Strommina 650 - l'indifferente

[Sting AB]

Sting:
- i kg di differenza sono 30 … 15-20 kg di bagaglio per il lavoro?!? e che sei: idraulico!?!
- i consumi del 40% inferiori (ammesso che la mappazza faccia fare davvero i 18 km/l)
- fino a velocità 'umane' accelerazione e ripresa hanno poco o niente da invidiare al CN
… poi ci sono semplicità e costi minori di gestione e riparazioni,
il progetto è di parecchio più giovane (e te ne accorgi nella disposizione dei pesi e del baricentro)
…
minore bollo e assicurazione, se volessi cambiare sarebbe decisamente più facile piazzarla …
per la CN resta a conti fatti solo il cuore come argomento: rispettabilissimo, ma decisamente soggettivo

...ti riferisci al vecchio modello? Ragazzi io stavo parlando del vecchio modello, quello venduto a 6mila neuri
mi stai dicendo che la strommina vecchio modello fa 25 km/litro?
mi stai dicendo che il vecchio modello pesa 185 kg a secco?
mi stai dicendo che bollo e assicurazione costano così poco da giustificare una spesa di quasi 6mila neuri per ottenere quel risparmio? e in quanti anni ammortizzeresti la spesa? fai bene i conti, per il bollo saranno si e no 30 euro in meno l'anno, per l'RC oltre i 400cc cambia poco o nulla qualunque sia la cilindrata...
Dai su non facciamo gli avvocati delle cause perse, potrei capire un paragone col nuovo modello ma col vecchio proprio non c'è storia, altro che cuore... eppoi è anche brutta impestata
PS: se davvero vuoi risparmiare comprati un Honda Vision 110 che fa 52 Km/litro e costa nuovo 1800 neuri

[Neo]

- i consumi del 40% inferiori (ammesso che la mappazza faccia fare davvero i 18 km/l)

La mappazza fa fare i 18 kml ma se vai tranquillo anche 19\20

- fino a velocità 'umane' accelerazione e ripresa hanno poco o niente da invidiare al CN

Stai scherzando spero ho avuto modo di provare una strommina che ho convinto un mio amico a prendere (5.500 euri del 2011 modello traveller con 7000 km) e devo dire che anche se va mooooolto bene e mi piace molto (non ha rivali nella categoria) siamo molto lontani come prestazioni, ed il peso minore sinceramente non l'ho sentito poi così tanto.
Per il resto non discuto...
Lamps.

[fedro69]

Sting: nessun interesse ad attaccarsi, puri discorsi da bar
però la CN fa' 250 kg -nun ce prova'! -, la Strommina vecchia 220,
fa' regolarmente ben più di 20 km/l senza pensarci, arriva tranquillamente ai 25 con un po' d'accortezza
sull'assicurazione è un errore mio: qui fanno sui 200 d'assicurazione in differenza
sull'ottica lo sai che siamo d'accordo
Poi:
io sto con Rocko ancora in Luna di Miele e non intendo convincere nessuno
ma se dovessi/volessi cambiare la CN con un'altra moto prenderei la strommina, tutto qui.
… a prescindere che non sarei mai stato tanto da prendere una CN!

[GheGhe]

Caponord di qua, caponord di la, ma tra poco la cambieranno quasi tutti....

Sting ne resteranno soltando uno.... o due....

[Markil]

speriamo almeno che il cambiamento sia decente.. aahahaha

forza Sting!! hahahahaha

[Topolinio]

Non pensavo di scatenare un pandemonio... 8) 8)

Ho avuto il CN per 6 anni e 55.000 km... voglia di cambiare? si

E perchè cambiare in "meglio" cosa vuol dire?

18.000 € per un GS?
11.000 € per una xc800 "nuda" ? (senza abs pure)
15.000 € per un super tenere?
14.000 € per una Stelvio?
12.500 € per un bmw800?

Tutte ovviamente con borse da montare bauletti e altre "scimmie"....

