cambio molto rumoroso in tutte le marcie!!!!!

[erny74]

ai ragione J.Wallace ,che nn si risolve il problema cosi ma.. io la pazienza nn so nemmeno dove sia di casa! la moto lo" comprata alla aprilia di padova quindi i miei soldini erano buoni e poi o 12 mesi di garanzia!! devi saper che x rompergli i denti davanti al mecc. del conc. sarei disposto a rinunciare anche alla garanzia. quando gli o detto del cambio rumoroso a fatto mezzo sorriso da sfottere e gia li mi si e fermato il sangue nelle vene. ( ma ce" da fidarsi sull olio su ebay proveniente da caltanissetta?) o letto altri forum e mi an messo confusione sulla bubbia qualita!! cazzzzzzoooo..

[giotek]

Ora un piccolo O.T.
Visto che hai anche avuto un vfr, per un vfr 800 del 2000 che "macina" Km. in autostrada (in due anni circa 40.000) si potrebbe usare lo stesso 10/50 della Bardhal?.
Ciao

La Honda raccomanda 10W40,olii di gradazioni diverse devono coprire o estendere quanto richiesto dalla casa.Il VFR scalda come un forno,d'estate la ventola impazzisce ma questo dipende più dal posizionamento dei radiatori (laterali) che non dal motore in se per se.Un 10/50 copre ed estende quanto raccomandato da Honda,il bardhal ha certificazioni superiori agli olii che montano le officine Honda per cui non esiste motivo per non usarlo.Può capitare su alcuni motori che un'olio leggermente più viscoso a caldo faccia aumentare i consumi della moto,questo è possibile se si usa la moto continuamente ad alto numero di giri, per un'uso normale/turistico della moto e non sportivo credo che il problema non sia neanche quantizzabile se il tizio stasse fisso a 12.000 giri forse un 2-3%.Se il vfr si macina centinaia di chilometri magari carico il 10/50 assicura migliore protezione a caldo specialmente all'avvicinarsi del tagliando quando TUTTI gli olii hanno perso almeno un 20% di viscosità.

Giotek.

[giotek]

( ma ce" da fidarsi sull olio su ebay proveniente da caltanissetta?) o letto altri forum e mi an messo confusione sulla bubbia qualita!! cazzzzzzoooo..

Un mesetto fa su questo sito è stato fatto un GDA per olio bardhal XCT C60 e l'olio è stato acquistato da Ballacchino,il tipo viene descritto da qualcuno come casinista ma tutti coloro che hanno ordinato e pagato per l'olio sono stati accontentati.
Ti posto il link del GDA,ci sono i numeri di telefono da contattare,fai presente che sei di AOTR e ti farà un trattamento di riguardo,comunque poco meno di quanto trovi su Ebay

http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 15&t=23444

Chiaramente specifica che vuoi XT-4 C60,5Kg.Cambia il filtro anche se nuovo,sgronda bene a caldo l'olio vecchio anche inclinando la moto dalla parte del filtro quando sgrondi dal tappo vicino al filtro olio (altrimenti ne rimane un po).

Giotek

[Tatanka]

[Sting AB]

Erny cerco di essere sintetico: il cambio non è un difetto della Capo ma un suo punto di forza 8) il mio è un burro sia in salita che in scalata, quindi o il tuo è difettoso (nato male) o devi controllare/cambiare quanto già consigliato. La terza ipotesi, se la tua CN è molto nuova, è che devi rodarlo bene, ma non credo che sia questo.
Facce sapè

[MotoRoberto]

Il mio parere è sicuramentre il meno autorevole ma posso dirti che il cambio della mia CN (NY 2001) è preciso e silenzioso ultimamente sola l'innesto della prima fa il caratteristico "tlank" ma credo che sia un problema di regolazione di frizione (il tagliando è imminente). Ho avuto un sacco di problemi quando l'ho acquistata, il merito è del servizio non proprio eccellenete quindi credo cio portiamo dietro tutte le conseguenze. Morale secondo me hai un problema e credo non dipenda dall'olio che se ha dei Km conviene comunque cambiare io utilizzere la gradazione che consiglia la casa, se hai un buon meccanico rivolgiti a lui.

ciao

[erny74]

vabbe vabbe, intanto grazie di tutti i consigli. sabato cambio olio , filtro , e tiro la catena ( della moto) e poi o la va o la spacca!! tranquilli che x sabato vi faccio saper tutto .

