III Tagliando: la mazzata!
- fedro69
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Re: III revisione: la mazzata!
Fatto olio con filtro, liquido freni+ tubi in treccia
DISCHI NUOVI!!! con pasticche...
e gia' che c'ero ho dato 1 occhiata ai leveraggi del mono post:
il cuscinetto ad aghi all'attacco dei leveraggi al forcellone era 1 unico blocco di ruggine!
il rullo interno, quello dove passa la vite, era sgranocchiato di 1 buon mm sul diametro
la parte superiore dei rulli erano ormai 1 monoblocco...
'nsomma:
'na figuraccia col mecca che m'ha guardato come se facessi colazione a bambinelli morti!
fortuna che avevo gia' tutto nuovo (mono e leveraggi comprati 2 anni fa')
e che ho potuto sostituire gli aghi con quelli ancora in ordine della vecchia bielletta...
c'ho messo 1.5 ora a smartellare gli aghi andati e a metterci quelli di ricambio
controllate i vostri di cuscinetti la' sotto
DISCHI NUOVI!!! con pasticche...
e gia' che c'ero ho dato 1 occhiata ai leveraggi del mono post:
il cuscinetto ad aghi all'attacco dei leveraggi al forcellone era 1 unico blocco di ruggine!
il rullo interno, quello dove passa la vite, era sgranocchiato di 1 buon mm sul diametro
la parte superiore dei rulli erano ormai 1 monoblocco...
'nsomma:
'na figuraccia col mecca che m'ha guardato come se facessi colazione a bambinelli morti!
fortuna che avevo gia' tutto nuovo (mono e leveraggi comprati 2 anni fa')
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controllate i vostri di cuscinetti la' sotto
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- stefanoboa
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Re: III revisione: la mazzata!
co' tutto quel sale che prendi ci credo che era ossidato!!
scherzi a parte... grazie della dritta!!
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- fedro69
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Re: III revisione: la mazzata!
m'ero scordato:
liquidi, filtro, tubi, pasticche, uso officina = 270 bomboloni
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Re: III revisione: la mazzata!
anche a me aspetta la mazzata dei trenamila!
olio filtro olio, filtro aria ! cuscineti del canotto di sterzo, olio freni, disco posteriore e pastiche posteriori, regolazione gioco valvole!
Manca qualche altra cosa?
olio filtro olio, filtro aria ! cuscineti del canotto di sterzo, olio freni, disco posteriore e pastiche posteriori, regolazione gioco valvole!
Manca qualche altra cosa?
Ama la vita perche' sarà l'unico regalo che non riceverai due volte!!!!
tra magna' beve e dormi' non trovo un attimo per riposarmi
fedropensiero:ogni strada ha 1 suo ritmo:se lo capisci, se lo senti,la percorri anche al buio con soddisfazione.
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- Redert
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Re: III revisione: la mazzata!
Mi sembra niente.... per tutto il resto c'è mastercardPeg81 ha scritto: Manca qualche altra cosa?
- fedro69
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Re: III revisione: la mazzata!
olio forke... paraolii varii: forke e ruote
i cuscinetti delle ruote come stanno?
e i gommini parastrappo?
leveraggi dell'ammo posteriore e relativi cuscinetti?
...
i cuscinetti delle ruote come stanno?
e i gommini parastrappo?
leveraggi dell'ammo posteriore e relativi cuscinetti?
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- Max64
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Re: III revisione: la mazzata!
Con quello che è valutata la PS e considerato il costo del tagliando a 30k
arrivati a 29999 km merita darla via e comprarsi un'altra moto magari di un'anno!!!!
(ho già quasi 20k km sob!)
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(ho già quasi 20k km sob!)
Max
Moto possedute : Ciao; Honda xl 125; Vespa Et4; Beverly 250; Pegaso Strada; Triuph Tiger 800 ABS.
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- fedro69
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Re: III revisione: la mazzata!
per quello che vale il PS conviene fare la revisione e pregustare i prossimi 50000!
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- Max64
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Re: III revisione: la mazzata!
