HELP SOSPENSIONI ANTERIORI

[andydj31]

sgagnato...

Quasi quasi metto una nuova voce su wikipedia...

Si! Si! dai metilla!!

[fiore]

Ho finalmente risolto:
come diceva Fiore (ovviamente ), la boccola va inserita nella sua sede, esterna allo stelo che poi va inserito nel fodero, facendo attenzione a non farla uscire. Si porta lo stelo a battuta e poi si inserisce il pompante che a quel punto si può fissare con la vite esterna.

Io ho fatto la ca@@ata di fidarmi del manuale, non ho prestato troppa attenzione nella fase di smontaggio e mi sono ritrovato a boccola aperta! Sto manuale mi sa che l'ha scritto uno che faceva le pulizie in Aprilia e ogni tanto sbirciava!

Per Fiore: sono daccordo con te quando scrivi "Wolvy ad ognuno il suo mestiere e i contadini per i campi" e visto che dalle mie parti, per la mia esperienza, i meccanici sono tutti contadini, zappa per zappa, preferisco provarci da solo, e poi mi diverto .

Prima di prendemela con chi fa i manuali io direi di vedere bene chi li legge.

Al numero uno è detto di inserire lo stelo............bene e una volta inserito di logica va bloccato(Essendo l'ultima operazione che hai fatto per smontare è la prima nel rimontaggio) quindi se osservi il manuale nella pagina dopo ti scrivevano che la vite andava a 5KG nell'operazione 1.


Quindi se tu avessi fatto la prima operazione coem da manuale, la boccola per forza di cose una è matematicamente inserita e poi ci mettevi l'altra...........

Hai smontato la forcella e non riuscivi a rimontarla.............e qui con manuale o senza di professionista c'è poco

Avevi il manuale e dai la colpa al manuale.................

Ma porca l'oca se il paraolio quando hai la forca in mano senza toccare ninete lo vedi a vista.............sarà l'ultimo pezzo a essere montato........

quindi invece di prendersela con chi fa i manuali ........................e specialmente da che pulpito viene la predica.................cerca almeno la prox volta che smonti un pezzo di vedere la sequenza dei pezzi...............e vai tranquillo che un paraolio all'esterno è sempre all'esterno


Ciao Fiore

[Wolvy]

Ho finalmente risolto:
come diceva Fiore (ovviamente ), la boccola va inserita nella sua sede, esterna allo stelo che poi va inserito nel fodero, facendo attenzione a non farla uscire. Si porta lo stelo a battuta e poi si inserisce il pompante che a quel punto si può fissare con la vite esterna.

Io ho fatto la ca@@ata di fidarmi del manuale, non ho prestato troppa attenzione nella fase di smontaggio e mi sono ritrovato a boccola aperta! Sto manuale mi sa che l'ha scritto uno che faceva le pulizie in Aprilia e ogni tanto sbirciava!

Per Fiore: sono daccordo con te quando scrivi "Wolvy ad ognuno il suo mestiere e i contadini per i campi" e visto che dalle mie parti, per la mia esperienza, i meccanici sono tutti contadini, zappa per zappa, preferisco provarci da solo, e poi mi diverto .

Prima di prendemela con chi fa i manuali io direi di vedere bene chi li legge.

Al numero uno è detto di inserire lo stelo............bene e una volta inserito di logica va bloccato(Essendo l'ultima operazione che hai fatto per smontare è la prima nel rimontaggio) quindi se osservi il manuale nella pagina dopo ti scrivevano che la vite andava a 5KG nell'operazione 1.


Quindi se tu avessi fatto la prima operazione coem da manuale, la boccola per forza di cose una è matematicamente inserita e poi ci mettevi l'altra...........

Hai smontato la forcella e non riuscivi a rimontarla.............e qui con manuale o senza di professionista c'è poco

Avevi il manuale e dai la colpa al manuale.................

