NUOVA MAPPATURA CN 1200

[carlocb]

Io non li giustifico per niente

Per la multi non è un difetto di mappatura.....cosà ben più grave a mio avviso

3 mappe sono tante in così pochi mesi

vuol dire che per le altre 2 mappe precedenti "hanno toppato alla grande"

e non finirà qui vedrai......[/quote]



mi permetto di pensarla diversamente al 100% : se esce una nuova mappatura non significa che le precedenti hanno toppato, ma che il processo di miglioramento è in corso.
inoltre, non sottovalurei le esigenze di omologazione che determinano la prima mappatura, questo succede per quasi tutte le moto che conosco.
anche le auto sono sottoposte all'installazione di nuo ve mappature (ad esempio anche la "mia" A4 allroad e non è che audi lavori poi male.......).
quindi ben vengano le nuove mappature, secondo il mio umile parere.[/quote]
giustissimo,fin quando apportano migliorie al mezzo,anche voi proprietari del mezzo dovreste essere presenti con i pro e i contro direttamente alla casa madre.[/quote]

infatti !!!!
si parla con il conce che, almeno il mio , ha un rapporto "privilegiato" con la casa madre (a 50 km) e i risultati is vedono.
ma dico...cosa c'è di strano ?
io ho un'audi che ha siubito rimappature, il mio conmpagno di viaggi ha una golf che ha subito rimappature, un mio collega ha un mercedes C che ha subito rimappature.......ma è normale, anzi segno positivo.

[brucaliffo]

Mi posso incazzare per questo ?

certo, e di brutto!!!
puoi usare questa iconcina:
...se compro un software fallato posso avere fastidi, perderci tempo e magari denaro... ma con una moto posso rimetterci la pelle!

[carlocb]

...se compro un software fallato posso avere fastidi, perderci tempo e magari denaro... ma con una moto posso rimetterci la pelle!

ma si sta parlando di mappature che ottimizzano le prestazioni del motore, non di sicurezza.
il mio amico triumphista si è accorto che la ruota posteriore è disassata rispetto a quella anteriore.
inviate foto in inghilterra in triumph.
risposta : abbiamo montato i raggi al contrario.......i sinistri al posto dei destri, portare in conce che cambiamo in garanzia.
questo è motivo di incazzatura, non una mappatura elettronica, sempre secondo me.

[sergio]

.........Ciao mi chiamo carlocb

Sopra puoi vedere in che maniera devi scrivere il messaggio per "citare" le discussioni altrui....

se non fai così non si capisce un granchè perchè si mischia il mio messaggio con il tuo
se tu vuoi citare qualcosa detto da me devi scrivere

e in mezzo quello che io ho detto

.........messaggio da citare di sergio.......

Prova
di solito avviene in automatico quando schiacci "cita", ma a volte tagliando le frasi viene via qualche parentesi quadra....e succede un pò un casino
Inoltre puoi schiacciare "anteprima" per vedere come verrà postato il messaggio

Ciao

[brucaliffo]

...se compro un software fallato posso avere fastidi, perderci tempo e magari denaro... ma con una moto posso rimetterci la pelle!

ma si sta parlando di mappature che ottimizzano le prestazioni del motore, non di sicurezza.
il mio amico triumphista si è accorto che la ruota posteriore è disassata rispetto a quella anteriore.
inviate foto in inghilterra in triumph.
risposta : abbiamo montato i raggi al contrario.......i sinistri al posto dei destri, portare in conce che cambiamo in garanzia.
questo è motivo di incazzatura, non una mappatura elettronica, sempre secondo me.

si hai ragione, la mappatura non genera problemi di sicurezza (spero... perchè cosa succede se hai un bel buco di erogazione quando stai facendo un sorpasso? )
Ciò non toglie che per me questo modo di fare marketing, cioè il mettere in commercio prodotti incompleti per risparmiare soldi sui test, sia assolutamente da azienda non seria.
Certo poi fanno i richiami e magari a qualcuno sembra che mamma aprilia lo stia trattando bene

[Sting AB]

Beh non è detto che una mappatura sia per forza sbagliata anche perchè non esiste una mappatura giusta ovvero ideale, ci sono infinite mappature possibili per lo stesso motore e le differenze sono dettate dalle diverse esigenze e dai gusti del pilota.

