Quali gomme per la Pegaso Strada?

[Provaci]

erano diablo adesso ho le dunlop rodsmart! sono una bomba!

Penso che le prossime saranno quelle!!!!
ma ora godiamoci le M1 e M3!!!

[Doraemon]

erano diablo adesso ho le dunlop rodsmart! sono una bomba!

Confermo!!!
Ancora devo testarle per bene ma la sicurezza all'anteriore è veramente superiore rispetto alle Diablo!!
Provare per credere!!!

[Max64]

La gomma posteriore della mia ps è la diablo montata in fabbrica ed ha ormai 12700 km.
E' alla frutta ed ho chiesto un preventivo dal mio gommaio per la diablo 160/60 r 17 69 h: 115 euri montata . Che ne dite?:salta:

[kenny]

All'anteriore hai la diablo originale? Se si, fai uno sforzo e con 200 euro cambi anteriore e posteriore con Dunlop Roadsmart (sul forum ha avuto solo feedback positivi...).




P.s.
A questo punto credo che dovrei chiedere una "percentuale" alla Dunlop

[ciccio660]

Io ho su le Sportec M3 sia davanti 120/65, che dietro 160/60, tutte e due DOT 08. Non riesco a percorrerci più di 5/6000 km. Sono passato dalle Diablo originali che crepavano all'anteriore. La sicurezza all'anteriore è davvero notevolmente migliorata rispetto alle originali ma non sò dire se è merito della gomma (molto ma molto morbida) o della misura maggiorata. Si scalda all'istante e si consuma come la gomma pane. Il posteriore mi sembra un pò più duretto rispetto alle Diablo, probabilmente per gli intagli che sono un pò meno sulle M3. Il grip è molto buono anche sul posteriore ma ci mette un pò più tempo a scaldarsi rispetto alle Diablo. Comunque le ho ordinate di nuovo adesso. Se dovessi cambiare marca comprerei di nuovo le Diablo con la misura 120/65 all'anteriore. Comunque, ottime gomme.
Un lamp a tutti!

[Provaci]

grazie mille della risposta!!

sai se l'M1 e l'M3 hanno la stessa mescola???:ideaboh:

[Max64]

All'anteriore hai la diablo originale? Se si, fai uno sforzo e con 200 euro cambi anteriore e posteriore con Dunlop Roadsmart (sul forum ha avuto solo feedback positivi...).




P.s.
A questo punto credo che dovrei chiedere una "percentuale" alla Dunlop

L'anteriore è stata sostituita da poco con una diablo 120/65 r17

[piegaso-ig]

Ho sostituito il treno originale Pirelli Diablo dopo 6500 Km. Sulla posteriore si cominciava a vedere la tela mentre sull'anteriore avevo ancora circa 1 mm.
Ho montato le Michelin Pilot Road 2CT, bimescola, stesse misure delle precedenti. Costano un po ma sono riuscito ad avere il 35% di sconto che ha portato la spesa ad un livello ammissibile. Purtroppo erano disponibili solo in W quindi il costo e' altino anche per questo.
La prima impressione dopo 150 km di misto e' che sono "eccezionali". Le ho solo lavate col sapone e subito hanno dato una presa incredibile.
Con le Diablo pareva che stessi sempre per cadere, va beh che gli ultimi ricordi sono legati alle condizioni della gomma usurata, ma mi sembra di ricordare che anche a gomme nuove non ricordavo un grosso feeling.
Purtoppo dovro' aspettare ancora un po prima di riusare la moto, ma appena rientro a casa ed il tempo sara' clemente verifichero' ulteriormente le performance e se la spesa fatta e' valsa la candela.

[reno4]

Dopo diablo e m3 (con il 120/65), adesso monto le dunlop roadsmart, confermo che sono ottime gomme, scendono in piega molto bene e con il 110/70 ho più agilità nel misto stretto, in più l'anteriore mi da molta sicurezza e non arrivo a chiuderlo.

[Max64]

Ho dato retta al buon Kenny forse per motivi di sangue (mia madre è di Taranto) ed ho sostituito il treno di gomme con le dunlop Roadsmart.
Speriamo bene anche perchè ho speso 240 euri !!!
Qualche consiglio per togliere lo strato di cera che ricopre i pneumatici
senza dover rischiare cadute ????

[fedro69]

BurnOut!!

apparte scherzi:
fatti i primi 100-150 km con calma
e scaldando bene le gomme, magari tutti d'un fiato,
e si risolve da se' la questione

[Max64]

Ora che ho percorso 700 KM con le dunlop roadsmart posso senz'altro dire che (come direbbe Catalano) meglio due gomme nuove e morbide che due gomme vecchie e dure come legni !!!
Scherzi a parte mi sono trovato meglio con l'anteriore da 110 piuttosto che quello da 120. La moto è molto più agile e sicura nel misto e in autostrada la stabilità è comunque molto buona. Peccato che ,dopo un pò,le vibrazioni al manubrio ti anestetizzano le braccia. Ma questo è il problema del mono e non credo ci si possa fare gran che !!!

[Gix63]

mi è sorta una curiosità , tutti bene o male siamo scontenti delle diablo , però noto che sone spesso montate su tanti tipi di moto ben più potenti della nostra . come mai noi siamo scontenti ? oppure vengono montate dalle case solo per un fattore commerciale ?
un saluto

[Peg81]

mi è sorta una curiosità , tutti bene o male siamo scontenti delle diablo , però noto che sone spesso montate su tanti tipi di moto ben più potenti della nostra . come mai noi siamo scontenti ? oppure vengono montate dalle case solo per un fattore commerciale ?
un saluto

io personalmente con le diablo mi ci sono trovato bene! siamo scontenti per il semplice fatto che sull'anteriore la diablo montata sulla pegaso si crepa la spalla!e' stata richiesta una delucidazione sul difetto a tutt'oggi ne aprila ne Pirelli ha dato una spiegazione!

[stefanoboa]

onestamente ho affermato di trovarmi "male" solo dopo aver provato di meglio...
tuttavia non credo sia un problema di gomma quanto di binomio moto-gomma... probabilmente la nostra Pegaso non riesce a mandare in abbastanza in temperatura le gomme..

PS: occhio che di Diablo ce ne sono svariati tipi!