Ma porca l'oca se il paraolio quando hai la forca in mano senza toccare ninete lo vedi a vista.............sarà l'ultimo pezzo a essere montato........

quindi invece di prendersela con chi fa i manuali ........................e specialmente da che pulpito viene la predica.................cerca almeno la prox volta che smonti un pezzo di vedere la sequenza dei pezzi...............e vai tranquillo che un paraolio all'esterno è sempre all'esterno


Ciao Fiore

Eh no, mi dispiace, ma le cose non stanno così!
E' vero, non sono un meccanico, ma si da il caso che sappia leggere l'italiano e anche osservare e capire le figure! Il manuale riporta:

Posizionare lo stelo portaruota in una morsa, interponendo
delle ganasce in materiale tenero (alluminio).
- Inserire il fodero sullo stelo portaruota quindi
portare in battuta sullo stelo portaruota la boccola di
guida e la rosetta .
-Utilizzando l»apposito introduttore spingere l»anello
di tenuta nello stelo portaruota fino in battuta. Installare
poi l»anello di fermo e il raschiapolvere
-Introdurre fino in fondo al fodero il pompante
completo di bussola, molla e anello di
tenuta.

E cinque pagine prima, se uno non sapesse leggere bene il manuale, c'è una bella figura che fa capire le stesse cose:



Io ho si fatto la cavolata di non osservare bene quando ho smontato, e poi l'inesperienza ha fatto il resto, però ho seguito scrupolosamente le istruzioni del manuale, che quindi, non me ne voglia Fiore, sono sbagliate!
E poi non ho capito cosa c'entra il paraolio che è l'unica cosa che non mi ha dato problemi.

Comunque, sicuramente, la prossima volta seguirò con molta attenzione la fase di smontaggio di qualsiasi cosa e non mi affiderò solo al manuale!

Peccato che sei così lontano, altrimenti non mi ci sarei neanche messo a fare il lavoro da solo!

[sergio]

Dai un occhiata qui...........
http://www.hifloblastservices.co.uk/pdf ... Manual.pdf

[Wolvy]

Dai un occhiata qui...........
http://www.hifloblastservices.co.uk/pdf ... Manual.pdf

E qui si vede come la bussola, sempre numero 15, sia messa fuori dallo stelo.

[Moma]

Ciao Fulvio... la prossima volta che mi scoppia un paraolio della forcella, ti chiamo...

[Wolvy]

Ciao Fulvio... la prossima volta che mi scoppia un paraolio della forcella, ti chiamo...

Ok, ormai le smonto e rimonto ad occhi chiusi!
Però m'avanza sempre qualche bullone...

[bigghio]

fulvio ho dei paraoli dell' sh che dici sono simili a quelli della caponord.........




non te la prendere è lo scotto da pagare per queste splendide info.......

[Wolvy]

fulvio ho dei paraoli dell' sh che dici sono simili a quelli della caponord.........




non te la prendere è lo scotto da pagare per queste splendide info.......

Secondo me s'adattano!

[sergio]

L'SH monta forcelle marzocchi come queste





Una pubblicità"progresso" di tanti anni fà recitava:
"Dove l'informazioni girano si vive meglio"
A Voi spetta far girare queste informazioni ora che l'avete
Buon lavoro

[bigghio]

SIIIIIIIIIIIII... un SH modello ciopper........ ::ridi:: :ridi::ridi::ridi: assface

[FAUSTINO]

questa procedura operativa è anche valida per le forcelle caponord?



















[/img]

[Moma]

Io mica ho capito cosa si voleva dire.....

[sergio]

Io mica ho capito cosa si voleva dire.....

Moma io sono un "contadino" uno di quelli che quando le cose si rompono le ripara da solo anche in mezzo al campo...
Wolwy mi è sembrato una persona in difficoltà con una magnum 50 per cambiare un paraolio che voleva "fare da solo"..........
Ho postato l'articolo di revisione di una magnum 50 che può dare una mano a chi vuole "far da sè" oltre al manuale officina
Per mè mettere a disposizione un articolo del genere significa "far girare le informazioni"
Come diceva la pubblicità progresso di molti anni fà

Un saluto

[Moma]

Ciao Sergio, amico mio.

Non era riferito a te, quanto a Faustino che ha riportato tutto (e dico tutto, compreso foto) senza aggiungere (se non erro) nulla di nuovo.

Lamps.