FRECCE LED AFTERMARKET CONSIGLI !!!

[mcr]

Schema bellissimo e corretto!
Per avere una spia separata che si attiva qundo inserisci il triangolo, puoi aggiungere un led (con resistenza in serie da 1Kohm 1/2w) collegando l'anodo ad una uscita frecce e il catodo al terminale 9 (Wb) del relè. Se usi invece una lampadina al posto del led devi metterci un diodo 1N4003 in serie collegato come il led.

[Sting AB]

Ragazzi vi racconto una cosa strana che mi sta succedendo.
Ho montato le frecce a led con relè classico della Lampa, che non è proprio un gran che ma fa il suo onesto dovere solo che a volte, com'è successo a qualcuno, mi si accende la spia verde delle frecce anche se non le ho inserite per poi spegnersi come se nulla fosse... beh volete saperne una? Durante il percorso casa-lavoro c'ho fatto caso e la spia mi si accende sempre nello stesso punto del percorso! che il relè della Lampa sia sensibile a particolari campi elettromagnetici o a segnali provenienti da qualche fonte tipo ripetitori per cellulari? Boh, cmq ripeto la spia mi si accende fissa solo e sempre in un punto ben preciso del percorso

[mcr]

...io chiamerei capitan ventosa!

[billuce]

segnali dal futuro............................

[OnlyVu]

Schema bellissimo e corretto!
Per avere una spia separata che si attiva qundo inserisci il triangolo, puoi aggiungere un led (con resistenza in serie da 1Kohm 1/2w) collegando l'anodo ad una uscita frecce e il catodo al terminale 9 (Wb) del relè. Se usi invece una lampadina al posto del led devi metterci un diodo 1N4003 in serie collegato come il led.

Ok, grazie, procuro la resistenze e procedo

[mcr]

Onlyvue hai proceduto? Funziona?

[OnlyVu]

Purtroppo per ora ho altri problemi, devo capire il motivo dell'impossibilità della moto a fare 300 mt. senza che il motore si spenga in continuazione (forse sensore temperatura cilindro posteriore dato che segnala EFI 21).
Dopo aver verificato la bontà dei contatti elettrici sul sensore stesso, se non fossero rilevabili problemi, proverò ad invertirlo con quello del cilindro anteriore per vedere se la moto resuscita... e se mi salta l'indicazione della temperatura del motore sul display del cruscotto .
Appena riparto definitivamente procedo e ti faccio sapere.

[mcr]

Scusa ma quanti sensori di temperatura motore hai? Di solito ce ne uno per per il cruscotto ed uno per l'impianto iniezione. Quello del cruscotto non serve per far girare il motore. Collega il Tuneecu e leggi il valore di temperatura acqua. Se è rotto probabilmente leggerai valori sotto zero che ti ingolfano il motore

[OnlyVu]

Il cavo tunecu mi è arrivato rotto (elettronica a spasso nella scatoletta blu), l'ho appena risaldato ma il software mi ripete in continuazione di controllare il cavo, quindi temo ci siano altri problemi.
L'idea sarebbe quella di invertire i sensori (sono uguali):se sul cruscotto ci fossero errori di visualizzazione della temperatura saprei che il problema è nel sensore, e poi l'altro sensore mi farebbe funzionare il motore.
Purtroppo è il tempo che mi manca; la Capo me ne richiede troppo e quindi resta ferma.

[OnlyVu]

Onlyvu hai proceduto? Funziona?

Un dubbio mi assale: con questo tipo di relè il comando doppie frecce deve essere un interruttore o va bene utilizzare un pulsante?
Lo chiedo perchè sto procedendo sulla falsariga di quanto già messo a punto da Giampaolo qui e, come lui, ho acquistato dei pulsanti con spia led della Apem.