Quali gomme per la Pegaso Strada?

[renz78]

Ciao a Tutti..scopro oggi il forum...anch'io sono un felice possessore della P.s.....ormai da 3 anni...e nel frattempo come gomme sono rimasto fedele alle diablo..ma per migliorare il feeling ho apportato alcune modifiche..
ho abbassato di 2,5 mm l'anteriore migliorando cosi la stabilità e la sensazione di sicurezza..cambiato pignone e scarichi...ora però vorrei cambiare le gomme con con i 120 sull'anteriore e mantenere i 160 al posteriore..VOI CHE CONSIGLIATE?..personalmente guido in stile sportivo ed aggressivo...ciaoo

[fedro69]

Bengiunto!
primissimo consiglio:
presentati nella sezione apposita a tutto il foro che ci teniamo

sulle gomme:
io sono un fan di pneumatici sport-tourer parché su strada non hanno praticamente nulla da invidiare alle gomme + sportive, in compenso reggono meglio non solo i km ma anche tutte quelle piccole amenità della vita normale di una moto:
buche, asfalto scivoloso, sporcizia e soprattutto pioggia...
La loro temperatura d'esercizio è + ampia, i tempi di riscaldamento + corti, le carcasse più ammortizzanti...
credo che non a caso i sostenitori delle RoadSmart diventino vieppiù numerosi,
le mie Pilot Road 2CT le consiglio a chiunque con la ns moto...
cos'altro?... ah già:
lo Strada ha a libretto per l'anteriore solo il 120/65 nella larghezza da te desiderata:
ciò dovrebbe facilitarti la scelta visto che praticamente ci sono solo 3 prodotti in quella dimensione
- Metzeler Sportec M3
- Pirelli Diablo Corsa III
- Dunlop Sportmax Qualifier

... no: sono 4, scusa
c'è anche il Pilot Power...

[renz78]

Grazie mille delle dritte...come costi?a cosa vado incontro?

[fedro69]

Abitando ad Amburgo non conosco bene i prezzi italiani
quello che so dal foro è che il treno si muove sui 240 euro...
C'È un utente, Tyre, che applica prezzi d'amicizia agli AOTRiani
È scritto anche in una delle 113 pagine di questo post... ma non chiedermi in quale!

[tony 63]

Bengiunto!
primissimo consiglio:
presentati nella sezione apposita a tutto il foro che ci teniamo

sulle gomme:
io sono un fan di pneumatici sport-tourer parché su strada non hanno praticamente nulla da invidiare alle gomme + sportive, in compenso reggono meglio non solo i km ma anche tutte quelle piccole amenità della vita normale di una moto:
buche, asfalto scivoloso, sporcizia e soprattutto pioggia...
La loro temperatura d'esercizio è + ampia, i tempi di riscaldamento + corti, le carcasse più ammortizzanti...
credo che non a caso i sostenitori delle RoadSmart diventino vieppiù numerosi,
le mie Pilot Road 2CT le consiglio a chiunque con la ns moto...
cos'altro?... ah già:
lo Strada ha a libretto per l'anteriore solo il 120/65 nella larghezza da te desiderata:
ciò dovrebbe facilitarti la scelta visto che praticamente ci sono solo 3 prodotti in quella dimensione
- Metzeler Sportec M3
- Pirelli Diablo Corsa III
- Dunlop Sportmax Qualifier

... no: sono 4, scusa
c'è anche il Pilot Power...

Ciao, devo cambiare le gomme al mio ps in quanto con le diablo rosso attuali non mi trovo a mio agio (in generale con pirelli) e avrei optato per:
ant. michelin pilot power 120/65
post. michelin pilot power 2ct.
Cosa ne pensi?
Grazie per il tuo parere
Tony 63

[fedro69]

che secondo me sarebbe meglio montare le Pilot Road 2CT per restare dalla Michelin
o le RoadSmart di cui si sono invaghiti tutti quelli che le hanno provate...
seriamente:
le Pilot Sport sono pensate per 130/180 cv su pista... cosa ti fa credere tu possa trarne vantaggio?

a me poi, sempre personalmente, il 120 all'anteriore aveva convinto poco
anche se si può obiettare che fosse un Rain e non avesse alcuna analogia con una gomma sportiva...

[ElCaimanDelPiave]

Ciao, devo cambiare le gomme al mio ps in quanto con le diablo rosso attuali non mi trovo a mio agio (in generale con pirelli) Tony 63

Ciao Tony, cosa nelle Diablo Rosso non ti fa sentire a tuo agio?
Io sono un paracarro, ma non ho mai avuto il minimo problema con le Diablo Rosso, tranne il fatto che ho quasi chiuso l'anteriore mentre al postariore ci sono 15 mm per lato, almeno, ancora nuovi.
Quindi penso che il profilo sia troppo "sportivo" al posteriore e che potrei avere problemi con l'anteriore se piegassi di più...

[malerabbit]

Sono daccordo con ElCaimanDelPiave, io ho un pegaso Factory che di primo equipaggiamento montava le Pirelli Diablo (non le Diablo Rosse), malgrado la 110 anteriore, facevi le curve quasi strusciando le orecchie in terra; infatti la posteriore è durata poco più di 4000km.
Ora ho sotto le Metzler Rennsport e ti posso assicurare che sono fantastiche; ho fatto già poco più 4000km ma non credo che la posteriore arriverà a 5000.

