il primo giorno con la caponord 1200
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- NIUBBO
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il primo giorno con la caponord 1200
ritirata stamattina. che dire,è veloce svelta agilissima e frenatissima.per il mio standard è anche comoda.soffre nel traffico per una frizione abbastanza dura e per qualche irregolarità ai bassi giri. secondo me l'accordatura tra rbw e mappatura è da affinare. diciamo che è una moto elegante e un pò ignorante. cmq quando la parcheggi la guardano tutti!!
- sergio
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Re: il primo giorno con la caponord 1200
Fotocucciolo ha scritto:ritirata stamattina. che dire,è veloce svelta agilissima e frenatissima.per il mio standard è anche comoda.soffre nel traffico per una frizione abbastanza dura e per qualche irregolarità ai bassi giri. secondo me l'accordatura tra rbw e mappatura è da affinare. diciamo che è una moto elegante e un pò ignorante. cmq quando la parcheggi la guardano tutti!!
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faccela vedere

Scrivo su questa comunità da un pò prima della fine del 2001 periodo in cui Lucaweb decise di rinominare "Pegasocube.it" in "Apriliaontheroad.com" unendo possessori di Pegaso e Caponord.
- phoenix78
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Re: il primo giorno con la caponord 1200
goditela dai, trovaci un feeling e usala quanto puoi
in fondo non conta altro
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- carlodg
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Re: il primo giorno con la caponord 1200
Complimenti!!! Man mano che la usi continua a postare!!
Ciao
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Lamps
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- NIUBBO
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Re: il primo giorno con la caponord 1200
ciao
oggi a monza il conce mi diceva che è già uscita una nuova mappa
anche la mia fino ai 3000 giri non sembra pulito, soprattutto parzializando

oggi a monza il conce mi diceva che è già uscita una nuova mappa

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- Prosecchino
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Re: il primo giorno con la caponord 1200
cucciolo ha scritto:cmq quando la parcheggi la guardano tutti!!
Ti credo è la novità ed è la più bellissima





- MotoRoberto
- NIUBBO
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Re: il primo giorno con la caponord 1200
Nel test ride avevo notato anch'io una certa irregolarità ai bassi regimi spero sia solo una questione di elettronica le verisioni future e le attuali con un cambio ai set forse funzioneranno meglio. E' invece interessante la questione consumi inaccettablili rispetto alla concorrenza (stando ai dati delle riviste) una casa che vuole farsi valre deve fare un prodotto almeno al livello della concorrenza. Sono affezzionato al marchio ma questi due problemi attualmente non me la farebbero comprare.
Buon viaggio a tutti
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- NIUBBO
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Re: il primo giorno con la caponord 1200
x quanto riguarda i consumi nn ho il riscontro preciso ma nei 400 km fatti sab e dom direi che spannometricamente ho faato 20km/lt.andando abbastanza piano. nn fatevi spaventare dalle chiacchere di chi nn ce l'ha!!
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- FRENO BENE
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Re: il primo giorno con la caponord 1200
metti le foto, mi farebbe un gran piacere vederle.
complimentoni per la belva
,
sarei felice se la mia facesse 20Km/lit.
complimentoni per la belva

sarei felice se la mia facesse 20Km/lit.
Caponord ETV 1000 2002 grigio


- cricos
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Re: il primo giorno con la caponord 1200
..... Andava abbastanza piano...cricos ha scritto:20 km/l direi tanta roba !!!


Caponord 5/2003
TuonoR 2/2006
Ktm Adventure 1190 9/2015
avevo un glorioso Scarabeo Rotax 150 touring
Skype momacn
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Re: il primo giorno con la caponord 1200
complimenti x la scelta e x la fiducia all' aprilia..........foto foto







gio
majesty 250-kawa zr7s-cn etv 1000......lamotomiglioredelmondoquandovà...ma.......

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- andydj31
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Re: il primo giorno con la caponord 1200
tom 67 ha scritto:se aprilia voleva stupire e accontentare (secondo me ovviamente) doveva fare 2 cose :
la 1° era chiedere info a chi guida la caponord ogni gg e non far fare un disegno ai suoi designer che dalla gran voglia di lavorare
hanno preso la dorsoduro e ci hanno aggiunto un po di carena .ecco a voi la "nuova caponord" ( se cosi si puo chiamare )
2° era sufficente un buon restyling ;
partiamo dal cupolino regolabile con 10 cm di sbalzo (cosi soddisfavi le varie altezze ) ,
il musetto con 3 fanali ,2 anabaglianti ed 1 abbagliante .
il cruscotto sempre diviso in 3 dove la parte centrale e' occupata dal navigatore satellitare da 5" e il porta telepass , mentre le due parti laterali servono per la strumentazione ordinaria .
il manubrio piu largo di 4 cm e piu alto di 4 cm ,cosi si puo fare il serbatoio in acciaio sopra pari per le borse con le calamite e si puo mettere il comando magari per la radio blue tooth (che è comoda per i lunghi viaggi )
la carena anteriore leggermente piu protettiva con il paracarena
i seggiolini piu anatomici e leggermente piu larghi
le marmitte sempre sotto la sella ( che anche nel 2013 sono sempre il top )con magari un sound piu aggressivo
la ruota posteriore è ottima quella larga che hanno messo adesso
il mollone posteriore centrale e non laterale
la trasmissione o a catena o a gardano ( come si preferisce )
le pinze dei freni quelle che hanno messo ora perche rendono molto bene .
ruote obbligatoriamente 17" dietro e 19" d'avanti
la luce di posizione posteriore ed il freno a led
poi se la carena la volevano fare in traliccio no problem
ecco secondo me un ottimo restyling , mica ci vuole una cima per capire queste ose



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- Prosecchino
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Re: il primo giorno con la caponord 1200
BMW GS base con ABS di serie e niente altro , ti costa quanto una CN travel pack che ha tutto di serie (cavalletto centrale ,add,cruise control,borse valigie laterali .tom 67 ha scritto:no non 20000 ma 15000 ( cosa che ora è il prezzo )
ricordiamo che le concorrenti sono agli stessi livelli quindi .....
Gs e multi strada aggiungici circa 3500 € per avere le stesse cose.
- andydj31
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Re: il primo giorno con la caponord 1200
Appunto! Tom certo che tu obiettività zero!!ivinou ha scritto:BMW GS base con ABS di serie e niente altro , ti costa quanto una CN travel pack che ha tutto di serie (cavalletto centrale ,add,cruise control,borse valigie laterali .tom 67 ha scritto:no non 20000 ma 15000 ( cosa che ora è il prezzo )
ricordiamo che le concorrenti sono agli stessi livelli quindi .....
Gs e multi strada aggiungici circa 3500 € per avere le stesse cose.

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