Vuoi una moto che consumi poco? devi rinunciare a un po' di prestazioni a meno di smagrire esageratamente e rischiare la detonazione...cioè rinunciando all'affidabilità
Vuoi una moto che quando arriva ai giri medi ti da un calcio in cul@ e ti porta fino al limitatore senza cedere mai? Devi rinunciare a un po' di fluidità ai bassi... e viceversa
Io per esempio ho rinunciato alla catfish perchè nonostante l'aumento di fluidità e la riduzione dei consumi era meno emozionante dell'ultima mappa aprilia, un po' meno fluida ai bassi ma più modulabile di gas e dal calcio in cul@ portentoso 8) tipo fionda...

Certo che effettivamente il canyon ai medi della nuova CN è una lacuna ma tolto quello poi il resto sono solo compromessi fra consumi, fluidità e capacità di emozionare dando gas...

[carlocb]

Beh non è detto che una mappatura sia per forza sbagliata anche perchè non esiste una mappatura giusta ovvero ideale, ci sono infinite mappature possibili per lo stesso motore e le differenze sono dettate dalle diverse esigenze e dai gusti del pilota.

Vuoi una moto che consumi poco? devi rinunciare a un po' di prestazioni a meno di smagrire esageratamente e rischiare la detonazione...cioè rinunciando all'affidabilità
Vuoi una moto che quando arriva ai giri medi ti da un calcio in cul@ e ti porta fino al limitatore senza cedere mai? Devi rinunciare a un po' di fluidità ai bassi... e viceversa
Io per esempio ho rinunciato alla catfish perchè nonostante l'aumento di fluidità e la riduzione dei consumi era meno emozionante dell'ultima mappa aprilia, un po' meno fluida ai bassi ma più modulabile di gas e dal calcio in cul@ portentoso 8) tipo fionda...

Certo che effettivamente il canyon ai medi della nuova CN è una lacuna ma tolto quello poi il resto sono solo compromessi fra consumi, fluidità e capacità di emozionare dando gas...

a mio parere non c'è nessun canyon.......ho fatto 8.500 km e posso affermarlo con ragionevolezza.

[fedro69]

non posso scannerizzare, percui descrivo le curve pubblicate da MO
(quelle di Motorrad seguono ... se e quando le trovo )
dai 2500 ai 3200 la coppia sale da circa 78 Nm a circa 95,
si flette verso i 90 Nm fino ai 4500 giri, scende ancora ad 85 Nm a 5000 giri,
risale tranquilla a circa 92 Nm a 5800 giri per scattare linearmente fino a 113 Nm a 6700 giri (Coppia Max)
poi fa una curva distesa a scendere:
a parte un 'guizzo fra 7500 e 7800 giri scende a 100 Nm a 8000 giri,
90 Nm a 8500 e giù quasi in verticale: la misurazione si conclude a 8800 giri con 70 Nm ...
La potenza erogata sale con regolarità, con uno "stallo" fra 4500 e 5000 giri circa a 58 CV,
fino a 110 CV a 6800 giri.
Nuova pausa fino a 7300 giri e impennata fino al massimo: 117 CV (86 kW per precisione) a 7900 giri.
A 8400 giri è di nuovo di 110 CV e ci resta per 200 giri,
poi scema rapidamente: 91 CV a 8800 giri
... canyon sarà eccessivo, ma il motore può fare di molto meglio!
Le curve della Dorsoduro 1200 lo evidenziano in maniera quasi spietata.
95 Nm 3200 giri, a 3800 sono 103. Sale lentamente a 105 Nm a 5000 giri
per poi crescere con regolarità fino al massimo: 118 Nm a 7200 giri.
Poi la discesa quasi a parabola fino 80 Nm a 9300 giri
a 5000 giri c'è una differenza di quasi 20 Nm (e di 15 CV) fra le due curve!
La curva della potenza della DD è regolarissima, ripida e termina a 8500 giri con 132 CV (97 kW) ... a 9300 ce ne sono ancora 107.

