A spasso col Factory

[ElCaimanDelPiave]

Arrivederci dunque.

Ma il tuo amico conta di lasciarla ancora in garage o di usarla??

E questo amico è iscrito al forum???

[Vitas]

oggi rifatto il pieno (non mi sembra carina rendere la moto in riserva sparata...)

questo il responso del benzinaio: 13,7 km/l!!!!!

e giuro che non sono parente di valentino rossi, vado in giro ad andature assolutamente normali! davvero non mi spiego questi consumi esagerati... boh!

da domani il factory ternerà nel fondo del box del mio amico, che tra bimbo piccolo e continui viaggi all'estero per lavoro non la usa davvero mai... e io che adoro avere un rapporto quotidiano, quasi viscerale con le moto, soffro!!!
che volete che vi dica... così è l'andazzo!!

però ho proposto al mio amico di andarci a fare un giretto in sardegna e ha aderito con entusiasmo, anzi mi ha chiesto se esitono gomme semitassellate per sta moto!

francamente non lo so e non credo (sebbene ricordo che un amico di qs forum ci è andato addirittura in tunisia), se qualcuno ha qualche dritta, è ben accetta!!

ciaooooo!

[ElCaimanDelPiave]

oggi rifatto il pieno (non mi sembra carina rendere la moto in riserva sparata...)

questo il responso del benzinaio: 13,7 km/l!!!!!

e giuro che non sono parente di valentino rossi, vado in giro ad andature assolutamente normali! davvero non mi spiego questi consumi esagerati... boh!

da domani il factory ternerà nel fondo del box del mio amico, che tra bimbo piccolo e continui viaggi all'estero per lavoro non la usa davvero mai... e io che adoro avere un rapporto quotidiano, quasi viscerale con le moto, soffro!!!
che volete che vi dica... così è l'andazzo!!

però ho proposto al mio amico di andarci a fare un giretto in sardegna e ha aderito con entusiasmo, anzi mi ha chiesto se esitono gomme semitassellate per sta moto!

francamente non lo so e non credo (sebbene ricordo che un amico di qs forum ci è andato addirittura in tunisia), se qualcuno ha qualche dritta, è ben accetta!!

ciaooooo!

Kenny ci mise i karoo, ma non sono omologati.

Credo che le gomme più "tassellate" esistenti per il PS siano quelle che ha preso Fedro. Vedi discussione sulle gomme.

[fedro69]

Parlando di treni: se ha dei tasselli nelle ns misure e' 1 gomma da pioggia, xcui parecchio morbida,
che rischia con la canicola estiva (ma anche primaverile) italiana di sciogliersi sotto stress...
niente di pericoloso, ma potrebbe scocciare andare in slade ad oni curva
la scelta e' cmq limitata nn tanto dalle dimensioni quanto dai codici di carico e/o di velocita':
praticamente restano 3 prodotti:
le Pirelli MT60R, le Heidenau K73 (che monto oggi!! ), e le Dunlop Sportmax Mutant
...
se invece si vuole intervenire solo sul posteriore la scelta s'allarga notevolmente
grazie all'offerta abbastanza ampia x le "Endurone da viaggio" .... la GS x intenderci!
mo' chiudo con questo OT galattico
Tu, o il tuo amico, da' 1 occhiata al topic sulle gomme: nelle ultime 2-3 pagine
avevo guardato anche ad altre possibilita' di trovare aderenza anche col fondo "sporco"...

P.S.
Pirelli Scorpion Sync: le uniche da enduro "stradale" col 120/70 17" all'anteriore

[Vitas]

vi ringrazio ancora una volta per la vostra attenzione!

non mi permetto di sottoporvi un interrogativo:

sfogliando il libretto U&M (che adesso ho ovviamente reso insieme alla moto), se non ricordo male ho letto che il factory NON monta gomme tubeless... presumo che questo riduca ulteriomente il già modesto ventaglio di scelte, o no?

