Allora, ho montato il voltmetro collegando il positivo al positivo verde/nero della scatola dei fusibili sul cruscotto essendo tale filo sotto chiave. Penso che sia normale, visto che da li la tensione si divide ai vari utilizzatori, che la lettura al minimo, è di 13,2V mentre se accellero un pochino, nemmeno a 3500 giri, diventa di 13,9V. Mentre misurando ai capi della batteria direttamente, trovavo 14,1V al minimo e 14,6V a 4000 giri. A questo punto direi finito anche questo lavoretto, domani posterò le foto in quanto oggi andavo di fretta e me ne sono dimenticato!!

Ciao, Stefano.
Caponord ETV1000 2008 Bianco Venice