Ebbene si, la mia Capo m'ha lasciato a piedi

Vero che, per come la tratto io ha resistito fin troppo!
Il fatto:
La spia efi lampeggiava da mesi, si spegneva se tenevo gli stesi giri e accelleravo gradatamente (quindi era sempre accesa

Oggi mi reco a far benzina e non riparte più! Prevedibile!
Nessun segno rotax!
Attacco gli spinotti sotto sella e aspetto il resoconto:
Codice efi 41.......??? Riprovo.....codice efi 33. Il 33 va bene è la bobina, ma il 41?
Nella lista codici segna il 42 e 43 come iniettori, il 41 è una via di mezzo???

Scherzi a parte, cosa può essere?
Grazie per ogni eventuale supporto, anche morale!