Assicurazioni e bolli non avranno chissà quale differenza, ma i consumi... la XC800 per dirne una (motore progettato ora non 6 anni fa) arriva a 15/17 km/l.... per non parlare di quando ti presenti in concessionaria per un tagliando... (l'ultimo tagliando di un mio collega con un VSTROM con 67.000km è stato di 180,00€... per il CN io meno di 350/400€ non ho mai speso.

Ovviamente per avere tanta Cv per andare... bisogna consumare, ma per arrivare dove? 130km/h limite autostradale con tutor, strade statali beh lo sappiamo tutti come sono messe ad autovelox.

Io sono convinto che quello che ho fatto in sei anni con la CN potrò farlo tranquillamente anche con la V-Strom e sinceramente non necessito di una moto da bar... ma di una moto che se pigio START parte e mi porta dove voglio.

I CN che saranno in giro con me arriveranno prima in vetta? Beh se "forse" lo faranno... aspetteranno 5 minuti che arrivo pure io. 8) 8)

Ora prendiamola e poi vi racconterò le mie soddisfazioni o insoddisfazioni

[SILVER]

Non è per puro spirito narcisistico....ma lo faccio per Dario che altrimenti ha minacciato di bannarmi!

Paracoppa SW-Motech (in alluminio da 4 mm) + cavalletto centrale (sempre SW-Motech):

[Sting AB]

Bello il paracoppa per la NUOVA strommina
Ma non parlatemi della vecchia perchè non vi filo di striscio eppoi ripeto il concetto: tutte le vostre considerazioni avrebbero un senso per uno scambiio ALLA PARI con un CN, ovvero senza costi aggiuntivi. Spendere 6mila neuri per dar via una Capona e prendere una Strommina vecchio modello è semplicemente un suicidio economico, non ammortizzerete mai il costo sostenuto per cambiarla e, come se non bastasse, viaggerete su un mezzo così brutto che farebbe venire l'orchite allo Yeti

PS @ Fedro: parlavo di confronti di peso a secco, non con pieno di benza (la CN ne ha di più), liquidi, paravacche e bauletti vari... e cmq i consumi che dichiari col vecchio modello li fai in discesa, con la bora a favore e con D@rione come zavorrina che spara bombe dopo una cofana di ribollita

[fedro69]

…PS @ Fedro: parlavo di confronti di peso a secco, non con pieno di benza (la CN ne ha di più), liquidi, paravacche e bauletti vari... e cmq i consumi che dichiari col vecchio modello li fai in discesa, con la bora a favore e con D@rione come zavorrina che spara bombe dopo una cofana di ribollita

E io che volevo pure essere buono!
e allora come si dice qui "chi non vuole capire deve sentire"
1- secondo moto . it la Capo è a 238, la VStrom vecchia a 194
( … e quei 3 litri di differenza sul pieno sono 2 kg )
2- poi mi spieghi perché senza liquidi: io ne ho bisogno per girarci!
3- sui consumi ho poca esperienza (guido una vera Moto io! ) ma da quello che leggo/sento -e che vidi quando la provai-
20 km/l ci stanno sempre, in viaggio il consumo cala ai 23-25

… io quel motore l'ammiro e odio dai tempi della prima SV650 perché non c'è nulla che faccia (in proporzione) peggio di qualsiasi altro prodotto, in compenso, sempre in proporzione, molto che faccia meglio!

[D@rione]

Non è per puro spirito narcisistico....ma lo faccio per Dario che altrimenti ha minacciato di bannarmi!

Paracoppa SW-Motech (in alluminio da 4 mm) + cavalletto centrale (sempre SW-Motech):

BELLISSIMO!!!! Grande SILVER!!!!

[D@rione]

PS.
Sono stato sul sito della MTECH.... boia, l'aprilia non è manco menzionata come marca fra i modelli per cui fanno "aggeggi"..... che tristezza!!!

[Skorpio70]

Non è per puro spirito narcisistico....ma lo faccio per Dario che altrimenti ha minacciato di bannarmi!

