Ho lo stesso problema ..... a 95mila mi si è attorcigliata e rotta una molla del meccanismo interno e non si può sostituire.
Trovato uno strumento d'occasione ma ha "solo" 47500km.
Ora il dilemma è: attacco un trapano e lo faccio lavorare fino ai 97mila attuali?
Calcolando di doverslo portare avanti per 50mila chilometri , ad una media di 100km/h sono 500 ore ...... forse un po' troppo per non rischiare di fondere trapano e un altra molla.
Oppure aspetto di averne 97500 e monto lo strumento con un adesivo dove segno "+50000"?
In questo modo andrebbe a farsi benedire la foto di rito del passaggio tra 99999 e 100000.
Boh?!?!?!
