sono vivo per un pelo..di alluminio... Guardate!!!(RISOLTO)

[Moma]

Risponderanno che non può essere provata l'esistenza di un vizio strutturale ab origine, sul motoveicolo con quella percorrenza, e che la rottura potrebbe essere dovuta a eventi della circolazione on - off strada

[sergio]

All’attenzione dell’ UFFICIO LEGALE APRILIA S.p.A.
Via Galileo Galilei 1
30033 NOALE
VENEZIA

e.p.c UFFICIO GARANZIE
APRILIA S.p.A
Via Galileo Galilei 1
30033 NOALE
VENEZIA


e.p.c. UFFICIO LEGALE
BENELLI TELAI S.r.L
Zona Industriale
61033 Fermignano
PESARO-URBINO

Io scriverei anche a loro visto chè l'aprilia adesso è di loro proprietà:


e per conoscenza alla benellitelai

Piaggio & C. S.p.a.
Ufficio Legale e Societario,
Viale Rinaldo Piaggio n. 25
56025 Pontedera (PI)

lamps

[Michele67]

Risponderanno che non può essere provata l'esistenza di un vizio strutturale ab origine, sul motoveicolo con quella percorrenza, e che la rottura potrebbe essere dovuta a eventi della circolazione on - off strada

In effetti contesteranno la riparazione, bisognava dargli il pezzo rotto e tornarsene con il treno...
Spero che questa vicenda si risolva nel migliore dei casi... forcella nuova e montata gratuitamente, circolare ai concessionari-meccanici autorizzati ad un controllo visivo delle parti in oggetto alle moto regolarmente tagliandate...
Averne parlato in un forum... si è lasciato una profonda traccia dell'accaduto, non è una grossa pubblicità!
Speriamo bene...

[andydj31]

Risponderanno che non può essere provata l'esistenza di un vizio strutturale ab origine, sul motoveicolo con quella percorrenza, e che la rottura potrebbe essere dovuta a eventi della circolazione on - off strada

Purtroppo... mi tocca quotare...

[sergio]

Risponderanno che non può essere provata l'esistenza di un vizio strutturale ab origine, sul motoveicolo con quella percorrenza, e che la rottura potrebbe essere dovuta a eventi della circolazione on - off strada

Di obblighi nei confronti di GMV da parte di Aprilia non ne vedo proprio purtroppo.
E' logico che Aprilia deve fare una "concessione" decidendo di sostituire a costo 0 quel forcellone rotto Che si è rotto.....e non si doveva rompere a prescindere dai km percorsi siua su strada che in fuoristrada
Loro questo lo sanno benissimo.......e anche qualcuno di noi che legge.
Per convenzione una buona saldatura non deve mai cedere nel mezzo della giunzione.
Al limite cede il materiale all'estremità del giunto ma mai il cordone si deve dividere a metà come successo.
Qualora cedesse, come successo a GMV, è l'evidente dimostrazione che quella saldatura è stata realizzata male.


Quindi se aprilia "capirà", con pochi euro si salverà la faccia, a prescindere dai 1000 cavilli che potrebbe trovare per non sostituire gratuitamente il forcellone a GMV.
Inoltre il forcellone, ritirato da aprilia, potrebbe essere oggetto di attenti studi da parte loro per capire "obbiettivamente" gli errori compiuti in quella saldatura.
Staremo a vedere
Un saluto

[bikelink]

confido nella serietà di chi lavora a Noale. la sicurezza non è mai stata sottovalutata.

[Moma]

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Io scriverei anche a loro visto chè l'aprilia adesso è di loro proprietà:


e per conoscenza alla benellitelai

Piaggio & C. S.p.a.
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Viale Rinaldo Piaggio n. 25
56025 Pontedera (PI)

lamps

Avevo dimenticato di segnalarlo: Aprilia Spa non esiste più dai tempi della fusione in Piaggio Spa. Al giorno d'oggi, Aprilia é solo una divisione d'azienda. Legalmente sarebbe stato più corretto scrivere (come ben evidenziato da Sergio) alla incorporante, ma va bene lo stesso.

[Moma]

Risponderanno che non può essere provata l'esistenza di un vizio strutturale ab origine, sul motoveicolo con quella percorrenza, e che la rottura potrebbe essere dovuta a eventi della circolazione on - off strada

Di obblighi nei confronti di GMV da parte di Aprilia non ne vedo proprio purtroppo.
E' logico che Aprilia deve fare una "concessione" decidendo di sostituire a costo 0 quel forcellone rotto Che si è rotto.....e non si doveva rompere a prescindere dai km percorsi siua su strada che in fuoristrada
Loro questo lo sanno benissimo.......e anche qualcuno di noi che legge.

