Optimus Prime ha scritto:Io con l'aiuto e sapienza nonchè come sempre gentilezza e cortesia di Giampaolo li abbiamo installati stamattina (per capirci io ho fatto la minima parte e diciamo ho dato mano ma il resto grande lo ha fatto lui specie la parte elettrica ) dovrebbero essere dei Lampa alogeni fendinebbia e secondo me la moto stà molto ma molto meglio una volta finito il lavoro le staffe me la ha fatte cortesemente un amico che lavora in una officina
vi metto un pò di foto esemplificative :
Ovviamente sò benissimo che non sono in regola ma la sicurezza che mi dà il tenerli accesi in autostrada o di notte o ancor più soprattutto sui passi alpini ripaga le discussioni se proprio dovessero capitare 8) nonchè di notte aumentano decisamente il campo visivo in larghezza e profondità 8)
è esattamente il punto in cui voglio installarli io!! e fra l'altro ci stanno benissimo secondo me come ti sembra l'illuminazione con i fendinebbia? io pensavo di mettere gli anabbaglianti pero'.. tanto illegale per illegale...
Non per fare il guasta feste, ma quelle staffette non si possono vedere, almeno falle stondare un pochino ai bordi, con quegli spigoli le vedo un po pericolose, se ci si strusci vedo molto facile sbucciarsi o rovinare l'abbigliamento
Caponord 2001 "La smilza" superati i 190.000 km!!!
mi ero ormai deciso a prenderli anche io ma adesso mi avete fatto sorgere dei dubbi
fendinebbia o di profondità?
La differenza la conosco sull'auto, ma sulla moto non riescoa decidermi cosa sia meglio, avere uno specchio luminoso piu' ampio vicino (fendinebbia) o migliorare la luminosità in profondità?
Sentiamo i pareri di chi li monta, soprattutto chi ha quelli di profondità.
Ma in generale basta sostituire il tipo di lampadina o cambia anche la parabola interna per avere fendinebbia o profondità?
Il fasciatoio è un mobile che quando lo vedi a casa tua, capisci che un sacco di cose sono finite per sempre, tra le quali la giovinezza
(http://goo.gl/IMuvN)
Dax ha scritto:mi ero ormai deciso a prenderli anche io ma adesso mi avete fatto sorgere dei dubbi
fendinebbia o di profondità?
La differenza la conosco sull'auto, ma sulla moto non riescoa decidermi cosa sia meglio, avere uno specchio luminoso piu' ampio vicino (fendinebbia) o migliorare la luminosità in profondità?
Sentiamo i pareri di chi li monta, soprattutto chi ha quelli di profondità.
Ma in generale basta sostituire il tipo di lampadina o cambia anche la parabola interna per avere fendinebbia o profondità?
se non ho capito male (mi sono documentato abbastanza) per il poliellissoidali non è solo questione di lampada, infatti viene montata la H1 che non ha schermatura, quindi si tratta di parabola interna e lente.
considerando che se non ho capito male non cambia niente a livello normativo (nel senso che sei cmq fuori legge) io sto pensando seriamente a una via di mezzo, penso di mettere degli anabbaglianti che vadano quindi a rafforzare il campo luminoso in andatura normale (ad esempio nelle strade di montagna in cui spesso devi spegnere gli abbaglianti)..
ragionandoci un po' su ho paure che mettere i fendinebbia sia piu' che altro fattore estetico perche' secondo me è piu' importante avere luce avanti piuttosto che sotto la moto.. in caso di ostacolo meglio vederlo da piu' lontano no?
io monto gli xenon che mi permettono di avere un ottima visibilità in profondità, autostrada, statale, tutte le situazioni di campo aperto
in città uso praticamente solo i fendinebbia, miglior visibilità a corto raggio e ottima visibilità anche da parte degli altri utenti della strada, leggevo infatti, che soprattutto in città, più è bassa la posizione delle luci, maggiore è la possibilità di essere notati
Ale11 ha scritto:Non per fare il guasta feste, ma quelle staffette non si possono vedere, almeno falle stondare un pochino ai bordi, con quegli spigoli le vedo un po pericolose, se ci si strusci vedo molto facile sbucciarsi o rovinare l'abbigliamento
non puoi strusciarle perchè se mai tocchi prima il corpo del faretto non i vestiti dalle foto di nota poco ma esce prima il faro che la staffa , preferisco lasciarle cosi onestamente
@ Al Capone per il discorso illuminazione non li ho ancora provati col buio per ora
"Pravda chto mechti uhodyat yesli kto-to ih ostavil" "Il Viaggio non solo allarga la mente, le dà forma"
da Tuono 1000 R a CapoNord 1000 Abs a CapoNord Rally Raid poi a Super Tenerè 1200 First Edition a ...................... chi vivrà vedrà
una domanda...
