scarichi, db killer e CO (ancora)

[fedro69]

con tutta la comprensione possibile:
mantenete le trattative private per favore,
altrimenti potrebbe sembrare si raggirino le regole del Mercatino

Grazie.

[dodo930]

Scusa fedro, hai perfettamente ragione. Purtroppo non riesco a contattarlo. Metterò un annuncio nell'apposita area.

[ElCaimanDelPiave]

Scusate, nn intendevo assolutamente aggirare alcuna regola. Infatti c'era un Se . Tutto eventuale e condizionale.

[Stifko]

Una domanda semplice semplice vorrei sostituire gli scarichi alla mia Pegaso fun del 2008.
Ho trovato dei akrapovic nuovi a 300 € + spedizione mi sembra un buon prezzo cosa dite?
Vorrei sapere se possono avere i catalizzatori nei silenziatori?
Pensando che la Factory li monta di serie dovrebbe montarli giusto?
Se invece cambio marca o li prendo che vadano bene per un Pegaso euro2 allora non ci sono?
Spero di essere stato chiaro e di non aver sbagliato forum.
Grazie

[giamaica75]

Se stai parlando di motoricambionline, allora troverai tutte le risposte nella discussione "prezzi stracciati". Si è pasrlato molto di euro 2/euro3. Credo tu debba montare gli euro 3, ma ti consiglio di leggerti il post per la conferma, io ho letto la cosa di sfuggita avendo già i mivv...

[ElCaimanDelPiave]

confermo che gli euro 2 non sono legali sulla ps euro 3.

[Stifko]

Ciao a tutti ho acquistato gli akrapovic per il mio Pegaso fun 2008
Oggi ho provato a togliere i db killer e fanno un rumore infernale ma la moto risponde molto meglio quando gli do gas.
C'è qualcuno che ha modificato i db killer e come????
Sono quelli con la rete metallica alle due estremità ho pensato di farne anche due in officina mi potete dare qualche idea???
Grazie

[fedro69]

a- i miei Akra sono di seconda o terza mano e uno dei precedenti possessori ha semplicemente eliminato entrambe le retine:
come rumore sono al limite ... o almeno: quello non me lo hanno ancora controllato
se l'avessi fatto io ne avrei eliminato solo una:
o quella all'interno, che a occhio da fuori sembrasse tutto in ordine ,
oppure quella esterna, che al "controllo della paletta" (che qui fanno con un metro di legno) non s'aprisse la voragine
b- la akra vende db-killer 'alternativi', i codici li avevo postati anche qualche tempo fa, senza retine:
costano almeno qui sui 100 € la coppia ma avresti gli originali intonsi se ne dovessi aver bisogno

per inciso:
i miei fanno un rumore come 'scafato' al momento,
ma potrebbe dipendere dal materiale fonoassorbente consunto:
quando lo rinnovo (ricambi già in casa ) faccio sapere se e cosa è cambiato

[giamaica75]

Io modificai, giusto per una questione acustica, i db killer dei miei Mivv (che non hanno retina), semplicemente accorciandoli in vari step, e il suono migliorava parecchio...
Poi comprai direttamente quelli col diametro maggiorato a 35mm (35 euro la coppia)... Ancora meglio... 8)

[Prosecchino]

Tornando al discorso euro 3 euro 2 se la tua moto è una euro 2 ci devi mettere gli scarichi omologati euro2 ; se € 3 scarichi € 3.

Allora come tanti sapranno la mia Pegaso Fun è € 3 ho montato gli Akra € 2 , ero illegale ,perchè NON HANNO I KAT.
Ho montato gli AKRA € 3 sono in pace con la mia coscienza e con il codice della strada.
tutti e 2 le tipologie avevano/hanno fondello in titanio

Differenze notate :
gli euro 3 scaldano il fondello molto , molto ,.... siamo al limite della scottatura
gli euro 2 tiepidi

Sound 1 : da freddi e , breve utilizzo prolungato di un'oretta con gas sempre aperto , Sound CORPOSO!!!!
Sound 2 : oltre tale utilizzo , forzato e passato l'ora di utilizzo continuo , mi sembra un pò na marmittina scuaqquerosa , il sound si smorza abbastanza.

DOMANDA!!!!!!! ::::::::
Qualcuno ha notato qualcosa di simile?????? chi ha gli Akra € 3 intendo...

(scommetto che è dovuto tutto alla caccofonata dei KAT).
P.S. ho tagliato i db killer interni e non è cambiato niente

[derbista10]

salve ragazzi volevo sapere piu' o meno di questi tempi quale sono i valori del CO piu' indicati? la moto a me in rilascio scoppietta un po ...che faccio alzo o abbasso il valore?

[fedro69]

Bengiunto!
ho accorpato alla discussione già esistente:
magari hai voglia di leggerti almeno queste 23 pagine sull'argomento!

per diminuire i botti devi abbassare il valore impostato,
scomparire non lo faranno mai per la semplice ragione che a manetta chiusa la CDI blocca l'erogazione
Al momento con Akra, K&N e sempre oltre i 20 gradi ho trovato il mio compromesso fra erogazione e botti a +13
... sui 30 gradi diventa 'n '15-'18 ma non si può avere tutto!

[derbista10]

Quindi io avendolo a 14 cn moto originale dovrei alzarlo di quanto?

[fedro69]

IO proverei ad abbassarlo per diminuire i botti, veramente
fa' una prova scendendo di 5 punti e vedi poi se risalire o scendere ancora
:
Aaaah! l'eccitazione della Meccanica Sperimentale!

[derbista10]

ahhahaha ok