é uno dei più belli che ho visto, allumino e nero!!!
chiunque sappia replicarlo (ovviamente diverso dati i differenti motori) per la capo... GDA e SANTO SUBITO!!!!

[Sting AB]

1- secondo moto . it la Capo è a 238, la VStrom vecchia a 194
( … e quei 3 litri di differenza sul pieno sono 2 kg )
2- poi mi spieghi perché senza liquidi: io ne ho bisogno per girarci!

Oggi me incarognisco facile moto.it non è la Bibbia delle moto, anzi spara sovente delle minkiate col botto
Quì la vecchia strommina è data per 219 kg a secco http://it.motofan.com/suzuki/v-strom-65 ... da-tecnica
E su moto.it la NUOVA strommina è data per 214 kg a secco, calcolando che suzuki dichiara di averla alleggerita di circa 6 kg i conti tornano (chilo più chilo meno) o dici che l'hanno appesantita? http://www.moto.it/listino/suzuki/v-str ... model=7152
La CN a secco pesa 215, annosa questione già ampiamente dimostrata in altri topic, 238 col pieno e i liquidi, arriviamo a 250 con paravacche, telaietto e tris di valigie (vuote).
Parlavo di confronto fra pesi a secco perchè è il dato che le case riportano nelle schede tecniche, non perchè il liquidi non servano

Eppoi tutto sto casino per 30 kg, ma anche se fosse le vostre zavorrine nella migliore delle ipotesi pesano quasi il doppio, che fate le lasciate sempre a casa? Tutti piloti da pista col cronometro in mano su moto spompatelle, una contraddizione in termini

[fedro69]

Le Case danno i pesi a secco per far sembrare le moto più legger, la stampa accondiscendente li pubblica così:
quella seria fa' il pieno prima di passare sulla bilancia
per questo la mia Bibbia per i dati delle moto è il Catalogo di Motorrad:
mi dá -nel 2007- 238 kg per la CN, 220 per la VStrom 650: siamo a 28 kg coi liquidi o se preferisci "in ordine di marcia"
Apparte che io la zavorrina quando veniva me la godevo su due ruote appieno pure con 27 CV,
e senza considerare che motociclisticamente parlando 30 kg in generale sono interi pianeti di differenza
(e tralasciando che te ti fai passare sulla schiena pure le Pegaso I.E. )
sie è anche parlato della distribuzione del peso e non solo della sua differenza
Sting:
cura e goditi il tuo cetaceo
ma medita le parole del Topo per una volta che dice qualcosa di sensato!

…E perchè cambiare in "meglio" cosa vuol dire?

18.000 € per un GS?
11.000 € per una xc800 "nuda" ? (senza abs pure)
15.000 € per un super tenere?
14.000 € per una Stelvio?
12.500 € per un bmw800?

Tutte ovviamente con borse da montare bauletti e altre "scimmie"....

Assicurazioni e bolli non avranno chissà quale differenza, ma i consumi... la XC800 per dirne una (motore progettato ora non 6 anni fa) arriva a 15/17 km/l.... per non parlare di quando ti presenti in concessionaria per un tagliando... (l'ultimo tagliando di un mio collega con un VSTROM con 67.000km è stato di 180,00€... per il CN io meno di 350/400€ non ho mai speso.

Ovviamente per avere tanta Cv per andare... bisogna consumare, ma per arrivare dove? 130km/h limite autostradale con tutor, strade statali beh lo sappiamo tutti come sono messe ad autovelox. …

[Sting AB]

Vabbè, se non ti è chiaro il concetto rinuncio ad andare oltre, penso che chi voleva capire ha capito, chi invece preferisce andare in biciletta mettendoci sopra dei quattrini è libero di farlo, le tasche sono sue 8)

Fè hai la memoria corta e se vuoi la guerra fatti una passeggiata fino a quì che a passarti sulla schiena c'ho già preso gusto una volta sui tornanti di Rocca di Cave proprio qualche minuto prima che tu vedessi rosso come i tori di Pamplona e andassi giù mentre noi frenavamo per andare a mangiare il bisonte