Staremo a vedere
Un saluto

Sergio, esattamente quel che si chiama "termini di correntezza commerciale".
Per non essere frainteso e come hai detto bene, nella mia affermazione volevo solo evidenziare che temo non esserci presupposti per una rivalsa "legale" sulla vicenda.

Sono anche io estremamente curioso di come e quando la Piaggio risponderà

[sergio]

Sono anche io estremamente curioso di come e quando la Piaggio risponderà

Vediamo come si comporteranno i signori delle Piaggio:


http://www.immsi.it/pushFile.aspx?file=doc56Ita.pdf

[GMV]

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Io scriverei anche a loro visto chè l'aprilia adesso è di loro proprietà:


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lamps

ottima idea..sarà fatta adeguata modifica..grazie..

[GMV]

Risponderanno che non può essere provata l'esistenza di un vizio strutturale ab origine, sul motoveicolo con quella percorrenza, e che la rottura potrebbe essere dovuta a eventi della circolazione on - off strada

Di obblighi nei confronti di GMV da parte di Aprilia non ne vedo proprio purtroppo.
E' logico che Aprilia deve fare una "concessione" decidendo di sostituire a costo 0 quel forcellone rotto Che si è rotto.....e non si doveva rompere a prescindere dai km percorsi siua su strada che in fuoristrada

io so per certo che la mia richiesta di forcellone non sarà esaudita...ma nn mi interessa questo...il mio scopo è quello di denunciare l'accaduto e di farne un PRECEDENTE...mai sia succedesse in futuro la stessa cosa a qualcno di voi...ci sarà questo precedente denunciato con lettera e foto e internet...quest'ultimo difficile da cancellare per nascondere...allora si troverebbero nei veri casini... a parte lo sfortunato utente...e se pensano a questa eventualità vedrete che faranno qualcosa per controllare per bene i forcelloni delle vostre CN

[drZivago]

Ieri sono stato dal buon Fiore per il tagliando della caponordica e mi ha rassicurato del fatto che i telai delle nostre moto sono senz'altro sicuri perchè la ditta che li produce è leader indiscussa in Europa e lavora con standard qualitativi di altissimo livello.
In ogni caso se dovesse verificarsi il problema che è capitato a GMV, evento ripeto del tutto improbabile, il cedimento strutturale avverrebbe per gradi perchè il pezzo poggiaperno non va semplicemente a combaciare nella giunzione, ma va a innestarsi dentro il trave sotto alla saldatura per uno spazio sufficiente a reggere in ogni caso la ruota grazie alla catena. E' ovvio che prima di ogni viaggio un nostro controllo veloce ci metterebbe al riparo da ogni pericolo, ma è più facile che monti in sella con noi Carla Bruni piuttosto che succeda nuovamente questo disastro...e in tal caso avremmo altre cose da fare a moto preferibilmente ferma... inoltre questo unico e isolato caso capitato sfortunatamente a GMV sembra sia correlato al telaio n°1, un telaio "laboratorio" al quale probabilmente in mamma Aprilia ne hanno combinate di cotte e di crude...

GMV ha tutte le ragioni affinchè gli venga reso un forcellone nuovo di pacca, e le relative spese di montaggio, d'altra parte anche se ormai ha già risaldato i pezzi le foto parlano davvero chiaro in merito alla linea di saldatura completamente disassata rispetto all'asse di congiunzione!

salutoni Gmv facci sapere come andrà a finire...

[Moma]

.....ma è più facile che monti in sella con noi Carla Bruni piuttosto che succeda nuovamente questo disastro...

per la qual cosa, non reclamerei certamente alla Piaggio

[mcr]

)DrZivago e Fiore ci avete rinquorato davvero tanto e sicuramente un controllo ogni tanto lo farò però un caso di rottura è successo ed una moto fallata (prototipo ! ) è stata messa in vendita. Se ci sono circa 10000 Caponord in giro per il mondo vuol dire che il livello di difettosità è dello 0.01%. E quindi la possibilità di portare a spasso Carla Bruni non è poi così bassa. Meglio che mia moglie non sappia...

[salvadi]

scusate una cosa... ma io capisco che non stiamo parlando di una moto uscita nuova dal concessionario.

Sbaglio ?