Catene

[Max64]

Ginocchietti non ne fa !!!!

[fedro69]

anch'io la lavo poco ma la ingrasso spesso
pensa che chi ha lo scotoiler praticamente nn la lava mai

credo sia perche' lo zozzo aderisce al grasso e se ne vola via con lui "a placche"
prima di poter intaccare la catena

lo smollamento, Maxmanu, e' dovuto alla stanchezza del materiale:
fino ad 1 certo punto l'acciaio e' elastico -e manco poco- poi se stressato troppo si deforma

il grippaggio e' invece legato esclusivamente all'ingrassaggio
....a meno che tu nn ti diverta a prenderla a martellate!

[stefanoboa]

il grippaggio potrebbe essere dovuto al fatto che durante la marcia, cioè a catena calda, la DID VX (cioè quella sottodimensionata*) tende a cedere (lateralmente oltre che longitudinalmente) ed in quel caso l'o-ring non riesce a trattenere il grasso ed allo stesso tempo fa entrare acqua e/o umidità che poi ossida e grippa..
considera che la maggior parte degli utenti qua dentro, con la catena originale hanno avuto una media di 15.000 km... quindi essendo arrivato a 20.000 puoi ritenerti più che soddisfatto...
il mio consiglio è che quando la cambi, prendine una adatta come carico di rottura, come quelle di cui abbiamo parlato nelle varie pagine di questo topic..
a quel punto vedrai che con una manutenzione ordinaria, quindi nemmeno maniacale, avrai la catena più longeva...
per quanto riguarda corona e pignone invece devi controllare se è presente l'effetto "pinna", cioè che la parte anteriore del dente (quella che trascina la catena) non sia consumata e sia abbastanza simmetrica a quella posteriore..

*= ho evidenziato "sottodimensionata" perchè quella catena realmente non fa schifo... solo che è consigliata per moto fino a 400cc, e l'utilizzo su moto da 650 cc rappresenta il limite fisico.. se poi consideriamo che la nostra 650 è un mono e quindi stressa la catena ancora di più, e se calcoliamo che come mono tira pure discretamente...

[Max64]

Ti ringrazio Ste' per l'esaustiva spiegazione.
Peccato che sia la seconda catena. La prima è andata a 12k km
cioè appena 1000 km dopo averla presa da Motoragioniere !!!
E ti assicuro che quella era veramente FINITA.

[stefanoboa]

quindi questa ti è durata 8.000 km?!?!?!?!?

[Max64]

OT:
Ste' la moto ha 32k km circa sul groppone !!!
Il problema e che a 18,6k km ho sostituito il
cruscotto con uno azzerato che ad oggi ha 14k km.
Fine OT.

[Matteo.ing]

Ciao Max! Anche a me interessava la catena di Madmazz e quindi feci una ricerchina: è una catena con un valore di snervamento appropriato per la nostra moto (mi pare di crica 8 kN in più rispetto all'originale).

I "sintomi" di cui parli sono gli stessi che avevo io poco prima che mi uscisse la catena di fuori a un giretto (lì ero da solo e sono riuscito a cavarmela con poco...), perciò ti consiglio di cambiarla senza esitazione! Magari posta qualche foto di corona e pignone, così ti si dà un parere sul loro consumo!

[Max64]

[fedro69]

quando si dice il caso!
noi si discute in via teorica e intanto in Malesia un collega stradista:
chain broken at 140km/h on highway ride
e x fortuna nn s'e' fatto nulla!

[Max64]

Ammazza che frustata !!!!
Vorrei mostrarvi la catena con le maglie grippate e le condizioni
di corona e pignone per un consiglio sul da fare......



corona


pignone


A voi l'ardua sentenza !!!

[valerioemme]

mmm la catena forse è meglio cambiarla... invece corona e pignone, almeno come forma (non a dente di squalo) credo possano andare...
Rinnovo nuovamente la domanda ai pegasisti Factory... che catena avete voi su? DID o REGINA, come me?

[stefanoboa]

concordo... pignone e corona sono ancora in buono, per non dire ottimo stato... k.
la catena invece, nonostante i perni delle maglie sono ancora nella posizione "giusta", la sostituirei per via delle maglie grippate che sono decisamente tante...

[Max64]

Potendo scegliere, falsamaglia o giunto a ribattere??
Con la falsamaglia potrei smontarla per la manutenzione
ma quanto è sicura ????

[fedro69]

se ben chiusa e controllata regolarmente tanto quanto quella ribattuta
(ci fanno le gare di SBK coi "lucchetti" )

[Peg81]

se ben chiusa e controllata regolarmente tanto quanto quella ribattuta
(ci fanno le gare di SBK coi "lucchetti" )

anche io ho la falsamaglia con il gancetto!
max occhio al verso della molletta!