Shiver vs Pegaso

A proposito di scimmie...
L'altro giorno vado dal concessionario Aprilia per un controllo del CO e mentre aspetto mi metto ad osservare una Shiver 2008 bianca che fa bella mostra di sè in vetrina.
Ci salgo sopra e mentre sto sbavando sul serbatoio il proprietario del negozio si avvicina e mi sussurra diabolicamente nell'orecchio "se mi dai indietro la Factory con soli 3000 euro te la porti a casa"

Per fortuna non avevo i 3000 in saccoccia

...ma ovviamente la scimmia è rimasta

Cosa dite, potendo voi fareste il cambio?

io cambierei x la dorsoduro, non x la schiver!!!!

La Dorsoduro e' veramente bella, ma le pedane per il passegero con le maniglie sono un kit a parte, e questo la dice lunga sulla sua versatilita'!
Io sovente sono zavorrina-munito per cui... e poi dopo due enduro e la factory mi piacerebbe provare una moto da strada.
Come al solito il motociclista felice dovrebbe avere 2-3 moto in garage

Brucaliffo ha scritto:il passegero con le maniglie

...intendevo le maniglie del kit, non del passeggero!

(speriamo che la mia ragazza non legga questo post)

Messaggio da **fedro69** » mercoledì 23 aprile 2008, 9:34

se sei spesso in giro con zavorra, allora pensa a dove mettere il bagaglio sulla Shiver

anche a me piace molto, ma anche l'ultimo giro mi ha dimostrato quanto Rocko sia il mio mezzo x il momento

aldila' di scimmie ed infatuazioni passeggere

(xo' appena posso la SMV750 la provo di sicuro!

)

La Shiver non mi attira per nulla, in quanto stradale..a me le stradali pure non piacciono e non sono mai piaciute

La Dorsoduro credo sia un bel giocattolo, ma mi associo a quanto già scritto da Brucaliffo: quanto si può dire versatile? Serbatoio piccolo, impostazione da motard "vera", assenza di pedane ed appigli per passeggero...personalmente preferisco avere un mezzo più adattabile alle varie situazioni.

Consideriamo, infine, che tutta quella potenza, su strada, è poco sfruttabile: io ho avuto per le mani il K950SM per una mezz'ora e vi assicuro che per gustarla fino in fondo ti devi prendere un bel pò di rischi...non so se ne vale la pena.

Messaggio da **Redert** » mercoledì 23 aprile 2008, 10:24

La shiver è un bel attrezzo ma non fa' per me...Sono d'accordo con Fedro...
Dove la metto poi la zavorrina e soprattutto le sue cose??? :tutticontenti:

fedro69 ha scritto:se sei spesso in giro con zavorra, allora pensa a dove mettere il bagaglio sulla Shiver

Di solito faccio uscite di un giorno per cui non sarebbe un gran problema, infatti non ho borse ne' bauletto sulla Pegaso.
Della Shiver a parte l'estetica mi attira soprattutto il motore e i suoi 90 cv (83 alla ruota secondo la rivista Motociclismo).
Mi sembra una moto equilibrata e adatta ad un neofita delle stradali, sinceramente le 1000 mi spaventano con tutta quella cavalleria a disposizione!

Mi aggiungo anche io all'unìsono...la shiver mi stuzzica abbastanza come moto ma non è il mio stile ed in quanto a versatilità e praticità è molto lontano dalle nostre PS

Dovendo comunque scegliere un'altra moto mi butterei senza dubbio anche io sulla Dorsoduro (da quando l'ho vista ho preso pure io una grossa scimmia!) ma in questi giorni mi sto un pò ricredendo, se non altro per la grossa somma di differenza che dovrei sborsare al conce

e tra le altre cose pure io sono zavorrina-dotato!

a me danno + da pensare 90 cv a 8k giri che 150 a 12000 ...
che abbia il suo fascino nn discuto, ma x l'80% della sua vita ne utilizzerei si e no 40 di cv, e x i viaggi mi sa che c'e' troppa poca protezione e possibilita' di carico

Ripeto:
x questa fase della mia vita il PS e' l'ideale x me, poi chi vivra' vedra'

certo che x 3000 euro...

e se facessero un pegaso 750? ona CN 750? come la vedete?

un'enduro 750 mi sa che la si aspettera' a lungo

col motore della Shiver, ma portato a 1200cc dovrebbe uscire "relativamente" presto un'enduro "stradale" (ma che bella contraddizione! ), forse l'anno prox...
io spero che la DD abbia 1 buon successo... e pure la GS800 cosi' in progettazione ricominceranno a fare moto con cilindrate umane e forse...

fedro69 ha scritto:a me danno + da pensare 90 cv a 8k giri che 150 a 12000 ...
che abbia il suo fascino nn discuto, ma x l'80% della sua vita ne utilizzerei si e no 40 di cv

Proprio il mio stesso discorso sopra ritportato.

Un'endurona 750 sarebbe sicuramente più sfruttabile, anche se in configurazione "stradalizzata", poichè avrebbe protezione aerodinamica, serbatoio più grosso, capacità di carico, ecc.

Se sono furbi la faranno, magari per far concorrenza al GS800: Caponord, Varadero ecc. pesano una cifra, l'unica che si salva è il Ktm ADV.

a me la gs800 piace, anche se è strabica, purtroppo ha quell'odioso difetto del costo.......
però in quanto a scimmie fedro avresti di che sbizzarrirti anche solo guardando il catalogo touratech

davanti al negozio Touratech ci passo ogni giorno andando al lavoro:sono dimitrizzato!