Tutto TuneECU

[mcr]

Si è lui!
Questa è la pagina con tutti i link utili:

http://www.tuneecu.com/TuneECU_It/links.html

Prima di installare Tuneecu, ricordati di forzare l'installazione dei driver USB altrimenti non ti funziona bene:
http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm

[SardoNord]

Si è lui!
Questa è la pagina con tutti i link utili:

http://www.tuneecu.com/TuneECU_It/links.html

Prima di installare Tuneecu, ricordati di forzare l'installazione dei driver USB altrimenti non ti funziona bene:
http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm

Ti ringrazio per la risposta immediata ma .....forse non mi sono spiegato bene...non ci capisco una mazza! Come faccio a forzare l'instalazione dei driver USB?

[Giampaolo]

Si è lui!
Questa è la pagina con tutti i link utili:

http://www.tuneecu.com/TuneECU_It/links.html

Prima di installare Tuneecu, ricordati di forzare l'installazione dei driver USB altrimenti non ti funziona bene:
http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm

Ti ringrazio per la risposta immediata ma .....forse non mi sono spiegato bene...non ci capisco una mazza! Come faccio a forzare l'instalazione dei driver USB?

dai su...........quando vuoi prendi il pc in mano e via telefono lo facciamo assieme .....

[SardoNord]

Si è lui!
Questa è la pagina con tutti i link utili:

http://www.tuneecu.com/TuneECU_It/links.html

Prima di installare Tuneecu, ricordati di forzare l'installazione dei driver USB altrimenti non ti funziona bene:
http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm

Ti ringrazio per la risposta immediata ma .....forse non mi sono spiegato bene...non ci capisco una mazza! Come faccio a forzare l'instalazione dei driver USB?

dai su...........quando vuoi prendi il pc in mano e via telefono lo facciamo assieme .....

Mi vergogno di romperti sempre le @@....uffffff, sono una chiavica...ma siccome so che i pensionati devono essere aiutati a tenere la mente occupata allora lo farò!
Grazie come sempre...ti chiamo presto.

[caposud]

Ciao ragazzi..........dovrò montare gli scarichi modificati modello no cat sulla mia Capo cat. Io monto gia il filtro K&N quindi mi dicevano la moto dovrebbe smagrire ancora.
Poichè dovrò rivedere il CO........qualcuno mi aiutare indicandomi il valore più o meno corretto da misurare con lo strumento? Se so questo dato, quindi, col tuneecu dovrò raggiungere un numero di cosiddette pecorelle che poi facciano risultare un CO corretto allo strumento.

La mia intenzione è quella di andare in un centro revisioni qui vicino dove abito perchè il ragazzo, che conosco, può misurarmi il CO. A questo con pc alla mano e tuneecu potrei intervenire sulle pecorelle e raggiungere appunto il CO ottimale allo strumento.

Non so se ho fatto il ragionamento giusto....

ciauz.....

[mcr]

Ciao, il valore limite di legge è 4,5% per l'€2.
Per viaggiare bene Fiore consiglia di stare attorno al 2.8%

[giancarsenio]

Ciao,
io un paio di volte ho provato a regolare il CO (con scarichi de-cat e Catifish) ed ho fatto più o meno danno.
C'è la lambda che inizia a fare un pò di testa sua e le correzioni con le pecore diventano un tantino più complicate

Fai attenzione

Ciao

[caposud]

Ciao Michele ........grazie.........si infatti l'ultima volta ero intorno al 4 %. La mia dovrebbe essere euro 2.



Ciao gianca.........per piu o meno danno cosa intendi...? hai risolto da solo o lo hai fatto fare?