[Sting AB]

...okkio a non tirare troppo la catena (della moto) perchè così oltre ad avere il cambio ancora più duro sm... ehm rovini il cuscinetto del pignone, anzi visto che ci sei dai un'occhiata pure a quello 8)

[erny74]

...okkio a non tirare troppo la catena (della moto) perchè così oltre ad avere il cambio ancora più duro sm... ehm rovini il cuscinetto del pignone, anzi visto che ci sei dai un'occhiata pure a quello 8)

ok controllo pure qullo

[Moma]

Erny da dove scrivi ? (valuta di implementare i tuoi dettagli)
hai provato un'altra Caponord, per fare un paragone?

Imho é qualcosa di esterno al cambio che ti fa rumore, oppure lo stacco della frizione non lavora appropriatamente (soprattutto in scalata). Cambierei anche l'olio freni dell'impianto pompante frizione, tanto per non sbagliare.

Infine, quoto Giotek... non sarà uno dei cambi più riusciti (ma il mio é vero burro 8) 8) )
ma se dovessi salire a bordo del Gs ti ci vorrebbero le triplette per azzittirlo

[Moma]

la discussione viene spostata in altro ambito più appropriato (motore)

Cmq non mi vergogno di dirvi che il cambio era diventato morbidisssssssimo con questo qui:

http://www.louis.de/_40205297df902f748f ... r=10038452

[bikelink]

la supertenerè di un amico ha avute diverse di rogne per poi finire bruciata in autostrada. per la cronaca lo trovate con il nick "vitamina" su qde.
per non dire balle.
ad ogni modo Enry74, non so da chi porti la moto a padova ma per correttezza è giusto riportare nomi e luoghi.
E' un concessionario aprilia ? si /no non si è capito.
Hai confrontato la tua moto con altre uguali ? si /no
è una moto in garanzia di un concessionario ? si/no
il tuo meccanico cosa dice e quali soluzioni suggerisce ? secondo te sono corrette ?
perchè il tuo meccanico ,che puo' essere un genio con la yamaha, puo' non avere le competenze per il rotax anche solo x esperienze
(registrazioni e trucchi stupidi)
in ultimo se non vuoi perdere tempo, e ci tieni a risparmiare i tuoi soldi portala da Fiorenzo Agostini a Moniego di Noale.

[erny74]

ciao belliii.... allor ne scrivo uno, e cerco di risponder a tutte le domande!! RIPETO il cambio e xfetto e solo rumoroso in scalata e nell inserire le marcie( 2 ,3 ,4 ,5 .)la frizione e xfetta e nn fa versi di trascinamento delle marcie da ferma. da ferma stacca benissimo e nel partire e precisa( meglio del tenere!!) cerco di spigar ancor meglio... sembra quasi che nel inserire le marcie 2 3 4 5 la frizione staccasse x meta e quindi la marcia nell inserirla faccia casino proprio x quello. ma tutto cio nn a senso altrimenti darebbe problemi anche da ferma!!! o no?? l olio della pompa frizione e stato sostituito e nn aggiunto. io la moto lo" aquistata alla aprilia di padova e gode di 12 mesi di garanzia! ovviamente nn faccio ne nomi ne cognomi sul concessionario xche credo nn sia giusto!! purtroppo nn posso far paragoni con altre caponord ma domenica mattina son stato all aprilia day di noale e parlando con altri caponordisti tutti anno il cambio come burro e nn rumoroso!!!!!! se avete domande son qui e cerchero di rispondervi appena possibile!!

[Moma]

a Padova, di Aprilia, c'é un grosso grosso nome su tutti

Cmq sta rumorosità del cambio non me la spiego... può effettivamente la pena farla provare a Fiore, facci un salto (beato te che puoi).

[erny74]

sto " fiore " lo" sento spesso ma mica lo" conosco!!.. come gia scritto in preciedenza prima cambio olio poi tiro la catena e poi x ultimo andro da fiore