è un tipo molto preciso ed in gamba, che se ne intende un po di tutto, lavorava nel aeronautica e prende sempre tutte le precauzioni, ecco perche sono fiducioso.

[Attilio]

Davvero Super . Piu' vado avanti e piu' mi rendo conto di che pozzo di capacita' sia piena questa comunità siete forti.

[salvadi]

l'unico problema che rimane, quello della fissassione testa bobina - cavo candela.

parlo senza sapere come è fatto il cavo AT Aprilia, ma hai pensato di rifare per intero il cavo candela utilizzando lato bobina 'l'originale-tarocco' Fiat/Renault ed adattando in qualche maniera l'attacco sulla candela ?

[everrunning]

Ragà le notizie sono ottime.....

Mio amico BZH del forum Francese ha fatto la modifica con la bobina Valeo, è facile è funziona perfettamente.

Ecco la bobina VALEO che, riccordo, costa al massimo 45 euro, possiede il diodo di protezione, ed e facilissima da trovare perche alcune FIAT, LANCIA, PEUGEOT et CITROEN ne sono dotate.

....... un servizio completo su come adattare le bobine Valeo.

Grandissimo Francis.

Senti: porta i miei complimeti personali al tuo amico BZH, che ha fatto un ottimo lavoro.... soprattutto la foto scattata a 195 km/h... Ma come ha fatto

Vabbeh... aggiungo un'altra cosa: il fatto che la bobina sia montata su Fiat, Peugeot e Cotroen, significa pure che si possano trovare a 10 Euro allo sfasciacarrozze.... 8) . Su quali modelli di auto sono montate?

Penso che le Valeò, anche dopo 200.000 km, saranno affidabili.

Ancora grandissimi....

Lamps.


P.s.: Francis, okkio solo al rivetto. Dovrebbe andare bene, però deve essere fissato molto bene per evitare scintille o formazione di calore (c'è alta tensione), con tutto quello che può conseguire (anche pericolo d'incendio - ma sto esagerando ).

[salvadi]

a pagina 3 trovi il riferimento alle auto che montano tale bobina ed i codici

[Pacifico]

Eli.... grandi!.... seguo questo post con grande interesse... Ottimo lavoro..

[Ardocapo]

l'unico problema che rimane, quello della fissassione testa bobina - cavo candela.

parlo senza sapere come è fatto il cavo AT Aprilia, ma hai pensato di rifare per intero il cavo candela utilizzando lato bobina 'l'originale-tarocco' Fiat/Renault ed adattando in qualche maniera l'attacco sulla candela ?

Appena gli arriva la bobina out di Robycops risolveranno anche quel problema... o meglio... proveranno a vedere se si può recuperare quel pezzo

[vendicatore_mascherato]

Nuova prova di circa 100 km con questa volta 2 bobine Valeo istallate :



nessun problema, tutto OK

[Pacifico]

Ehi... vendicatore solitario nano.... sento puzza di bruciato...