[napo orso capo]

Ma i tester che hazzo ci stanno a fare? verranno ascoltati dai cervelloni topi d'uffici? e i sofisticatissimi banchi di cui dispongono? li usano o li danno in prestito a Oriano Ferrari? che non fosse tanto regolare ai bassi l'ho sentito anch'io provandola,anche se sono un mezzacalzetta.....magari qualche vendita gli è pure sfumata per questo.
Certo,non è un fenomeno che colpisce solo Aprilia,però questo non gli vieta di fare meglio degl'altri......e comunque per quanto mi riguarda un veicolo appena uscito col hazzo che lo compro.

[brucaliffo]

in effetti è difficile da capire... erano anni che dovevano fare 'sta moto, il tempo l'hanno avuto, no? invece l'impressione è che l'abbiano messa sul mercato un po' di fretta...

[fedro69]

continuo a non ritenere un male che migliorino la programmazione e lo pubblicizzino,
certo però che forse si sarebbe potuto fare di meglio prima di cominciare le vendite

[gioroma]

forse è la dimostrazione e la conferma che in aprilia si comincia a ritenere
il cliente il al centro dell' attenzione e il migliorare il prodotto è la conferma di
tutto ciò........................se l' avesse fatto la bmw saremmo qui a affermare
che in bmw sono attenti al cliente.........................

[brucaliffo]

Si ma intanto il cliente vive sulla propria pelle tutte le magagne che loro non hanno risolto prima
La cosa migliore da fare oggi (con tutte le marche, mica solo Aprilia), è aspettare che esca la versione 2.0 del prodotto prima di acquistarlo
con quello che costano le moto poi

[napo orso capo]

forse è la dimostrazione e la conferma che in aprilia si comincia a ritenere
il cliente il al centro dell' attenzione e il migliorare il prodotto è la conferma di
tutto ciò........................se l' avesse fatto la bmw saremmo qui a affermare
che in bmw sono attenti al cliente.........................

E' diverso,BMW ha una rete di vendita e assistenza innegabilmente meglio organizzata,un servizio ricambi che FUNZIONA!!!!e via dicendo....ciò non toglie che incappano anche loro in bug di elettronica,canotti che si allentano e menate varie,e questo mi porta a quanto detto prima,compro una moto (di qualsiasi marca) solo dopo averla vista girare per un paio d'anni,e informandomi su che problemi ha avuto,se li hanno risolti e come.Vedremo se sulla Capo salterà fuori qualcos'altro e cosa faranno,solo il tempo può dirlo.....

[ROSARIO]

vabbe' Sergio,non ti meravigliare e' un modello nuovo,qualche pecca ci puo' stare,un amico del motoclub,e' dovuto andare in concessionaria a memoria 3/4 volte perche' il suo Multistrada non ne'voleva sapere di sbloccarsi di bloccasterzo.

Io non li giustifico per niente

Per la multi non è un difetto di mappatura.....cosà ben più grave a mio avviso

3 mappe sono tante in così pochi mesi

vuol dire che per le altre 2 mappe precedenti "hanno toppato alla grande"

e non finirà qui vedrai......

mi permetto di pensarla diversamente al 100% : se esce una nuova mappatura non significa che le precedenti hanno toppato, ma che il processo di miglioramento è in corso.
inoltre, non sottovalurei le esigenze di omologazione che determinano la prima mappatura, questo succede per quasi tutte le moto che conosco.
anche le auto sono sottoposte all'installazione di nuo ve mappature (ad esempio anche la "mia" A4 allroad e non è che audi lavori poi male.......).
quindi ben vengano le nuove mappature, secondo il mio umile parere.

Ha l' AUDI A 4 ALLROAD,era abituato a camminare con la DUNA,e in seguito con la PALIO