Sapevo che mi avresti risposto così !!!!!fedro69 ha scritto:per quello che vale il PS conviene fare la revisione e pregustare i prossimi 50000!
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- fedro69
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Re: III revisione: la mazzata!
finito il rodaggio dei freni nuovi:
i tubi in treccia sono decisamente consigliabili
- nn vanno mai + cambiati (quelli in gomma al max dopo 4 anni devono venir sostituiti) x cui s'ammortizzano subito i costi
- nn frenano di +, ma frenano meglio: piu' diretta e modulabile sia la frenata che il rilascio
- sono bellissimi!
le pastiglie (Synther) della TRW/Lucas vanno bene, vediamo quanto durano
il lavoro sia al canotto che alle sospensioni si sente:
assolutamente da controllare i cuscinetti del mono e dei relativi leveraggi!!
ora che funzionano noto 1 differenza abissale
x il momento nessun problema col 10W40 che mi ha dato... ma nn sono a Roma (anche se di traffico ce n'e' pure troppo anche qui)
e sicuramente nn fa' caldo (stiamo di nuovo sotto i 10 gradi ... con pioggia! )
i tubi in treccia sono decisamente consigliabili
- nn vanno mai + cambiati (quelli in gomma al max dopo 4 anni devono venir sostituiti) x cui s'ammortizzano subito i costi
- nn frenano di +, ma frenano meglio: piu' diretta e modulabile sia la frenata che il rilascio
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assolutamente da controllare i cuscinetti del mono e dei relativi leveraggi!!
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x il momento nessun problema col 10W40 che mi ha dato... ma nn sono a Roma (anche se di traffico ce n'e' pure troppo anche qui)
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Re: III revisione: la mazzata!
Ma guarda quante cose in comune...Diluvia anche quifedro69 ha scritto: ... con pioggia! )
Invece di un multistrada dovevo comprare un multicanotto
- Peg81
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Re: III revisione: la mazzata!
forcella fatta dopo la caduta! quindi e' stata revisionata totalmente! il mono controllero!
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- Madmazz
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Re: III revisione: la mazzata!
Canotto di sterzo e disco posteriore ???? mamma ma lo usi parecchio il freno post..... e il canotto che problemi da giunti ai 30.000 km?Peg81 ha scritto:anche a me aspetta la mazzata dei trenamila!
olio filtro olio, filtro aria ! cuscineti del canotto di sterzo, olio freni, disco posteriore e pastiche posteriori, regolazione gioco valvole!
Manca qualche altra cosa?
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Re: III revisione: la mazzata!
il disco posteriore era alla frutta, con l'anteriore avrei potuto percorrerer forse altri 3000 km
i cuscinetti del canotto erano semplicemente andati:
nnstante numerose regolazioni si smollavano sempre di nuovo ed iniziavano ad avere 1 posizione di stallo ...
P.S.
compiuti ieri i 35k km
i cuscinetti del canotto erano semplicemente andati:
nnstante numerose regolazioni si smollavano sempre di nuovo ed iniziavano ad avere 1 posizione di stallo ...
P.S.
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- Peg81
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Re: III revisione: la mazzata!
i cuscinetti del canotto li devo sostituire perche' quando sono caduto ne hanno risentito e ultimamente si e' accentuata il gioco!per quanto riguarda il disco post lo devo sostituire perche' e' crinato e le pastiche sono ancora originali al posteriore!Madmazz ha scritto:Canotto di sterzo e disco posteriore ???? mamma ma lo usi parecchio il freno post..... e il canotto che problemi da giunti ai 30.000 km?Peg81 ha scritto:anche a me aspetta la mazzata dei trenamila!
olio filtro olio, filtro aria ! cuscineti del canotto di sterzo, olio freni, disco posteriore e pastiche posteriori, regolazione gioco valvole!
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tra magna' beve e dormi' non trovo un attimo per riposarmi
fedropensiero:ogni strada ha 1 suo ritmo:se lo capisci, se lo senti,la percorri anche al buio con soddisfazione.
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