Pinze Brembo Oro 4 pistoncini attacco da 65

[Sting AB]

Non so dirti se è normale o no, trattandosi di una modifica, posso dirti però che è cosi x tutti quelli che l'hanno montata...

e ti pare poco !!!
ok allora vado tranquillo, al limite potrei dare una limatina alla pinza e trasformare il circa millimetro e mezzo attuale in ben due millimetri 8)

io piu che la pinza,ferei abbassare(con una fresatrice)un millimetro il supporto della pinza cioè la staffa che serve da adattatore per l'attacco da 65... però questo è solo un parere ovviamente...

Scusate maaaaa se l'adattatore è fissato al piede della forcella e il disco è fissato al mozzo della ruota, modificando lo spessore dell'adattatore non si disallinea la pinza rispetto al disco? Non vorrei dire una cavolata ma così non avresti più la pinza centrata sul disco e non riusciresti più a montarla a meno di forzarla... bene che ti va consumeresti il disco in modo disuniforme e più in fretta con seri rischi di deformazioni e ovalizzazioni ...cmq non ho visto dal vivo la situazione quindi potrei sbagliarmi...Giampiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[dany78]

no no quello che dici tu è vero sarebbe da veder l'allineamento del disco nella pinza ma limare la pinza...

[giotek]

Ciao a tutti,
è perfettamente inutile che vi sbattiate ad arrampicarvi sugli specchi,state perdendo tempo e vi incazzate per nulla.
Le soluzioni sono SOLO 2:

O togliete le pinze e rimontate le orinali
o
spessorate di 2mm i supporti pinza ed i dischi,2 mm ci sono,si può fare,i bulloni dei dischi passano dagli inviti sulla forcella.

ALTRE SOLUZIONI NON ESISTONO. (non sto urlando sto evidenziando),dovrete fare un po più di attenzione quando volete togliere la ruota anteriore.

Giotek

[Mobydick]

infatti spessorare l'adattatore NON è stata la strada percorsa perchè avrebbe comportato il relativo spostamento del disco, sinceramente preferisco cercare di limitare le modifiche del reparto freni al minimo indispensabile.

Quindi visto che il problema (che poi problema non è, ma è più che altro solo una pippa mentale) della vicinanza dei raggi alla pinza si ha solo sulla dx, limerò leggermente l'angolino incriminato dell'interno pinza in modo da guaragnare un millimetro e farmi stare più tranquillo

[BOBo]

Quindi visto che il problema (che poi problema non è, ma è più che altro solo una pippa mentale) della vicinanza dei raggi alla pinza si ha solo sulla dx, limerò leggermente l'angolino incriminato dell'interno pinza in modo da guaragnare un millimetro e farmi stare più tranquillo

E poi con un correttore a penna color oro ricopro la parte fresata
Si fa prima a farlo che dirlo.
Ciaooooo

[Mobydick]

[

E poi con un correttore a penna color oro ricopro la parte fresata

ma stica !!! non ho fatto certo tutto 'sto lavoro per preoccuparmi dell'estetica, oltretutto di un punto che non si vede

[Maltese]

Vacci piano con la lima...

[bugio]

A giudicare da tutti questi problemi sono stato fortunato...
Io le oro le ho montate con cambio ulteriore di tubi in treccia e sempre sono andate benone, i raggi mi sfregano solo se quando tolgo la ruota all rimontaggio non la chiudo con la dinamometrica e non curo attentamente gli allineamenti.
Tra l'altro il tutto fatto in box...in realtà si è tribolato di più a spurgare l'olio che a montarle.

L'unica differenza possono essere i dischi a margherita della Braking che io monto ma non credo.

[Maltese]

No, io ho i dischi originali e problemi nn ne ho avuti, nel lato dex ho poco spazio, ma nn tocca.
Le differenze secondo me dipendono unicamente dalla centatura del cerchio, alcune devono essere maggiormente disassate di altre.

Quello che nn capisco è la scelta del progettista di disassare il mozzo dal cerchio.

A cosa servirà tenere nn in asse le due parti?

[Gianlu-Gianlu]

Quindi visto che il problema (che poi problema non è, ma è più che altro solo una pippa mentale) ...........

Speriamo rimanga tale...............
Queste pinze a me non convincono e non mi convinceranno mai!

[bugio]

Riuppo questo post perché mi trovo a dover cambiare le pastiglie delle pinze Brembo oro, qualche anima pia mi sa dare il codice di ricambio delle pastiglie ? Giampaolo mi aveva mandato una mail tempo fa ma temo di aver cancellato tutto.

Sono forse queste ?
http://www.ebay.it/itm/PASTIGLIE-MOTO-B ... 6611wt_698

[Giampaolo]

Riuppo questo post perché mi trovo a dover cambiare le pastiglie delle pinze Brembo oro, qualche anima pia mi sa dare il codice di ricambio delle pastiglie ? Giampaolo mi aveva mandato una mail tempo fa ma temo di aver cancellato tutto.

Sono forse queste ?
http://www.ebay.it/itm/PASTIGLIE-MOTO-B ... 6611wt_698

8) Giustissimo !!!!! sono loro !

[bugio]

Ok Giampaolo, troppo avanti

Mo vedo dove le posso comprare a meno !

[aito]

Ri-riprendo il post.

ho pensato di mettere queste.

http://www.ebay.it/itm/PASTIGLIE-FRENO- ... 554wt_1110


8) 8) 8) 8) 8)

[bugio]

Ultimamente mi è presa una specie di avversione per le Brembo rosse leggendo diversi post degli smanettoni sul V60. Dicono tutti che si mangiano i dischi...
Secondo me, visto che se non ricordo male monti i dischi Braking, l'accoppiata migliore è con pastiglie Braking con mescola sinterizzata stradale cioè le CM55.
Io le ho appena ricevute pagandole gli stessi soldi di queste Brembo Rosse, vedremo.

Piuttosto con le pastiglie originali che erano montate sulle pinze di questo Gda ci ho fatto la bellezza di oltre 40.000 km !