Ma il Voltmetro, serve?

[eliele]

Direi di si!
L'ho montato già da qualche tempo (dopo essere rimasto per strada con la batteria a terra) e mi ha sempre indicato la corretta carica. Da qualche tempo, mi dava una carica strana, a volte corretta, a volte insufficiente, con le luci accese andava giù a 11, ecc.. Oggi mi decido a controllare cosa non va (anche la poderosa Yuasa aveva dato un - minimo - segno di impuntamento in avviamento). Grazie ai suggerimenti di Josè, vado a vedere il connettore dei cavi che vanno dall'alternatore al regolatore di tensione (quello dei tre cavi gialli, che sta sotto la fiancatina di destra) e lo trovo così (immagine sfuocata, ma eloquente):

liquefatto..
Sotto le direttive del buon ( e paziente!) Josè, ho tagliato i cavi gialli, li ho saldati a stagno e avvolti nella guaina termorestringente.
Riaccendo e la tensione torna quella di sempre (con in fari accesi va a 14.2)
Se non avessi avuto il voltmetro, ad andarci bene sarei rimasto a piedi con la batteria, ad andarci male.....peggio...
2 consigli:
1) montate un voltmetro
2) eliminate (anche preventivamente) il connettore in oggetto saldando il tutto (ce n'è un altro simile sotto il serbatoio, da eliminare anch'esso)
Un grazie sentito a Josè
Lamps

[atmavictu]

Direi di si!
L'ho montato già da qualche tempo (dopo essere rimasto per strada con la batteria a terra) e mi ha sempre indicato la corretta carica. Da qualche tempo, mi dava una carica strana, a volte corretta, a volte insufficiente, con le luci accese andava giù a 11, ecc.. Oggi mi decido a controllare cosa non va (anche la poderosa Yuasa aveva dato un - minimo - segno di impuntamento in avviamento). Grazie ai suggerimenti di Josè, vado a vedere il connettore dei cavi che vanno dall'alternatore al regolatore di tensione (quello dei tre cavi gialli, che sta sotto la fiancatina di destra) e lo trovo così (immagine sfuocata, ma eloquente):

liquefatto..
Sotto le direttive del buon ( e paziente!) Josè, ho tagliato i cavi gialli, li ho saldati a stagno e avvolti nella guaina termorestringente.
Riaccendo e la tensione torna quella di sempre (con in fari accesi va a 14.2)
Se non avessi avuto il voltmetro, ad andarci bene sarei rimasto a piedi con la batteria, ad andarci male.....peggio...
2 consigli:
1) montate un voltmetro
2) eliminate (anche preventivamente) il connettore in oggetto saldando il tutto (ce n'è un altro simile sotto il serbatoio, da eliminare anch'esso)
Un grazie sentito a Josè
Lamps

[Tonino]

RAGAZZI, CONTROLLATE GLI SPINOTTI E NON MI RIMANDATE LE BATTERIE INDIETRO DICENDO CHE SONO DIFETTOSE E POI DA ME VANNO BENE...
Grazie ragazzi della testimonianza

[mcr]

Propongo di mettere il voltmetro al posto del tachimetro di serie su tutte le Aprilia.

[Giampaolo]

Ma allora non mi ascoltate.......... ci vuole il voltmetro.......o se no si rischia di restare a piedi...........io lo dissi........lo dissi a luglio 2008 dopo solo 2 mesi che avevo la Caposcimmia


http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... =voltmetro

[carlodg]

Ciao
il voltmetro lo installerei .... ma non so da che parte iniziare?
C'è nessuno che ha l'elenco dei componenti da acquistare e le foto cronologiche per un corretto montaggio? Non vorrei cortuicitare tutto l'impianto .....
Grazie e ciao
Carlo

[Lunico]

Ciao ragazzi....
direi che sì, eliminare i connettori marroni e installare un voltmetro è cosa buona a giusta!!
D'altronde il buon Giampaolo l'aveva detto!