[tony 63]

che secondo me sarebbe meglio montare le Pilot Road 2CT per restare dalla Michelin
o le RoadSmart di cui si sono invaghiti tutti quelli che le hanno provate...
seriamente:
le Pilot Sport sono pensate per 130/180 cv su pista... cosa ti fa credere tu possa trarne vantaggio?

a me poi, sempre personalmente, il 120 all'anteriore aveva convinto poco
anche se si può obiettare che fosse un Rain e non avesse alcuna analogia con una gomma sportiva...

Ciao fedro, grazie per la pronta risposta; pensavo alle pilot power in quanto avendo per anni
posseduto moto stradali anche molto potenti (gsx-r1000 - z1000 -) mi sono sempre trovato bene, premetto che utilizzo la moto solo su strada per scorribande con amici al sabato o domenica. Ho chiesto il Vs parere in quanto la ps è arrivata a gennaio 2011 .
Penso che valuterò il tuo consiglio.
Per quanto riguarda il presentarmi, ho provveduto appena iscritto al forum il data 25/01/2011
e mi hai anche risposto chiedendomi informazioni alle quali ho provveduto ad informarti.
Ciao e a presto
Tony 63

[fedro69]

allora sono io ad essere così cecato da non accorgermi neanche d'essere arrivato così lungo da essere già nella sabbia!

Halt! STOP!
la tua presentazione me la ricordo! era renz78 che invitavo a farci sapere di più sul suo conto...

[tony 63]

che secondo me sarebbe meglio montare le Pilot Road 2CT per restare dalla Michelin
o le RoadSmart di cui si sono invaghiti tutti quelli che le hanno provate...
seriamente:
le Pilot Sport sono pensate per 130/180 cv su pista... cosa ti fa credere tu possa trarne vantaggio?

a me poi, sempre personalmente, il 120 all'anteriore aveva convinto poco
anche se si può obiettare che fosse un Rain e non avesse alcuna analogia con una gomma sportiva...

Ciao fedro, grazie per la pronta risposta; pensavo alle pilot power in quanto avendo per anni
posseduto moto stradali anche molto potenti (gsx-r1000 - z1000 -) mi sono sempre trovato bene, premetto che utilizzo la moto solo su strada per scorribande con amici al sabato o domenica. Ho chiesto il Vs parere in quanto la ps è arrivata a gennaio 2011 .
Penso che valuterò il tuo consiglio.
Per quanto riguarda il presentarmi, ho provveduto appena iscritto al forum il data 25/01/2011
e mi hai anche risposto chiedendomi informazioni alle quali ho provveduto ad informarti.
Ciao e a presto
Tony 63

ps. scusa ,ho visto dopo che la presentazione non era rivolta a me.
Ciao

[fedro69]

niente scuse, anzi:
grazie mille di confermarmi che non sono ancora tanto rincitrullito quanto talvolta ritengo d'essere!

[tony 63]

Sono daccordo con ElCaimanDelPiave, io ho un pegaso Factory che di primo equipaggiamento montava le Pirelli Diablo (non le Diablo Rosse), malgrado la 110 anteriore, facevi le curve quasi strusciando le orecchie in terra; infatti la posteriore è durata poco più di 4000km.
Ora ho sotto le Metzler Rennsport e ti posso assicurare che sono fantastiche; ho fatto già poco più 4000km ma non credo che la posteriore arriverà a 5000.

ciao, conosco molto bene le rennsport in quanto ke ho utilizzate in passato; concordo pienamente il tuo parere ma io non ho il 120/70 a libretto.

Con i pirelli (a parte i vecchi tx anni 90) non ho mai avuto un buon feeling e ne ho provati diversi.

[tony 63]

Ciao, devo cambiare le gomme al mio ps in quanto con le diablo rosso attuali non mi trovo a mio agio (in generale con pirelli) Tony 63

Ciao Tony, cosa nelle Diablo Rosso non ti fa sentire a tuo agio?
Io sono un paracarro, ma non ho mai avuto il minimo problema con le Diablo Rosso, tranne il fatto che ho quasi chiuso l'anteriore mentre al postariore ci sono 15 mm per lato, almeno, ancora nuovi.
Quindi penso che il profilo sia troppo "sportivo" al posteriore e che potrei avere problemi con l'anteriore se piegassi di più...

Le diablo mi stanno dando la sensazione di viaggiare sempre al limite dell'aderenza in quanto tendono a scivolare in inserimento curva, l'anteriore principalmente, inoltre quest'ultima si chiude in un attimo rispetto alla posteriore e andare oltre si rischia il "liscione su asfalto".
Per la posteriore,secondo me, il non chiudersi può derivare dal canale stretto del cerchio in rapporto al profilo della gomma.
Altro neo,sempre secondo me, è il fatto che hanno bisogno di tempi molto lunghi per entrare in temperatura ottimale di esercizio, con altre gomme il passo è breve.
Per ultimo sarà anche un fattore psicologico....
Ciao
Tony 63

[fedro69]

concordo sui difetti delle Diablo da te riscontrati:
la poca sintonia fra anteriore e posteriore è decisamente stucchevole,
i tempi di riscaldamento almeno per me erano materialmente pericolosi:
d'inverno facevo 10-15 km prima di notare un qualche minimo cenno di riscaldamento!
l'anteriore sdrucciolava pure a 30 gradi all'ombra...