Quali gomme per la Pegaso Strada?

[stefanoboa]

la tacca sulla gomma è un consiglio... non rappresenta il limite legale... quello come dice Fedro è dato dai mm di profilo
tieni conto che io (entro certi limiti) vado più a sensazione che a mm..
se una gomma ha ancora battistrada ma mi fa cag@re in mano ad ogni curva, la cambio anche prima del previsto..
mentre se con una quasi alla frutta mi sento in sintonia la tengo fino alla tela..

[Peg81]

la tacca sulla gomma è un consiglio... non rappresenta il limite legale... quello come dice Fedro è dato dai mm di profilo
tieni conto che io (entro certi limiti) vado più a sensazione che a mm..
se una gomma ha ancora battistrada ma mi fa cag@re in mano ad ogni curva, la cambio anche prima del previsto..
mentre se con una quasi alla frutta mi sento in sintonia la tengo fino alla tela..

quoto! te ricordi come stava domenica ste!
adesso ancora de piu'!dopo un giretto al lago del turano!

[Madmazz]

Il cambio scorso ho fatto lo sborone, ma stavolta non mi avanzano gli €... le dovrò vedè (e sentì) finite

[Matteo.ing]

Piccola segnalazione: le michelin pilot power hanno un'ottima tenuta sul bagnato e la moto è ben piantata in terra, infatti oggi gioco forza ho girellato per Firenze mentre pioveva a dirotto. Il posteriore non ha mai "scodinzolato" (con le Pirelli mi succedeva di continuo) e la frenata è ottima. Tutto qui. La prossima vi dico quanti km mi sono durate

[Gix63]

la mia diablo al posteriore è ancora originale sono introno ai 8.900 km. mi sto accorgendo che ora comincia ad essere performante , riesco a fare delle pieghe che prima non facevo.... o forse ho solo imparato a guidare meglio.

[Peg81]

la mia diablo al posteriore è ancora originale sono introno ai 8.900 km. mi sto accorgendo che ora comincia ad essere performante , riesco a fare delle pieghe che prima non facevo.... o forse ho solo imparato a guidare meglio.

l'anteriore come sta? hai le crepe sulla spalla?

[Gix63]

la mia diablo al posteriore è ancora originale sono introno ai 8.900 km. mi sto accorgendo che ora comincia ad essere performante , riesco a fare delle pieghe che prima non facevo.... o forse ho solo imparato a guidare meglio.

l'anteriore come sta? hai le crepe sulla spalla?

l'anteriore è nuova , l'ho cambiata agosto scorso xchè ho bucato.

[kenny]

La strana coppia: anteriore Dunlop Qualifier 110/70 17, posteriore Dunlop Roadsmart 160/60 17.



Mi sento di consigliare l'accoppiamento di cui sopra per i seguenti motivi:
-i pneumatici sono abbastanza economici;
-la tenuta in piega è garantita;
-La mescola dura al centro della posteriore consente belle derapate "leggere" e in teoria, una buona percorrenza chilometrica;
-la 110 all'anteriore rende la moto relativamente più agile;
-la mescola della qualifier all'anteriore non ti tradisce mai in curva;
-la percorrenza dell'anteriore, seppure di una mescola più morbida del possteriore, dovrebbe durare più (o almeno quanto) la posteriore;
-sul bagnato, entrambi i pneumatici, si comportano bene.

[Doraemon]

Interessante, ma dal basso della mia conoscenza sull'argomento ho sentito dire che disegni diversi tra ant e post non sono consigliabili soprattutto sul bagnato... verità o menzogna?

[kenny]

Secondo me, salvo casi estremi, non c'è troppo da preoccuparsi...

[fedro69]

teoricamente l'ant prepara la scia al post sul bagnato...
teoricamente se a libretto sono presenti solo le misure e' ammesso l'utilizzo di profili differenti...
teoricamente in caso d'incidente con gomme diverse l'assicurazione puo' pintare grane...
teoricamente.
poi fra il dire ed il fare... ci stiamo di mezzo noi!

[kenny]

L'assicurazione?

Questa mi pare strana.
Non è mica a libretto il modello.
Voglio dire, dove stà scritto che bisogn avere lo stesso modello di gomme?
Basta che siano omologate e in buono stato no?

[fedro69]

x ragioni di profilo, appunto, qui e' del tutto normale che l'assicurazione rompa
se i profili fra ant e post nn siano li stessi...
Son solo nervi date le attuali norme europee, xo' so' nervi lo stesso
ha 1 lunga storia:
in Germania fino ad un 3-4 anni fa a libretto c'erano proprio i modelli di gomma
e cosi' ancora oggi e' 1 delle prime cose che guardano...

[kenny]

Vabbé. Effettivamente girando per la rete oh trovato pareri di persone che vedono come "assurdo" montare 2 gomme diverse.
Solo che sono gli stessi che pensano che le uniche gomme buone sono quelle che costano un sacco di soldi...
Io, mi trovo benissimo così.

[stefanoboa]

sulle auto mi sembra che vale la "regola" che gomme con profili diversi si possono montare a patto che non siano sullo stesso asse..
quindi anteriori e posteriori possono essere diverse come disegno...
chissà se sulle moto si ragiona allo stesso modo? credo di si ma bisognerebbe chiedere ad un assicuratore... tanto alla fine sono loro i più pignoli su questo tema... onestamente ho visto tante persone con gomme diverse tra ant e post...
metti ad esempio mio suocero che ha le Dunlop D220.. la posteriore è ancora buona ma l'anteriore l'ha cambiata con una Roadsmart visto che le D220 non le fanno più... non credo che uno debba essere obbligato a cambiare una gomma buona solo per il disegno..
o almeno spero sia così...