Per quanto riguarda il voltmetro, potete guardare il 3D ad esso dedicato
VOLTMETRO

Lampsss

[Markil]

già detto e ridetto pure io quando avevo la vecchia capo.. mi ha salvato dal rimanere a piedi anche con la RR..

ps: il mio voltmetro legge benissimo.. e non c'erano problemi di carica..

[Tatanka]

Anche il voltmetro....................finirò per impazzire.....................lo sento

[eliele]

Dopo la saldatura dei cavi, anche la tensione a motore spento è migliorata. Adesso, quando accendo il quadro, segna 12.6-12.8 (prima era 12.4-12.5).
Lamps

[Nordkapp A]

Ma allora non mi ascoltate.......... ci vuole il voltmetro.......o se no si rischia di restare a piedi...........io lo dissi........lo dissi a luglio 2008 dopo solo 2 mesi che avevo la Caposcimmia


http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... =voltmetro

Oddio no, il voltmetro mi rifiuto, poi per rimanere a piedi non vi preoccupate che una scusa la trovo sempre, batteria a terra o qualsiasi altra roba, credo che il mio CapoNord sia l'unico praticamente originale in toto, a parte il mono della RR e le pasticche dei freni, le rosse!

[eliele]

Ma allora non mi ascoltate.......... ci vuole il voltmetro.......o se no si rischia di restare a piedi...........io lo dissi........lo dissi a luglio 2008 dopo solo 2 mesi che avevo la Caposcimmia


http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... =voltmetro

Oddio no, il voltmetro mi rifiuto, poi per rimanere a piedi non vi preoccupate che una scusa la trovo sempre, batteria a terra o qualsiasi altra roba, credo che il mio CapoNord sia l'unico praticamente originale in toto, a parte il mono della RR e le pasticche dei freni, le rosse!

Penso che le scimmie si possano dividere in sfizi, utilità e necessità
Uno sfizio può essere una colorazione particolare, ad esempio
Una utilità può essere rappresentata da tutto ciò che può migliorare un aspetto della moto (illuminazione, assetto - come il mono RR - ...), utile ma non necessario.
Una necessità è invece qualcosa che va a porre rimedio ad un problema conosciuto,e fra questi, metto senz'altro i tubi benzina con attacco in plastica ed un impianto elettrico che lascia a desiderare: entrambi posso dare problemi seri, che non sono solo rimanere a piedi, ma (come riferitomi da Josè) un paio di Caponord si sono incendiate a causa della fusione dei connettori (uno è proprio sotto il serbatoio della benzina). Se non fosse stato per il Voltmetro, come ho scritto, nella migliore delle ipotesi sarei rimasto a piedi, ma avrei anche potutto fottere un elemento costoso dell'impianto elettrico..o peggio. Questa, IMHO, è una scimmia necessaria.
Lamps

[Wakko]

credo che il mio CapoNord sia l'unico praticamente originale in toto, a parte il mono della RR e le pasticche dei freni, le rosse!

Mi dispiace deluderti ma il mio oltre le valige è come mamma aprilia lo ha fatta

no aspetta al tagliando ho cambiato le candele e il filtro

Ancora per poco, appena finisco con le olive ho già pronti i particolari giusti da mettere su e la capo

[pinosauro]

Ciao anche io credo che serva, questa estate sono rimasto a piedi a 50 km da casa e se l'avessi avuto prima mi sarei accorto sicuramente dei problemi di ricarica,comunque adesso l'ho montato http://img527.imageshack.us/img527/1920/pict0124l.jpg
ciao

[Tatanka]

Ciao anche io credo che serva, questa estate sono rimasto a piedi a 50 km da casa e se l'avessi avuto prima mi sarei accorto sicuramente dei problemi di ricarica,comunque adesso l'ho montato http://img527.imageshack.us/img527/1920/pict0124l.jpg
ciao

Urca quanto mi piaceeeeeeeee, mi potresti dare più notizie su questo voltmetro? dove lo hai preso e come lo hai fissato............

Lamps