VIBRAZIONE SOPRA I 4500 GIRI

Piccoli e grandi lavori sulla nostra Caponord
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suki74
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VIBRAZIONE SOPRA I 4500 GIRI

Messaggio da suki74 »

AIUTO!! A TUTTI GLI ESPERTI MECCANICI DEL SITO.Sono il felice possessore di una ETV1000 del 2002 con 15.000 km da un mese a questa parte si verifica una strana vibrazione sopra i 4500 giri(anche a moto ferma in folle). Si avverte prima un formicolio sulla sella e pedane a partire da 4000 giri e dopo 500 vibra anche il manubrio e il contagiri inizia vibrare velocemente fino al massimo dei giri. Sono già stati controllati tutti i bulloni di supporto al motore e installata l'ultimo aggiornamento di software per la centralina. La vibrazione avviene in tutte le marce e anche in folle da fermo. Chiedo aiuto.
P.S. Mi sembra che in partenza la rilascio della frizione strappi più del solito.
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Macum
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Messaggio da Macum »

up! Interesserebbe anche a me sapere qualche trucco per eliminare certe vibrazioni...
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Matteo

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suki74
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Messaggio da suki74 »

Dalle "poche" risposte ricevute credo di capire che tutte le Caponord hanno questo difetto o sbaglio. Ditemi voi.
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Messaggio da suki74 »

Dalle "poche" risposte ricevute credo di capire che tutte le Caponord hanno questo difetto o sbaglio. Ditemi voi.
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Messaggio da aprilia58 »

a me nessun problema, forse perchè a soli 4500 Km. Ciao
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daryope
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Messaggio da daryope »

io ho fatto 2000 km e l'unica vibrazione che sento effettivamente incomincia a 4500 giri e arriva a 6000 circa, la sensazione è di un formicolio sulla sella ma niente di piu', la mia è un modello 04.

ciao Dario
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Messaggio da suki74 »

Grazie comunque. Rik.
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Messaggio da suki74 »

Problema risolto dal mio meccanico. Grazie Macio.
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Messaggio da B.Luke »

Che cosa era??
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Messaggio da attila »

suki74 ha scritto:Problema risolto dal mio meccanico. Grazie Macio.
...già, svelaci l'arcano... :salta:

;-)
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Messaggio da liotru »

suki, cos'era .. a distanza di anni la discussione vibrazione è sempre attuale.. e dato che tu hai risolto.. hmmm

:wink:
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Messaggio da suki74 »

Il mecca mi parlò di aver dovuto registrare con l'apposito registro il peso del contralbero che è nella testata posteriore.
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Messaggio da Ale11 »

Questa non la sapevo.......ma c'è bisogno di smontare il motore o lo fanno esternamente? Perchè mi sa che ho bisognbo dei fare la tua stessa regolazione
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Messaggio da suki74 »

Che io sappia bisogna smontare il coperchio punterie della testata post. Bisognerebbe leggere sul manuale officina del motore.Ciao.
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