Ci risiamo..... :(( avviamento ad un cilindro

[filo_the_best]

Cavolo, Ierisera ho scollegato la batteria per cambiarla ed è rimasta scollagata per 2 orette, ricollegata non provo neanche ad avviaree me ne torno a casa; stamane il dramma: giro anche io ad 1 per 2 min (con puzza di benza nello scarico quindi inietta)poi si accende anche l'altro e la moto va alla grande...che sian le mappe dell'autoadattatività? ora son a lavoro, quando esco spero di riuscir a tornar a casa con un bicilindrico....
vi tengo aggiornati...

[Moma]

...che sian le mappe dell'autoadattatività? ...

di che si tratta? Una nuova arma in dotazione all'Enterprise del Capitan Spock?


scherzi a parte, l'anomalia non ha nulla a che fare con l'auto-apprendimento della centralina

[CN57]

Cavolo, Ierisera ho scollegato la batteria per cambiarla ed è rimasta scollagata per 2 orette, ricollegata non provo neanche ad avviaree me ne torno a casa; stamane il dramma: giro anche io ad 1 per 2 min (con puzza di benza nello scarico quindi inietta)poi si accende anche l'altro e la moto va alla grande...che sian le mappe dell'autoadattatività? ora son a lavoro, quando esco spero di riuscir a tornar a casa con un bicilindrico....
vi tengo aggiornati...

Sarà l'aria di Torino??

Guarda, io non so cosa dirti! E' da anni che mi trascino questo problema e non sono ancora riuscito a risolverlo.

Faccio una domanda al forum:
ma ci può essere un legame tra il fatto che col freddo parte a 1 e, come dicevo in altre discussioni, dopo un pò che viaggio a velocità costante in autostrada ho come dei mancamenti (come se stesse finendo la benzina)?
Via libera agli esperti
Questa è una domanda da "Chi vuol essere milionario?"

ciaooooooooooooooooooooooooooooooooo

[Sting AB]

Cavolo, Ierisera ho scollegato la batteria per cambiarla ed è rimasta scollagata per 2 orette, ricollegata non provo neanche ad avviaree me ne torno a casa; stamane il dramma: giro anche io ad 1 per 2 min (con puzza di benza nello scarico quindi inietta)poi si accende anche l'altro e la moto va alla grande...che sian le mappe dell'autoadattatività? ora son a lavoro, quando esco spero di riuscir a tornar a casa con un bicilindrico....
vi tengo aggiornati...

...

Faccio una domanda al forum:
ma ci può essere un legame tra il fatto che col freddo parte a 1 e, come dicevo in altre discussioni, dopo un pò che viaggio a velocità costante in autostrada ho come dei mancamenti (come se stesse finendo la benzina)?
Via libera agli esperti
Questa è una domanda da "Chi vuol essere milionario?"

ciaooooooooooooooooooooooooooooooooo

...senza velleità di vincita milionaria la butto lì: secondo me entrambi i sintomi derivano da un problema alle bobine, è successo a più di uno che facessero falso contatto con funzionamento ad intermittenza e se i contatti sono sporchi può essere che a freddo il circuito resta aperto e invece a caldo lo sporco si brucia quel tanto che basta per far passare un po' di corrente e far funzionare la bobina...e anche la dilatazione termica tende ad avvicinare tra di loro i contatti migliorando eventuali situazioni di mancato serraggio... ergo io incomincerei a verificare bobine e relativo circuito

[Moma]

... ergo io incomincerei a verificare bobine e relativo circuito

partendo da un esame dell'eventuale differente stato delle candele, aggiungo

[filo_the_best]

Update: uscito da lavoro parte al primo colpo, a una temperatura molto più bassa che stamattina (ero in garage) e molto più umido(quindi la stagionatura del salame non c'entra), unica cosa di stamane ero molto in riserva, ma ha ricominciato a girare a 2 prima di fare il pieno ma ero già in marcia mah...quando lo rifarà e se avrò tempo da perdere(non in ritardo per arrivare a lavoro) smonto le candele al volo e cederco di capirne di più...
ciao
Lamps

[Wakko]

Cavolo, Ierisera ho scollegato la batteria per cambiarla ed è rimasta scollagata per 2 orette, ricollegata non provo neanche ad avviaree me ne torno a casa; stamane il dramma: giro anche io ad 1 per 2 min (con puzza di benza nello scarico quindi inietta)poi si accende anche l'altro e la moto va alla grande...che sian le mappe dell'autoadattatività? ora son a lavoro, quando esco spero di riuscir a tornar a casa con un bicilindrico....
vi tengo aggiornati...