[giancarsenio]

In pratica giravo col CO a 1 (misurato allo scarico). Avevo la moto che scoppiettava e sinceramente non andava manco tanto bene.... solo i consumi erano migliorati.
Ho chiesto aiuto al genio di filo_the_best ....ma anche ingrassando e portando il CO a 5-6 scoppiettava ancora... io sinceramente non sono pratico ma come ha cercato di spiegarmi in modo comprensibile filo_ ... praticamente c'era la lambda che cercava di correggere anche lei qualcosa che non ho capito.... e che la Catfish per le CN con la lambda..... andrebbe migliorata

Di più non ci ho capito.
Adesso la moto va, scoppietta di tanto in tanto... qualche volta mi si è spegne in decellerazione. Ma tutto sommato va

Però ho capito una cosa: meglio non giocare col CO senza analizzatore allo scarico.

Ciao

[mefistofele82]

Finalmente dopo lungo tempo è giunto il momento di usare il TuneECU.

Ho comprato l'occorrente quasi un anno fa, ma non ho mai avuto tempo per giocarci un pò con l'istallazione delle mappe.

La mia è una Caponord 2007 ABS catalizzata, tutta originale.

Ho capito che il principale vantaggio nel cambiare mappa è la riduzione dei consumi.

Qualcuno può indicarmi la mappa migliore per il mio caso?

Come procedere?

Lamps

[caposud]

Ciao mefistofele82 ...........mandami una mail così nel frattempo ti giro il manuale in italiano e poi anche una procedura semplice semplice che mi aveva mandato a suo tempo D@rione...........

ciauz....

[caposud]

In pratica giravo col CO a 1 (misurato allo scarico). Avevo la moto che scoppiettava e sinceramente non andava manco tanto bene.... solo i consumi erano migliorati.
Ho chiesto aiuto al genio di filo_the_best ....ma anche ingrassando e portando il CO a 5-6 scoppiettava ancora... io sinceramente non sono pratico ma come ha cercato di spiegarmi in modo comprensibile filo_ ... praticamente c'era la lambda che cercava di correggere anche lei qualcosa che non ho capito.... e che la Catfish per le CN con la lambda..... andrebbe migliorata

Di più non ci ho capito.
Adesso la moto va, scoppietta di tanto in tanto... qualche volta mi si è spegne in decellerazione. Ma tutto sommato va

Però ho capito una cosa: meglio non giocare col CO senza analizzatore allo scarico.

Ciao

Ciao gianca.........per ora ho ritirato gli scarichi da Markil......a dire il vero non vedo proprio l'ora di montarli .....è come quando si ha il giocattolo nuovo.... Cmq ok....ho capito quello che intendi......inizialmente proverò la moto per vedere come va......poi (visto che gli scarichi li monterà il mitico!!!) considererò se agire col tuneecu. In ogni caso un salto dal revisionista lo farò proprio per mettere in relazione (come dicevi tu ) il CO allo strumento.

graziee......vi riaggiorno....

[caposud]

Finalmente dopo lungo tempo è giunto il momento di usare il TuneECU.

Ho comprato l'occorrente quasi un anno fa, ma non ho mai avuto tempo per giocarci un pò con l'istallazione delle mappe.

La mia è una Caponord 2007 ABS catalizzata, tutta originale.

Ho capito che il principale vantaggio nel cambiare mappa è la riduzione dei consumi.

Qualcuno può indicarmi la mappa migliore per il mio caso?

Come procedere?

Lamps

Per quanto riguarda la mappa da installare.......questo è link diretto dove le trovi tutte

http://www.tomhamburg.net/Aprilia_Tune_list.html

ciauz...

[mefistofele82]

Per quanto riguarda la mappa da installare.......questo è link diretto dove le trovi tutte

http://www.tomhamburg.net/Aprilia_Tune_list.html

ciauz...

Ottimo, grazie!!


Ma quale mi conviene montare sulla mia??

050429Map.hex

oppure

050429_catfish?

Inoltre, prima di cambiare mappa, non mi conviene salvare quella esistente?

Lamps

[caposud]

Ciao.....guarda su questo non saprei......anche perchè non le ho provate entrambe. A me il Giampy aveva messo la 050429_catfish e migliora sicuramente i consumi.

Fai benissimo a salvare l'attuale mappa che hai ora.mi raccomando salva. Cosa che invece non feci io all'epoca, anche se le mappe originali si trovano.