potete dirmi (magari con una foto se hai modo di farla), dove e come avete installato l'interruttore dei faretti Lampa?
Gli ho comprati anch'io sabato... 33€
Pensavo si potesse inserire sul manubrio però ho visto che è quadrato ed ingombrante...
Tommy ha scritto:una domanda...
potete dirmi (magari con una foto se hai modo di farla), dove e come avete installato l'interruttore dei faretti Lampa?
Gli ho comprati anch'io sabato... 33€
Pensavo si potesse inserire sul manubrio però ho visto che è quadrato ed ingombrante...
Ciao Tommy ti dirò Giampaolo mi ha messo su un interruttore stasera ti faccio una foto e te la posto ma non ho idea se sia quello dei Lampa o meno ........................ per la posizione lo abbiam messo sulla plastica che scende verso il serbatoio del cupolino , io a dx ho già quello per accendere anabbaglianti successivi a accensione e questo ora è a sx simmetrico all'altro
PS : nella foto ove vedi il faretto di lato lo vedi dov'è ho notato solo ora
"Pravda chto mechti uhodyat yesli kto-to ih ostavil" "Il Viaggio non solo allarga la mente, le dà forma"
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Io li ho messi sul paracarene esattamente sotto le bussole tra le barre ed il supporto davanti al radiatore. Ho usato dei fermagli verniciati in nero ad U in plastica per attaccare al muro i tubi in plastica da 22mm per i fili elettrici. Da una parte si agganciano alle bussole e dall'alltro sono piatti per essere avvitati alla piastra piana dei faretti. Per sicurezza ho forato le bussole distanziali per fissare i fermagli con una vite. Stasera se riesco posto foto
Tanti passano la vita a sognare, io il mio sogno lo guido Colui che segue la folla, non andrà mai più lontano della folla.
ok grazie intanto x le idee...
i faretti li attaccherò ai paracarene e l'interruttore può essere una soluzione metterlo sulla plastica del cruscotto, in una posizione comoda ed ergonomica...
Dentro gli ho montato delle lampade a led e tolti i lamierini interni; fanno meno luce dei 55W alogene originali ma consumano 100W di meno, sono bianchi brillanti e si fanno vedere bene di giorno.
Tanti passano la vita a sognare, io il mio sogno lo guido Colui che segue la folla, non andrà mai più lontano della folla.
grazie MCR..
io cmq penso che li lascerò così, senza levare nulla da dentro.. a meno che, non necessito di più luce..
in questo caso ti contatterò x info su lampadine ed operazione di rimozione..
Tommy ha scritto:Ieri sera ho fatto l'impianto x i faretti e la presa 12V.....
FUNZIONA TUTTO!!!!
Grazie a Giampy x lo schema ed Optimus Prime ed mcr x le foto..
vogliamo le foto
"Pravda chto mechti uhodyat yesli kto-to ih ostavil" "Il Viaggio non solo allarga la mente, le dà forma"
da Tuono 1000 R a CapoNord 1000 Abs a CapoNord Rally Raid poi a Super Tenerè 1200 First Edition a ...................... chi vivrà vedrà
ehm...
è ancora tutto improntato la... abbiamo solo fatto l'impianto elettrico...
la mia Capo, ora è ridotta a solo motore, strumentazione e telaio...
appena rimonto tutto (dopo aver messo le 4 frecce), metto le foto..
) dovrebbero essere dei Lampa alogeni fendinebbia e secondo me la moto stà molto ma molto meglio una volta finito il lavoro
8)
nonchè di notte aumentano decisamente il campo visivo in larghezza e profondità 8)
come ti sembra l'illuminazione con i fendinebbia? io pensavo di mettere gli anabbaglianti pero'.. tanto illegale per illegale...
