Dopo controlli e imprecamenti sono arrivato alla conclusione che era il famoso interruttore elettrico sotto il blocchetto d'accensione che, come anche ad altri di noi, si era rotto
Va bo, lo smonto, basta svitare 2 viti a croce poste sotto il blocchetto e sfilare il faston che il pezzo viene via ( e qui mi viene da riflettere su quanto ci voglia a fregarsi il pegasuccio
).Vado al motoricambista e: "solo quel pezzo non lo vendiamo, abbiamo tutto compreso il blocchetto di accensione con le chiavi, viene sui 65€", ma che siete matti
per un semplice interruttore, che tra l'altro si smonta in 2 minuti, mi volete rifilare tutto il blocchetto.E poi che faccio vado in giro con 2 chiavi, una per accendere la moto e una per aprire serbatoio e sella!!!!
Morale della favola dopo aver contattato svariati motoricambisti ho dovuto comprare tutto il pezzo, per fortuna l'ho trovato non originale a 38 eurozzi e gli ho smontato l'interruttore elettrico, così la chiave rimane una.
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