quale olio motore scegliereste? (aggiornato)

[giotek]

per la cronaca è marchiato :API SJ, ACEA A3, JASO MA, T903-2006

http://www.erglubricants.it/lubectx/cms ... idProd=132

Ciao a te,
a caval donato non si guarda in bocca,usalo senza problemi ma magari sostituiscilo prima del solito perchè un monocilindrico di 15 anni...lo strapazza abbastanza.Visto l'età della moto ed i presumibili chilometri percorsi quando avrai finito codesto e ne comprerai del nuovo orientati su una gradazione più viscosa a caldo tipo 10W50 o 15W50.

Saluti

Giotek

[Federicomassimo]

Messaggio ricevuto: motocoltivatore Pasquali-Honda anche perchè d'inverno dove serve i 5W i motocoltivatori tacciono!
La Peggy magari no!

[Bimbo75]

....Ho preso su ebay 5 kg di Bardahl xtc c60 15w50 (70 euro spedito).....Negli ultimi tre tagliandi ho messo Motul 5100 ( pagato non più di 8 euro al kg sulla Baya)....Adesso mi avete messo la scimmia ( colpa di GioteK) del Bardahl..vediamo se c'è differenza ( a parte il prezzo).....

[giotek]

..vediamo se c'è differenza ( a parte il prezzo).....

Un salutone a te,
questo tuo dubbio è legittimo o almeno la curiosità o la volontà di verificare le differenze avendo speso di più è una richiesta legittima.A noi consumatori/utilizzatori di questi prodotti esiste la possibilità di verificare solo alcune cose,quelle che riguardano il funzionamento del cambio od il consumo di olio o la facilità di partenze a freddo dopo molta inutilizzazione del mezzo ma molte altre si potrebbero verificare solo analizzando l'olio tolto o l'usura di alcuni organi del motore dopo tot chilometri.La differenza c'è,stai tranquillo che qualcosa potrai verificare.Al primo cambio di olio con il Bardahl...tu non userai tutte le caratteristiche che quest'olio può fornirti perchè..non sarà solo Bardahl.Nel manuale officina della mia moto sta scritto che la capacità totale del circuito di lubrificazione è di 4,9 litri (a motore smontato lavato e rimontato).E' previsto (come appurato) che sostituendo l'olio ed il filtro il mio motore abbisogni di 4 litri di olio per vedere questo a livello.Questo vuol dire che quando cambio l'olio ed il filtro mi rimangono 0,9 litri di olio vecchio nel motore (e non è poco!!!).Sul manuale officina della Capo certi dati non sono riportati (quanto olio è necessario dopo il rimontaggio di questo) ma con buona approssimazione un 0,5-0,6-0,7 litri di 5100 ti rimarranno dentro quando ci "infilerai" il Bardahl.Il 5100 è formulato con base estere,il Bardahl con base PAO IV,queste basi non sono totalmente e perfettamente miscelabili con il risultato che le performace totali offerte dal tuo nuovo lubrificante saranno (diciamo) un 70-80% di quelle che avrai a disposizione al prossimo cambio,questo è un buon motivo per sostituire l'olio a 5-6000 km di uso e poi senza problemi a 10.000.(se non usi la moto molto in città o fai abitualmente piccoli tragitti senza qualche bella sparata).Se questo QUASI Bardahl che hai installato funzionerà almeno come il 5100 sarai garantito che al prox cambio funzionerà ancora meglio. Riguardo alle usure...che poco o niente possiamo verificare....il fullerene offre performance imbattibili e peccato non esista un Mobil 1 con fullerene!!! ( ma lo si può fare!!).Guardando il sondaggio posso constatare che vengono per lo più usati oli molto economici o comunque quelli che dallo stesso sito delle varie case non vengono indicati come migliori o performanti,prendo atto di questo e basta.

