Viti ergal

[Ciccio77]

Nuovo problema.... O scimmia, come la chiamate voi....

Vorrei cambiare le viti dei carter con viti in ergal Oro....

Non è che qualche buon aninima sa se da qualche parte esiste gia un mit pronto per la Peggy, o almeno abbia gia fatto l'elenco delle misure?


Grassie

[fedro69]

un set di viti colorate per l'XT se esiste lo trovi di sicuro in rete, in Ergal personalmente non lo farei:
la resistenza meccanica e termica del materiale non lo rende proprio adatto alla bulloneria completa del motore

[nicuzzo]

Ue Ciccio, c'è sto kit viteria motore già pronto per l' MT03 che ho da un bel po' in lista 'regalini' (in rosso lo vorrei 8) )...
http://www.carpimoto.it/IT/Moto_Yamaha_ ... pezzi-.htm
aspettavo che qualche amico dovesse ordinare qualcosa da Carpi, che 32 euri per 37 pezzi mi sembra un prezzo onesto, ma ancora non si è fatto niente ...
Non l' ho mai visto di persona, ma la compatibilità dovrebbe essere assicurata dallo stesso motore
Fedro, questi kit di norma contemplano solo le viti 'esterne' a vista, con funzione di chiusura dei carter.
Quelle interne, con funzione più strutturale, le si lascia di quel buon vecchio acciaione...

[Ciccio77]

http://www.motorbikecomponents.it/produ ... s_id=23944


mi sono preso questi...

[fedro69]

…Fedro, questi kit di norma contemplano solo le viti 'esterne' a vista, con funzione di chiusura dei carter.
Quelle interne, con funzione più strutturale, le si lascia di quel buon vecchio acciaione...

Nulla di personale e forse è solo un pregiudizio di cui mi scuso,
ma se 2 su 3 riescono a spanare lo sfogo del filtro olio
qualche problemino 'etico' a consigliare un'operazione non solo tecnicamente vietata, ma anche a rischio ce l'ho
Ciccio77:
- lavora a motore freddo (fermo da almeno 24 h)
- controlla in maniera pedante le coppie di serraggio delle viti nuove,
confrontale a quelle originali e in caso di discrepanze scegli il valore più basso frai due
- usa per ogni singola vite un po' di pasta di ceramica:
inibisce l'ossidazione e trasporta bene il calore
…
posta le foto quando hai finito

[Ciccio77]

- controlla in maniera pedante le coppie di serraggio delle viti nuove,
confrontale a quelle originali e in caso di discrepanze scegli il valore più basso frai due
- usa per ogni singola vite un po' di pasta di ceramica:

dove le trovo le coppie si serraggio delle viti originali???

e sta pasta di ceramica dove la trovo?

[fedro69]

hai posta
la pasta di ceramica, come quella di rame che potresti anche usare,
la dovresti trovare dai ricambisti auto/moto o in rete:
vengono utilizzate per lavori all'impianto frenante e altro in tutte le officine…

[Ciccio77]

Io ho il grasso ramato, che lo usavo quando facevo modellismo, potrebbe andare ben lo stesso?

Posta? mi hai mandato una mail?

[fedro69]

Si: credo che sia quello che io conosco come pasta di rame:
inibisce l'ossidazione e il conseguente grippaggio della vite in sede
e disperde il calore in maniera veloce e uniforme evitando così picchi di calore e deformazione
e di nuovo si: una mail, circa 5 Mb di 'peso'

[Ciccio77]

Prova a rimandarla, perchè avevo un problema che ho appena risolto...
Dopo faccio una foto al grasso ramato così mi dici se va bene.

[fedro69]

mail in uscita
…oops!
nonostante il PDF sia di 5 MB la mail è di 20!
spero di non intasarti la casella!

[Ciccio77]

ancora niente, prova a mandarmela a

maurizio.bolzani chiocchiola mbcarrelli.com

è la mia del lavoro

[fedro69]

c'ho appena riprovato

[Ciccio77]

la mia l'hai ricevuta?

proviamo con skype?

Questo è il grasso ramato che ho io.

[fedro69]

e mo'?