Tuning del PS ??

[fedro69]

confronti con questa tabella
oppure con 1 altra + adatta al ns caso ...

[Gix63]

foro di GiXXer

Come ho un foro e nessuno mi ha detto nulla !!!!!!!

Oddio forse ho più di un foro


scusatemi la tentazione era troppo forte.

[stefanoboa]

per caso avete a portata di mano i codici della nostra centralina Denso?
poi vi dico perchè...

[fedro69]

Prooonto!

3C4-8591A-00
---------------
112100-2429
12V TBDF14
--------------
DENSO made in Japan

Il prmo codice e' su sfondo viola, c'e' 1 T viola che e' posizionata sulla verticale del "made in Japan" grande quanto tutti e due i codici nel mezzo...


e mo' spara: xche'?

[stefanoboa]

grazie... mi servirebbe sapere anche quanti bit è la ns centralina..

[fedro69]

... e 'na fettina de sottile, vicino all'osso!
se lo sassi te'o dissi!

visto l'interesse nel progetto suppongo la + economica...
c'e' a 4 BIT?

xo' ho trovato questi
Il ns PS si puo' selezionare a sx...

[stefanoboa]

allora.. la TURMAX l'ho sentita stamattina e sono loro che mi hanno chiesto il modello della centralina in quanto non sanno che modello è montato sul PS.
ora invece gli stessi dati li ho girati ad un'altra ditta che si occupa di riparazioni e riprogrammazioni....
vediamo cosa dicono!

[stefanoboa]

la seconda ditta che ho contattato dice che non hanno riscontri sulla possibile rimappatura del nostro modello di centralina.
Dicono che l'unica alternativa per ora sembra essere l'installazione di una centralina aggiuntiva (che conosciamo gia)

la TURMAX invece non ha ancora risposto...

[marchetiello85]

Visto che qui si parla del manuale di officina, me ne potete mandare una copia?

marchetiello85@yahoo.it

Mille grazie

[fedro69]

marchetiello: simili richieste ti pregherei di farle direttamente x mail
xche' sul foro NON SI SCAMBIA e/o DISTRIBUISCE il suddetto manuale.
Grazie.

[ElCaimanDelPiave]

Dunque dunque...
Scrivo qui e poi capirete perchè:
ho controllato il filtro aria del Generale. Dopo 9400 km credo non fosse mai stato ne' aperto ne' pulito. La data sul filtro attesta che e' quello originale. Beh, abituato a trovare quello dell'auto NERO, questo mi sembrava nuovo. Ho soffiato bene piega per piega, togliendo soprattutto piccoli detriti. Domani se non continua a piovere veedo se e' cambiato qualcosa.

E veniamo al dunque: parliamo di cambio filtro, rimappatura centralina, scarico e chi più ne ha...
Ma vi siete resi conto di che giro fa l'aria per arrivare nel nostro minarelli?
Deve passare da una fessura sotto il serbatoio, in una zona caldissima perche' subito dietro la testa del cilindro.

Ma le altre moto che usano lo stesso motore da dove prendono l'aria?

Pensavo, e qui sta il tuning, di creare una presa d'aria esterna che convogli l'aria da una zona più fresca e favorisca il passaggio della stessa; per esempio un tubo di dimensione adeguata che pesca l'aria di lato e la convoglia nella fatidica fessura...

Pareri?

[kenny]

E magari un sistema dinamico:









Visto il motore in questione, secondo me il gioco non vale la candela.
Le moto su cui ha senso installare una presa dinamica, comunque sfruttano "l'effetto overbooost" solo ad altissime velocità.
Poi, se uno a tempo da perdere....
Sopratutto se fatto in concomitanza con la sostituzione degli scarichi e una bella mappatura alla centralina...

[fedro69]

cosi' caldo nn e' poi la' sotto....
direi + che altro che li' sia portata d'aria che temperatura siano costanti...
ed e' ben protetto da pioggia ed altre "schifezze"...

[Factory08]

E veniamo al dunque: parliamo di cambio filtro, rimappatura centralina, scarico e chi più ne ha...
Ma vi siete resi conto di che giro fa l'aria per arrivare nel nostro minarelli?
Deve passare da una fessura sotto il serbatoio, in una zona caldissima perche' subito dietro la testa del cilindro.
Ma le altre moto che usano lo stesso motore da dove prendono l'aria?
pareri?

Beh, tanto per cominciare io ho messo il K&N ed ho tagliato il famoso "snorkel" nella parte rettilinea dentro l'airbox...sui benefici di erogazione, non saprei darti un quadro preciso perchè me lo montarono insieme agli akrapovic, con rimappatura (così almeno c'è scritto in fattura) della centralina.
In ogni caso, mi sa che la cassa filtro è posta nella medesima posizione in tutti i mono di mia conoscenza, che siano Yamaha, Ktm, Honda, Husquarna...quindi mal comune...

[ElCaimanDelPiave]

cosi' caldo nn e' poi la' sotto....
direi + che altro che li' sia portata d'aria che temperatura siano costanti...
ed e' ben protetto da pioggia ed altre "schifezze"...

Pioggia e schifezze non ci entrano di sicuro...
Infatti come dicevo, mi e' sembrato pressochè nuovo, nonostante fosse li' da quasi 3 anni e quasi 10000 km.
Ma il vostro filtro, al momento del cambio, come si presentava?