Tagliando fai da te.

[Peg81]

spera solo che non ti si impunti il cambio nel traffico altrimenti inizi a smadonnare! io avuto quel problema perche' mi avevano messo un 10 w 40!

Se succederà, lo dirò per evitare ad altri di fare lo stesso errore.
(mi sto prudenzialmente toccando)

lo spero per te! ! comunque non sono il primo che avuto questo problemino causa olio ciofeca!

[Max64]

spera solo che non ti si impunti il cambio nel traffico altrimenti inizi a smadonnare! io avuto quel problema perche' mi avevano messo un 10 w 40!

Oggi sono stato a Pienza percorrendo quasi 450 km (da Carrara). La maggior parte del percorso
su strade tortuose con continuo ricorso al cambio: non si è mai impuntato.
Agli stop non ho avuto alcun problema a mettere in folle e il cambio è molto meno rumoroso.
Sono contento. Speriamo bene!!!!

[stefanoboa]

Pienza... gnam gnam...
m'ha fatto venire una voglia di pecorino!

[Max64]

Pienza... gnam gnam...
m'ha fatto venire una voglia di pecorino!

Fuori OT:
La voglia è rimasta anche a me perchè pioggia e grandine mi hanno messo in ritirata
troppo presto!!!!!

[Redert]

spera solo che non ti si impunti il cambio nel traffico altrimenti inizi a smadonnare! io avuto quel problema perche' mi avevano messo un 10 w 40!

Oggi sono stato a Pienza percorrendo quasi 450 km (da Carrara). La maggior parte del percorso
su strade tortuose con continuo ricorso al cambio: non si è mai impuntato.
Agli stop non ho avuto alcun problema a mettere in folle e il cambio è molto meno rumoroso.
Sono contento. Speriamo bene!!!!

Il problema non si verifica qunado la moto viaggia regolarmente ma solo con:
traffico, caldo e continui cambi marcia prima e seconda. Ovvero la situazione normale in estate per noi romani

[sanzopaol]

Il problema non si verifica qunado la moto viaggia regolarmente ma solo con:
traffico, caldo e continui cambi marcia prima e seconda. Ovvero la situazione normale in estate per noi romani

Mamma mia non mi ci fare pensare!!!

[Madmazz]

Ragazzi ho cambiato le pastiglie de freni ant. e post. (non chidetemi la marca che ho buttato tutto e non la ricordo so solo che erano semi metalliche), solo che anche dopo 250 km di rodaggio all'anteriore mi cigolano di brutto, sembra di avere dei canarini non è che dipende dal fatto che non ci ho rimontato quelle lastrine in acciaio che avevano le originali????

[fedro69]

quali "lastrine"??

[Madmazz]

Togliendo le pastiglie originali (sia all'ant. che al post.) una di esse aveva (una per ogni coppia), sul lato opposto a dove è presente la pasta mordente, una lamina in acciao (penso) della stessissima forma della pastiglia stessa, pensando che servisse solo ad avvisare con qualche stridulo l'ora del cambio pastiglie, le ho buttate. Non vorrei che invece servissero per smorzare le vibrazioni e limitare i "fischi" . Perchè voi altri non ce l'avete?

[fedro69]

secondo me facevano parte di quel modello di pastiglie
...e serviva a dissipare il calore:
tu hai la Trail, no? con le pinze flottanti? xche' quelle hanno da 1 parte pistoncini e olio x dissipare
dall'altra solo aria...

sulle pastiglie nuove:
- raschia eventuale vernice protettiva dal bordo dei tamponi
- mettici 1 po' di pasta di rame (sul retro, mi raccomando!)
e vedi che il fischio/cigolio se ne va

questo chiaramente dopo che le pastiglie nuove si sono adattate alle rife dei dischi

[kenny]

Anche a me risulta che quelle lamine di metallo lucido servano a ridurre le vibrazioni e di conseguenza il rumore.
Anche io sono senza, e i freni sono più rumorosi.

[sanzopaol]

- mettici 1 po' di pasta di rame (sul retro, mi raccomando!)

Scusa fedro, cosa intendi con il termine "sul retro"?

La paste di rame dove la posso comprare?

Anch'io ho cambiato le pasticche del freno di dietro e le ho sostiuite con un paio "sinterizzate" e credo di avere fatto un errore perchè quando freno molto e la moto è in fase di arresto sento un rumoraccio.
La prossima volta monto le organiche che sono un pò più morbide e progressive nella frenata(posteriore).

[fedro69]

intendo nn sui cuscinetti di materiale frenante ma dall'altraparte del supporto,
il lato della pinza/pistoncini
Sting dovrebbe ancora averne 1 tubo da me lasciato li' a Roma
nn metterne troppa ma abbastanza x le superfici di contatto con pinza e/o pistoncini


... na fara' miracoli, ma 1 manina santa lo e' di sicuro!

[Madmazz]

Anche a me risulta che quelle lamine di metallo lucido servano a ridurre le vibrazioni e di conseguenza il rumore.Anche io sono senza, e i freni sono più rumorosi.

Ormai sono nella spazzatura

secondo me facevano parte di quel modello di pastiglie
...e serviva a dissipare il calore:
tu hai la Trail, no? con le pinze flottanti? xche' quelle hanno da 1 parte pistoncini e olio x dissipare
dall'altra solo aria...

sulle pastiglie nuove:
- raschia eventuale vernice protettiva dal bordo dei tamponi
- mettici 1 po' di pasta di rame (sul retro, mi raccomando!)
e vedi che il fischio/cigolio se ne va

questo chiaramente dopo che le pastiglie nuove si sono adattate alle rife dei dischi

Si ho la trail con le pinze flottanti, allora tu dici che era per dissipar il calore... mhmmm, puo' essere sai?
Seguirò gli altri tuoi consigli perchè cigolano troppo per le mie orecchie!!! La pasta di rame serve quindi ad "incollare" le pastiglie alle pinze ?

quando freno molto e la moto è in fase di arresto sento un rumoraccio.

E che rumoraccio, aggiungo io, sembrava che stava per salpare una nave Avevo lo stesso problema con le pastiglie vecchie, con le nuove almeno per ora problema sparito

[fedro69]

esattamente il contrario:
la pasta di rame serve ad evitare che ossidandosi le pastiglie si "saldino" al supporto o ai pistoncini,
a dissipare meglio il calore e a smorzare le vibrazioni che vengono trasmesse dalle pastiglie all'impianto frenante...
che poi le potrebbe amplificare andando in assonanza...