Un abbraccio

Giotek

[Bimbo75]

Ciao Giotek. Grazie ancora per la tua esauriente spiegazione.....avevo comunque immaginato che per "lavare" del tutto il motore dal 5100 ci sarebbe voluto un cambio d'olio....Io abitualmente uso la moto per " lunghi " tragitti ( quelli corti sono almeno di 50-60 km) e raramente nello Stop end Go. Terrò questo Olio per 7500 poi cambio e tirerò i 10000 km . Con il 5100 ho notato che dopo i 5-6000 km il cambio diventa più duro negli innesti ...vedremo con il Bardhal
....Poi se mi trovo bene metterò il 5w40 nella mio jtd ......

[Giampaolo]

IO HO MESSO IL BARDHAL IL CAMBIO NON SI SENTE PIU' E' DIVENTATO MORBIDO E' SILENZIOSO

8)

[Tatanka]

In effetti devo dire che da quando uso il bardhal, tutta la moto sembra girare meglio, il cambio è delicatissimo ed a freddo quando inserisco la prima lo scatto si sente molto meno, quando si riscalda poi è una delizia, sono al secondo cambio e penso di usarlo anche al terzo............al quarto.........al quinto.......... .
C'è da dire comunque che anche prima, quando usavo il 5100, il cambio andava molto bene, solo che attorno ai 5000 si cominciava a sentire diverso, ora cambiando a 10000, il rendimento è sempre uguale.
ciao

[giotek]

In effetti devo dire che da quando uso il bardhal, tutta la moto sembra girare meglio, il cambio è delicatissimo ed a freddo quando inserisco la prima lo scatto si sente molto meno, quando si riscalda poi è una delizia, sono al secondo cambio e penso di usarlo anche al terzo............al quarto.........al quinto.......... .
C'è da dire comunque che anche prima, quando usavo il 5100, il cambio andava molto bene, solo che attorno ai 5000 si cominciava a sentire diverso, ora cambiando a 10000, il rendimento è sempre uguale.
ciao

In un'olio per una moto di serie una delle caratteristiche più importanti è il mantenimento delle caratteristiche nel tempo.Se si accettasse di sostituire l'olio ogni 5000 km molti sarebbero i prodotti da usare senza problemi ma nel 2011 pensare di sostituire l'olio 2 o 3 volte l'anno per essere certi di avere un prodotto che fa egregiamente il suo dovere è semplicemente assurdo.Capisco di più chi non si fa problemi per certe cose e si fida del meccanico o chi compra per principio quello che costa meno ma non capisco chi sostituisce l'olio ogni 5000 km per paura "di fantasmi" o perchè si accorge che (per esempio) che il cambio diventa più duro (se diventa più duro....è chiaro che qualcosa non funziona più come prima,si è modificato qualcosa nell'olio...) e lo sostituisce CON QUELLO DI PRIMA..bisogna essere dei masochisti
Molte delle buone sensazioni che hai avuto sono dovute al fullerene che ne fa del Bardahl un'olio imbattibile per quanto riguarda la riduzione degli attriti,a 15.000 km il tuo cambio funzionerebbe ancora bene ma questa caratteristica positiva si sommerebbe ad altre negative che il lungo chilometraggio porterebbe a galla ed è per questo che sostituiamo l'olio..perchè nella generalità delle funzioni alle quali lui deve assolvere il tempo/l'uso ne modifica le caratteristiche.10-12 euro è il prezzo che paghiamo un prodotto che vale sicuramente i soldi che costa, (visto quanto costano gli altri e cosa offrono come prestazioni/durata)per fortuna si chiama Bardahl..altrimenti costerebbe 20-25 euro!!!!

Un abbraccio
Giotek

[Bimbo75]

........Allora effettuato cambio olio e filtro ...Prime impressioni veramente positive ( forse è l'effetto placebo ) ma il motore sembra girare veramente più rotondo e addirittura mi sembra più propenso a prendere i giri e il cambio è molto più borbido neggli innesti e silenzioso.....Oggi la testo con un giretto verso la Futa con Zavorrina a bordo......poi vi dico!!
Grazie ancora Giotek per le tue esaurienti spiegazioni.....