ROTTURA GOMMA POSTERIORE CAUSA CATENA TRASMISSIONE

[Redert]

X Fedro
Ma a quanti km hai cambiato la catena originale con la R&K???
E la catena R&K e con falsa maglia o continua (non ricordo se si dic così)??
Insieme alla catena hai cambiato corona e pignone vero??

[nelpino]

il discorso della percentuale vale anche per me nel senso che di 9000 km 8995 sono andati a buon fine e in 5 km ma probabilmente meno la catena ha interferito col pneumatico. Dico meno di 5 km perchè contando le seghettate (strappate) sulla gomma si può ipotizzare che ci siano stati tot giri di ruota in cui la catena è rimbalzata sul pneumatico, per una percorrenza totale sicuramente anche inferiore al km. Anche perchè se lo sfregamento fosse continuo probabilmente me ne accorgerei guidando. Penso inoltre che se facessimo un censimento di quanti hanno degli innoqui segni sulla spalla sinistra del pneumatico, la percentuale salirebbe di molto. Tendo a pensare inoltre che a me, i segni sono diventati più che segni perchè ho superato un certo limite di sollecitazione. Non sono sicuro un manico, però per il tipo di moto che guido, sicuramente è più alta la percentuale di utenti che ne fanno un uso tranquillo... anche a me nell'uso tranquillo quotidiano, o scatenato ma ristretto (cioè per poche decine di km) non ha dato alcun problema. Strattono anch'io a volte, ma nell'uso quotidiano tranquillo, quando vado piano appunto e non si presenta il problema. Non ti preoccupare, ne mi offendo se avanzi ipotesi, ne mi credo migliore di nessuno a guidare questa moto, cerco anch'io di trovare una soluzione, anzi mi fa piacere confrontarmi. Anche perchè ti dico io questa moto l'adoro, e vorrei risolvere a tutti i costi questo problema che mi spunta fuori tutte le volte che mi diverto come un bambino

[fedro69]

a ca. 9k km l'originale era l'ombra di se' stessa, ad 8k avevo gia' cambiato il pignone con 1 da 14
poi con la catena ne ho rimesso 1 nuovo da 15 denti, la corona e' ancora la I (sto a 18k km e III pignone...): credo la cambiero' al tagliandone dei 20k.
La catena ha la maglia di giunzione rivettata (1 volta chiusa nn s'apre +):
1 continua dovevo smontare il forcellone x metterla e mi pareva 1 esagerazione
Anch'io lo amo proprio il mio pegasotto:
e' la mia "ora d'aria" nella prigione del Quotidiano.
Ed anche se c'ho le fantasie infingarde (Shiver), nn credo che lo cambiero' molto presto (il mio scopo e' di farci i 100k km... e magari di bissarli)

P.S.
Mi sono appena riletto un po' di Post e mi pare di capire che il prblm si presenti sempre intorno agli 8k km...
quando cioe' entrambi i miei pignoni erano arrivati alla frutta:
i vs pignoni come stanno?

[nelpino]

io l'ho avuto inizialmente a 3000 km, poi mi hanno cambiato catena ed ora a 8000 si è ripresentato. la mia corona ancora originale è ok, il pignone guardandolo da sotto sembra buono anche lui. Lunedì se smette di piovere porto la moto dal conce e vedremo

[Redert]

Scusa ma Il tutto (catena corona e pignone) non andrebbe cambiato insieme??
Io con il peg cube compravo il kit did con la falsamaglia e cambiavo tutto, poichè più di un mecca mi ha detto che se la corona o il pignone è usurato, e non viene cambiato insieme alla catena, si rischia di rovinare la catena nuova in pochi km

[nelpino]

aggiungo che a 3000 km l'ho avuto in occasione della prima sparata seria autostradale su in 2, e che se l'avessi fatta a 2000 km mi sarebbe capitato cmq. Inoltre il fatto che un altro utente di AOTR sembra avere lo stesso problema mi fa sorgere dubbi sul difetto specifico del mio esemplare. Frequento posti con centinaia e migliaia di moto, ormai la guardo a tutti la spalla della gomma verso la catena, e non mi è successo mai di vedere questo problema, nemmeno su moto con catene esageratamente lascie, asciutte, arrugginite e da pelle d'oca.

[steps]

Ragazzi,

a parte il problema in oggetto, leggo che si cambia pignone corona e catena quasi come se il PS fosse un motard... pensavo che non avesse bisogno di così tanta manutenzione poi naturalmente dipende dal tipo di guida...io con la catena, salvo imprevisti , spero di arrivare almeno a 15k

[fedro69]

Nn credo che ce la fari: secondo il mio modesto parere la DID montata da Aprilia e'.... 'na ciofeca
Io ho un'usura abbastanza alta a causa di sabbia e sale che vengono sparse qui d'inverno in quantita' industriali,
ma cmq nn credo che mi sarebbe durata molto di + in altre circostanze...
caio-giulio mi pare c'avesse fatto tipo 11-12k km...

[QUARTA PIENA]

Con la catena ''regina'' ho fatto 20000 km, l'ho cambiata da poco ma il mecca mi ha detto che ci potevo fare almeno altri 2000 km, considerate che con quella catena ci sono stato anche al mare(in tutti i sensi).
Domani rivedo il mio cognatino e la sua pegaso strada, vi informo se ha anche lui quelli strani segni.....

[406]

Ciao,
nelpino a te la catena ha rovinato solo la gomma? A te non va ad strofinare contro il telaio? A me lo ha letteralmente limato!

[nelpino]

Ciao, c'è un pezzo limato che non mi è sfuggito, tra l'altro sembra anche abbastanza distante dalla catena. Si trova in corrispondenza della vite bassa di ancoraggio del telaietto reggisella. Ti risulta? Ci sono i due lati piegati indietro della piastrina dove c'è il foro, che forse in certe situazioni è stata a contatto col lato esterno della catena perchè risulta limato. Quel particolare l'ho notato dopo il primo accadimento dell'anno scorso, e risulta esserci anche nelle prime foto scattate alla moto dopo il fatto. Ho sempre pensato fosse un pezzo limato da aprilia perchè così com'è mi sembra difficile che la catena in quel punto, molto vicina al pignone, possa scostarsi così tanto e andarlo a toccare. Vado in garage a controllare

[nelpino]

è il pezzo di telaio che dici tu?

[406]

Il pezzo limato si trova nel punto in cui si incotra il pezzo di telaio che cè attaccata la pedalina del passeggero al telaio centrale, proprio in quel punto ce un bullone e dietro ci sono due tipo orecchiette una di quelle è proprio limata, spero di essermi spiegato

[nelpino]

è lo stesso mio punto, e mi sembra che a me tutte e due le orecchiette siano limate

[406]

mi sa che anchio non ho risolto il problema e credo che si ripeterà!
Speriamo che Aprilia prenda seri provvedimenti!