Non dimenticare che sulla tua moto erano montate le Leovince....Devi vedere la mia come ci arriva a 188 con quelle marmittellemaxmanu ha scritto:Quando ho preso la mia da motoragioniere in memoria c'era segnato 188 km/h.
Quando gli ho chiesto come avesse fatto, mi ha risposto che si era solo un pò chinato.
P.S. Il cupolino ce l'ho messo io!!!!!!!!!!!!
Redert ha scritto:Non dimenticare che sulla tua moto erano montate le Leovince....Devi vedere la mia come ci arriva a 188 con quelle marmittellemaxmanu ha scritto:Quando ho preso la mia da motoragioniere in memoria c'era segnato 188 km/h.
Quando gli ho chiesto come avesse fatto, mi ha risposto che si era solo un pò chinato.
P.S. Il cupolino ce l'ho messo io!!!!!!!!!!!!
?!
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____ ____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____hahaha ok lo farò..mi attacco al serbatoio... credevo fosse un limitatore di giri quello per questo l ho messo a 8000 quindi se lo metto a 7900 mi si accende il cambio marcia?? Grazie sempre per le rispfedro69 ha scritto:Se t'interessa la vel. max devi sicuramente smontare il bauletto e lasciare la compagna a casa
... e piegarti dietro al parabrezza come una cartina geografica!
Quello che puoi regolare non è il regime del limitatore,
che s'attiva sempre a 7000 giri anche se poi con un po' di slancio arrivi quasi a 7200 RpM,
bensì la spia per il cambio della marcia:
impostata a 8000 giri non s'accenderà mai
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