[stefanoboa]

beh, le misure del factory sono tutt'altro che modeste!
più modeste sono le scelte per lo Strada che monta il 110 davanti, mentre il factory monta il 120 perciò si trova di tutto..
è vero che non monta le tubeless, ma credo sia risolvibile mettendo una camera d'aria e stop!

[valerioemme]

...ho letto da qualche parte che non è detto che si possa montare una gomma nata tubeless con la camera d'aria... in quanto all'interno è fatta in modo differente x aderire al cerchione, e potrebbe danneggiare la camera...
proprio il discorso della camera d'aria sui cerchi a raggi mi lascia un po' perplesso...se si buca, sono cavolacci!

[alex_uan]

Il punto è che i cerchi a raggi non riescono a fare tenuta (per l'aria), per cui non ci si possono montare gomme tubeless. Ecco perché sia il trail che il factory hanno la camera d'aria.
E se buchi resti a piedi...

[fedro69]

se buchi resti a piedi pure coi tubless

[Peg81]

c'e' un sistema che ho visto se non sbaglio per la bici per rendere i cerchi a raggi tubbles! pero' nn so se esiste per la moto!

[valerioemme]

se buchi resti a piedi pure coi tubless

si si lo so,ma quello che mi da da pensare un po' sono 2 cose principalmente...

- A quanto ho capito con la camera quando buchi si sgonfia + rapidamente, quindi magari la curva prima la fai ok, quella dopo chissa'....

- Se hai una bomboletta tipo fast, va bene solo sui tubeless...

Cmq non vorrei andare troppo ot, leggendo in rete ci sono un po' di soluzioni, alcune + spartane altre meno... mi documento

[stefanoboa]

Valè, non so se ti fa stare più tranquillo il fatto che finora le più grandi enduro stradali (leggi moto da viaggio, macina km) sono sempre state coi cerchi a raggi e raramente ho letto di tribolazioni per aggiustare forature, se non per sfighe estreme!

[valerioemme]

Valè, non so se ti fa stare più tranquillo il fatto che finora le più grandi enduro stradali (leggi moto da viaggio, macina km) sono sempre state coi cerchi a raggi e raramente ho letto di tribolazioni per aggiustare forature, se non per sfighe estreme!

Si', in effetti un po' mi rincuora, ma resta il fatto che proprio non mi ci vedo a bordo strada a smontare un cerchio x riparare la camera...ma non perche' mi scoccia sporcarmi le mani..proprio non so da che parte cominciare

[Vitas]

Ri-salve nuovamente a tutti voi!!

Sono reduce da un bellissimo weekend in Sardegna, in compagnia del mio amico col Factory, al quale sono state montare un treno di MT60RS il giorno prima di partire. Si è aggiunto anche in extremis anche un altro PS, modello euro2 (rosso).

Abbiamo fatto circa un migliaio di km, con qualche divagazione in offroad, dove le PS se la sono comunque cavate dignitosamente... anche nei guadi!! Nei tratti asfeltati, invece (non so se qualcuno di voi ha mai fatto la provinciale Arbus-Fluminimaggiore, la gardaland del motociclista!), andavano come lippe e stargli dietro con la mia cammellona era veramente impossibile!!

Purtroppo il Factory ha fottuto il relè dell'avviamento elettrico. dopo un consulto telefonico col conce, ci è stato consigliato di avviare la moto facendo fare contatto tra i 2 elettrodi del relè con un cacciavite: scintillone e il motorino d'avviamento si innestava!!

Il meccanico al telefono diceva che su questa moto capita con una certa frequenza... io ho bazzicato spesso questo forum, eppure non ricordavo che nessuno avesse lamentato questo difetto, confermate?

[fedro69]

mai sentito sullo Strada/Factory
so di problemi ad 1 rele' sulle vecchie i.e.
ma gia' nn saprei dire se fosse quello dello starter...
Sei sicuro che nn si tratti del problema al blocchetto?

come vanno gli MT60? ci sapresti dire quanto hanno retto quando sara' il momento?

o magari s'iscrive l'amico col Factory e ce lo dice di persona!