Sarà l'aria di Torino??

Guarda, io non so cosa dirti! E' da anni che mi trascino questo problema e non sono ancora riuscito a risolverlo.

Faccio una domanda al forum:
ma ci può essere un legame tra il fatto che col freddo parte a 1 e, come dicevo in altre discussioni, dopo un pò che viaggio a velocità costante in autostrada ho come dei mancamenti (come se stesse finendo la benzina)?
Via libera agli esperti
Questa è una domanda da "Chi vuol essere milionario?"

ciaooooooooooooooooooooooooooooooooo

Ecco è la terza volta che si cancella il post.
Ricapitolo velocemente perchè devo scappare.
Quello che ti succede in autostrada può essere legato al discorso sincronizzazione non buona e co troppo basso.
I disturbi che provoca sono appunto un'irregolarità a freddo e al minimo e mancamenti a velocità costanti che può sembrare mancanza di corrente ma in realtà è mancanza di benza.
La prima cosa che farei è una sincronizzazione tramite vacuometro che va collegato tramite due raccordini da 6 ai due tubi che escono sotto il fianchetto sinistro e agendo sulle viti di pass portare i valori di entrambi al medesimo. Sostituzione candele, pulizia o sostituzione filtro aria e solo dopo regolazione co controllando anche il valore hc per essere sicuro che ci sia una combustione corretta su entrambi i cilindri e quindi escludere un mal funzionamento di candele o bobbine.
Scusate se non spiego meglio il tutto ma devo andare.

[CN57]

Cavolo, Ierisera ho scollegato la batteria per cambiarla ed è rimasta scollagata per 2 orette, ricollegata non provo neanche ad avviaree me ne torno a casa; stamane il dramma: giro anche io ad 1 per 2 min (con puzza di benza nello scarico quindi inietta)poi si accende anche l'altro e la moto va alla grande...che sian le mappe dell'autoadattatività? ora son a lavoro, quando esco spero di riuscir a tornar a casa con un bicilindrico....
vi tengo aggiornati...

Sarà l'aria di Torino??

Guarda, io non so cosa dirti! E' da anni che mi trascino questo problema e non sono ancora riuscito a risolverlo.

Faccio una domanda al forum:
ma ci può essere un legame tra il fatto che col freddo parte a 1 e, come dicevo in altre discussioni, dopo un pò che viaggio a velocità costante in autostrada ho come dei mancamenti (come se stesse finendo la benzina)?
Via libera agli esperti
Questa è una domanda da "Chi vuol essere milionario?"

ciaooooooooooooooooooooooooooooooooo

Ecco è la terza volta che si cancella il post.
Ricapitolo velocemente perchè devo scappare.
Quello che ti succede in autostrada può essere legato al discorso sincronizzazione non buona e co troppo basso.
I disturbi che provoca sono appunto un'irregolarità a freddo e al minimo e mancamenti a velocità costanti che può sembrare mancanza di corrente ma in realtà è mancanza di benza.
La prima cosa che farei è una sincronizzazione tramite vacuometro che va collegato tramite due raccordini da 6 ai due tubi che escono sotto il fianchetto sinistro e agendo sulle viti di pass portare i valori di entrambi al medesimo. Sostituzione candele, pulizia o sostituzione filtro aria e solo dopo regolazione co controllando anche il valore hc per essere sicuro che ci sia una combustione corretta su entrambi i cilindri e quindi escludere un mal funzionamento di candele o bobbine.
Scusate se non spiego meglio il tutto ma devo andare.

scusa ma.... non ho capito l'ultima parola!!!

