Ciao Fiore, penso la cosa interessi anche altri, quindi la posto qui: mercoledì ho il secondo tagliando della mia Caponord Rally Raid, la moto ha solo due difetti, il primo è l'indicatore del carburante che non arriva più al massimo e a volte accende senza motivo la spia della riserva, il secondo, molto più fastidioso, è dovuto al fatto che in fase di cambio marcia il motore rimane accelerato fino a oltre 5000 giri, lo fa maggiormente a freddo, ma si presenta anche a caldo, stranamente il fenomeno è andato ad aumentare mano a mano che il chilometraggio aumentava......
Hai delle indicazioni da darmi in modo da avere un minimo di competenza parlando con il mio meccanico? Per la segnalazione del pieno mi ha detto che potrebbe essere la sonda nel serbatoio e/o lo strumento, per il motore accelerato non si è sbilanciato, ha detto vediamo, e questo mi preoccupa un pochetto....
Ti ringrazio anticipatamente per eventuali consigli che potrai darmi.
