ROTTURA GOMMA POSTERIORE CAUSA CATENA TRASMISSIONE

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alberto65
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Messaggio da alberto65 »

Grazie a tutti.
Pernderò una 26, è anche vero che un dado 26 può essere svitato e avvitato con una 27 ma tende a rovinarsi,tra qualche giorno dovrebbe arrivarmi la dinamometrica che ho preso tramite GDA di ardocapo e moma.
Per quanto riguarda la coppia pensavo di usare 90 Nm una via di mezzo tra ciò che è dichiarato nel libretto ed il manuale di officina.
Okkio!!!
Solo due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma non sono sicuro della prima - Albert Einstein
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Doraemon
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Messaggio da Doraemon »

Mi sembra di aver letto da qualche parte di un tintinnio dalla parte sinistra...
domenica scorsa mi è capitato di sentirlo parecchie volte...c'è qualcuno che sa dirmi qualcosa a riguardo?
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fedro69
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Messaggio da fedro69 »

io mi ricordo di 1 tintinnio a dx:
era il bullone della trasmissione primaria che s'era ammollato...
ma a dx...
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sanzopaol
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Messaggio da sanzopaol »

fedro69 ha scritto:io mi ricordo di 1 tintinnio a dx:
era il bullone della trasmissione primaria che s'era ammollato...
ma a dx...
Eccomi, interessa me.
La mia PS soffre di un tintinnio fastidiosissimo ed a motore caldo dalla parte destre.
Fedro potresti essere più preciso sulla causa?
E' un interevento ce credi possa fare io, non essendo un meccanico,visto che mi accingo a fare il tagliandone compreso di resgistro valvole?
Grazie
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fedro69
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Messaggio da fedro69 »

e' 1 bullone da 30, mi pare...
io nn l'ho dovuto fare, ma la trasmissione primaria e' fra alberomotore e frizione:
xcui come minimo il carter frizione va asportato, il che comprende lo svuotamento dell'olio...

Yamaha risolveva, se ben ricordo, con un bullone autobloccante, ma mi pare che si possa anche usare un prodotto antisvitamento tipo loctite...


era 1 di Ultramotard che aveva avuto il Prblm al PS, fra gli utenti di XT660 x/r e' un difetto noto, risolto nel 2005 o 2006 con l'uso in produzione di 1 altro dado...

Scusa ma nn mi regge la pompa di cercare l'intervento in quella cambogia di 145 pagine...
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sanzopaol
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Messaggio da sanzopaol »

fedro69 ha scritto:e' 1 bullone da 30, mi pare...
io nn l'ho dovuto fare, ma la trasmissione primaria e' fra alberomotore e frizione:
xcui come minimo il carter frizione va asportato, il che comprende lo svuotamento dell'olio...

Yamaha risolveva, se ben ricordo, con un bullone autobloccante, ma mi pare che si possa anche usare un prodotto antisvitamento tipo loctite...


era 1 di Ultramotard che aveva avuto il Prblm al PS, fra gli utenti di XT660 x/r e' un difetto noto, risolto nel 2005 o 2006 con l'uso in produzione di 1 altro dado...

Scusa ma nn mi regge la pompa di cercare l'intervento in quella cambogia di 145 pagine...
Grazie Fedro, mi sapresti dare il link della cambogia?
:D
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fedro69
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Messaggio da fedro69 »

http://www.ultramotard.com/bb/aprilia-p ... 38876.html

se nn ritorni in 12 ore mandiamo gli elicotteri! :ridi:
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Messaggio da stefanoboa »

seeeeeeeeeeeee......
con 12 ore non arrivi manco a metà!! :ridi: :ridi:
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Messaggio da fedro69 »

lo so! :-)
ma mi piacciono tanto gli eliccotteri che ogni scusa e' buona... :giullare:
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Messaggio da sanzopaol »

40 sima pagina!!!! :cry:
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Messaggio da sanzopaol »

100 sima pagina!!!!
Ancora nulla e sto diventando strabico :o
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fedro69
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Messaggio da fedro69 »

puo' pure essere che l'abbiano buttato... :-?
1 mesetto fa le pagine erano 289 :o :o
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Messaggio da sanzopaol »

Mi arrendo......,venite a riprendermi! :)
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Messaggio da fedro69 »

stiamo gia' studiando il piano tattico coi ns uomini migliori:
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:ridi:
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Messaggio da sanzopaol »

:lol:
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