Va bbbeeene... aspetto che torni per avere una spiegazione più approfondita.

ciaooooooooooooooooooooo

[Wakko]

Scusami per la fretta ieri sera. Chiedi pure e se posso cerco di darti spiegazioni se vuoi cont in privato la mail è yoghiebubu@vodafone.it

[claudioB]

Cavolo, Ierisera ho scollegato la batteria per cambiarla ed è rimasta scollagata per 2 orette, ricollegata non provo neanche ad avviaree me ne torno a casa; stamane il dramma: giro anche io ad 1 per 2 min (con puzza di benza nello scarico quindi inietta)poi si accende anche l'altro e la moto va alla grande...che sian le mappe dell'autoadattatività? ora son a lavoro, quando esco spero di riuscir a tornar a casa con un bicilindrico....
vi tengo aggiornati...

...

Faccio una domanda al forum:
ma ci può essere un legame tra il fatto che col freddo parte a 1 e, come dicevo in altre discussioni, dopo un pò che viaggio a velocità costante in autostrada ho come dei mancamenti (come se stesse finendo la benzina)?
Via libera agli esperti
Questa è una domanda da "Chi vuol essere milionario?"

ciaooooooooooooooooooooooooooooooooo

...senza velleità di vincita milionaria la butto lì: secondo me entrambi i sintomi derivano da un problema alle bobine, è successo a più di uno che facessero falso contatto con funzionamento ad intermittenza e se i contatti sono sporchi può essere che a freddo il circuito resta aperto e invece a caldo lo sporco si brucia quel tanto che basta per far passare un po' di corrente e far funzionare la bobina...e anche la dilatazione termica tende ad avvicinare tra di loro i contatti migliorando eventuali situazioni di mancato serraggio... ergo io incomincerei a verificare bobine e relativo circuito

mah non ho ancora capito se CN57 sia riuscito a sostituire le bobine che gli ha mandato Fiore.....????????

[CN57]

.....mah non ho ancora capito se CN57 sia riuscito a sostituire le bobine che gli ha mandato Fiore.....????????

No, Claudio, non le ho ancora cambiate perchè la moto la adopero sempre, tranne in questi giorni che sono un pò influenzato.
Però mi sono ripromesso di farlo al più presto.
Magari..... ci sentiamo... se è sempre valido il tuo supporto.


ciaooooooooooooooooooooooooo

[Ligos]

Per me spenderebbe ancora meno se andasse fino ad Alba da Felice.

[claudioB]

.....mah non ho ancora capito se CN57 sia riuscito a sostituire le bobine che gli ha mandato Fiore.....????????

No, Claudio, non le ho ancora cambiate perchè la moto la adopero sempre, tranne in questi giorni che sono un pò influenzato.
Però mi sono ripromesso di farlo al più presto.
Magari..... ci sentiamo... se è sempre valido il tuo supporto.


ciaooooooooooooooooooooooooo

...ovvio che si.......

[CN57]

Ragazziiii... oggi finalmente sono riuscito a lavorare sulla moto e... sostituire le bobine anteriori.
Sono soddisfatto per esserci riuscito da solo (naturalmente col supporto della lettura dei vari post del forum sull'argomento )
Volevo chiedere una cosa, però: come faccio a pulire i vari contatti? Basta spruzzare il CR66 dentro?

Domani cambio le candele (suggerimenti? ) e poi.... la provooooooo....


ciaoooooooooooooooooooooooooooooo

[Giampaolo]

Ragazziiii... oggi finalmente sono riuscito a lavorare sulla moto e... sostituire le bobine anteriori.
Sono soddisfatto per esserci riuscito da solo (naturalmente col supporto della lettura dei vari post del forum sull'argomento )
Volevo chiedere una cosa, però: come faccio a pulire i vari contatti? Basta spruzzare il CR66 dentro?

Domani cambio le candele (suggerimenti? ) e poi.... la provooooooo....


ciaoooooooooooooooooooooooooooooo

Con il tubetto del crc........miri e spruzzi dove vedi innesti di contatti elettrici e connettori vari.....per le candele e facile.....togli la pipetta....chiave a tubo.....sviti e riaviti....spruzzata di crc dentro la pipetta e la rimetti su la candela..... 8)