Voglia di bicilindrico

[Factory08]

non so come sono le rotonde da te... ma da queste parti quando fai una rotonda c'è da mettere i piedi a terra per non cadere per quanto sono sporche di olio e l'asfalto è liscio e lucido che fa paura solo a vederlo..

Per fortuna qui da me non è così..male che vada ci puoi trovare un pò di pietrisco ai margini, ma quello almeno si vede 8)

[Factory08]

Eravamo in piena accelerazione fuori da una rotonda, io stavo stirando la terza, credo, ed ipotizzo mi abbia passato sui 120.

Secondo me dovevi mettere quarta. Stirare le marce sul PS non serve a nulla, anzi, e' frustrante. Il bello e' proprio schizzare via a 3000 giri.

Beh, per "stirare" intendo portarmi al regime di potenza massima: generalmente pure io sfrutto la gran coppia ai bassi (il bello del mono è proprio quello, sono d'accordo), ma quando vuoi accelerare al massimo devi per forza tirare un pò le marce, concordi?

[kenny]

Fai così, montaci questo:

[kenny]

Aggiungo: anche io vorrei un cilindro io più. Prefetisco l'erogazione tipo SV 650. Se la V-Strom non fosse così brutta....

[steps]

Pure a me manca, ma solo in autostrada.. per il resto il cavallo alato è fruibilissimo

Certo quando ho provato la shiver risalendo sul pegaso mi sembrava di essere seduto su di un macinino scoppiettante.. ma basta stare lontano dai bicilindrici

[Factory08]

Fai così, montaci questo:

Figata, con il motore del TDM vola!
Mi fai ricordare quando tanti anni fa provai il TDR 250, azzo se andava! Bicilindrico 2 tempi, ricordate?

[Factory08]

Aggiungo: anche io vorrei un cilindro io più. Prefetisco l'erogazione tipo SV 650. Se la V-Strom non fosse così brutta....

Quotone, la V-Strom è orribile, ma ha un gran motore.

[fedro69]

il SuperTénéré, bicilindrico 750 e "donatore" del motore alla TDM, nn e' che proprio volasse
almeno nn tutt'intera

se siete cosi' frustrati fateve 'a Gladio!!

a me + che 1 cilindro in + basterebbero 25 o 30 kg di meno e 5 o 6 Nm di + ... su tutta la curva!

[stefanoboa]

io il PS non lo toccherei... vorrei semplicemente 2 moto
una strappagomme e una turistica

[ElCaimanDelPiave]

Eravamo in piena accelerazione fuori da una rotonda, io stavo stirando la terza, credo, ed ipotizzo mi abbia passato sui 120.

Secondo me dovevi mettere quarta. Stirare le marce sul PS non serve a nulla, anzi, e' frustrante. Il bello e' proprio schizzare via a 3000 giri.

Beh, per "stirare" intendo portarmi al regime di potenza massima: generalmente pure io sfrutto la gran coppia ai bassi (il bello del mono è proprio quello, sono d'accordo), ma quando vuoi accelerare al massimo devi per forza tirare un pò le marce, concordi?

Sì, sicuramente non puoi cambiare a 4000 se vuoi accelerare un po', ma ho notato che la botta grossa il nostro la da' proprio tra 4 e 5000 giri. Già tirare a 6000 mi da l'impressione che faccia perdere tempo. Imho.

[valerioemme]

Già tirare a 6000 mi da l'impressione che faccia perdere tempo. Imho.

Togli lo snorkel dal sottosella, vedrai che non ti sembrera' + cosi'

[ElCaimanDelPiave]

Già tirare a 6000 mi da l'impressione che faccia perdere tempo. Imho.

Togli lo snorkel dal sottosella, vedrai che non ti sembrera' + cosi'

E come pacchio si toglie lo snorkel?
Ho controllato di recente, e non ho trovato ne' snorkel, ne' snasi, ne' asticelli e tantomeno mollicci.

Apparte gli scherzi, come si toglie lo snorbio?
E poi non e' che la carburazione si smagrisce troppo?

[valerioemme]

io l'ho semplicemente sfilato, tirando un po'... ho poi coperto l'apertura rettangolare che rimane, con un ritaglio di maglia metallica molto fine (una specie di zanzariera + robusta).
Ho notato un sound molto + corposo soprattutto tirando le marce... e dai 4000 ai 6500 circa mi pare sia + libera....niente di miracloso, ma qualche giorno fa ero dietro ad uno yamaha mt03 (stesso motore) e ogni apertura gli ero nel c.ulo.... quasi avessi un rapporto + corto...
non ho avvertito vuoti nell'erogazione, il co è rimasto a 5

[ElCaimanDelPiave]

io l'ho semplicemente sfilato, tirando un po'... ho poi coperto l'apertura rettangolare che rimane, con un ritaglio di maglia metallica molto fine (una specie di zanzariera + robusta).
Ho notato un sound molto + corposo soprattutto tirando le marce... e dai 4000 ai 6500 circa mi pare sia + libera....niente di miracloso, ma qualche giorno fa ero dietro ad uno yamaha mt03 (stesso motore) e ogni apertura gli ero nel c.ulo.... quasi avessi un rapporto + corto...
non ho avvertito vuoti nell'erogazione, il co è rimasto a 5

Grazie, faro' l'esperimento.

[motogenica]

quando leggo tutte le vostre parole tecniche/meccaniche mi chiedo sempre se la mia moto è a posto... o chissà quanti piccoli accorgimenti potrebbe avere in più...