Ancora Cuscinetti

[GMV]

... a titolo di informazione scrivo:

L'esperienza indica che il cuscinetto che di solito si rovina è il destro anteriore, credo che questo problema sia dovuto al distanziale conico che evidentemente porta acqua nel mozzo anteriore.

Normalmente il sinistro anteriore è sempre OK!
Per il posteriore non mi risultano sostituzioni per infiltrazioni di acqua o prematura usura dei cuscinetti.

In ogni caso la SKF ha in produzione dei cuscinetti che resistono ai getti d'acqua diretti ( io li ho montati) vedi catalogo SKF on line.

Ciao PIPPINO

anche alla mia è di sicuro quello destro perchè si vede sul mozzo della ruota e solo a destra una estesa macchia color rugine...sarà rugine del cuscinetto??...la mia è in garanzia ma per esperienza recente (una bobina in garanzia attesa per 2 mesi! ) ho preferito comprare cuscinetti e farli montare subito... quando smonterò farò foto del cuscinetto incriminato..

[philrazor]

ardo, ma scusa, stai li' a controllare se scrivo minchiate o no? a te che ti frega dopotutto? ognuno scrive quello che puo'. tu che sei cosi' intelligente scrivi cose intelligenti, ed i minchioni come me scrivono minchiate. se comunque non ce l'avevi con me scusa.

[PIPPINO]

No non credo sia per questo, sepre l'esperienza fin qui avuta, dimostra che i cuscinetti si distruggono per l'ossidazione, tutti quelli che ho sostituito erano pieni di ruggine, senza più grasso (evidente).
La mancanza di lubrificazione distrugge in poco tempo il cuscinetto, ad esempio quello di Pipo era esploso nella parte interna e la parte esterna sembraca presa a martellate dall'interno.

Nel mio ultimo caso ho sostituito il destro perchè rumoroso e ho lasciato il cuscinetto sostituito su uno scaffale, due giorni dopo il cuscinetto non girava più si era grippato con l'ossidazione interna.

la colpa non può essere dell'anello segher (credo si scriva così) di tenuta, perchè interno ma di cosa porta tanta acqua all'interno di quella parte di mozzo, e non può essere quel dannato distanziale conico.

Al posteriore abbiamo la stessa situazione, ma il distanziale non è conico, be! al posteriore non entra una goccia di acqua.

L'unica soluzione è utilizzare i cuscinetti progettati per resistere a getti di acqua diretti, che normalmente utilizzano le pompe dell'acqua, son identici ai normali, girano forse un po di meno, ma si tratta di una ruota e i gri non sono eccessivamente alti.

Io monto questi cuscinetti da diverso tempo e non ho problemi.

Ciao PIPPINO

[everrunning]

No non credo sia per questo, sepre l'esperienza fin qui avuta, dimostra che ...
Ciao PIPPINO

Grazie.

Ciao Pippì.

[fiore]

Pippino comunque l'ossidazione è una cosa strana............... per esempio sulla ruota dietro di Aprilia 58 il cuscinetto lato disco freno era tutto ossidato, nonchè il perno ruota e la staffa reggi pinza,ed il distanziale erano tutti ruggine ma solo in quella zona specifica................e quindi ossidati.(Quindi in questo caso il cuscinetto di riflesso stava per essere interessato...............)

Quindi alle volte potrebbe essere la qualità del cuscinetto...............ma altre volte la qualità non centra me è l'acqua o l'ossidazione per motivi X che disturba il cuscinetto

Ciao Fiore

[GMV]

ecco il cuscinetto destro, laghiera è distrutta, con numerose tracce di ruggine vicino al cuscinetto le palline libere, e le palle....che dire!? le uniche che, di fronte a questo spettacolo, girano davvero!!

[durofranco]

ciao a tutti,
volevo portare la mia piccola esperienza sui cuscinetti.
Giro delle langhe 2007 ( spettacolo....!!!!) grazie !!!
a metà del raduno mi si spaccano i cuscinetti anteriori.
da inconsciente ho proseguito per almeno 80 km.
ho poi dovuto lasciare la moto a un meccanico di Alba...
quando si dice che la fortuna è ceca ma la sfiga ci vede bene

un abbraccio
frank

[durofranco]

l'intero set di cuscinetti ruota ant+post dell'SKF li ho pagati 60 euro....quindi le cose son 2...ho quelli che costano 14 la coppia non sono SKF...oppure...e spero proprio di no...mi sono preso un'altra sola!

ma a sto giro il prossimo raduno lo si fa presso l'officina dove vado e a ognuno verrà data una mazza di ferro...in prima fila Ardo, Dax e Robycops

CIAO ZIPPO, PENSA CHE A ME LO STESSO MECCANICO PER UN CUSCINETTO 2 ANELLI DI TENUTA MI A FATTO SPENDERE 80 EURI
MA....

[Gunny57]

Be' eccomi con il mio poccolo contribbuto, proprio oggi ho cambiato i cuscinetti anteriori a 25000 km, ieri ero andato dal mecca Aprilia che mi aveva aperto la garanzia per i cuscinetti ma ci volevano circa 8/10 giorni, ma il rumore ha cominciato a farsi piu' insistente allora li ho aquistati ricambio Aprilia (ora sono SKF) al costo di 11,50 euro cadauno.
I cuscinetti erano entrambi secchi e arruginiti e cominciavano a girare a scatti,ora vanno una meraviglia.
Quando arriveranno quelli della garanzia li mettero' daparte per il prox cambio.
Un salsuto