suzuki Vstrom 1000

[Ibàn]

Più che la sezione "altre moto"

[Ibàn]

Più che la sezione "altre moto" dovrebbero aprire la sezione batteria da cucina et simili...

[BOBo]

A me non dispiace, soprattutto per i 4300€ che costa in USA

[sergio]

Più che la sezione "altre moto" dovrebbero aprire la sezione batteria da cucina et simili...

Quindi ?

[sergio]

La prova al banco ...


COS’È CAMBIATO DAL 2002

Da qui prendiamo spunto per un’analisi dei rilevamenti del V90 Suzuki 2014 rispetto al predecessore del 2002. Allora la Casa dichiarava 98 CV/7.600 giri e 101 Nm/6.00 giri. Il Centro Prove Edisport rilevò alla ruota 92,75 CV/7.750 giri e 92,75 Nm/6.250 giri (9,36 kgm). La discrepanza tra dichiarato e rilevato era maggiore, ma i dati riscontrati permettevano comunque alla V.Strom 1000 di essere la migliore del segmento, che come contendenti presentava: Aprilia ETV Caponord 1000 (rilevati 89,99 CV e 8,53 kgm); BMW R 1150 GS (ril. 75,15 CV e 8,81 kgm(; Cagiva Navigator (ril. 90,33 CV e 8,30 kgm. Notare che il motore era identico a quello della Suzuki); Honda Varadero (ril. 84,57 CV e 8,99 kgm); Triumph Tiger 955 i (ril. 89,85 CV e 7,96 kgm); Yamaha TDM 900 (ril. 75,90 CV e 8,28 kgm).

Oggi il motore della V-Strom ha meno coppia rispetto al 2002, ma la differenza è minima (-0,6%). Piuttosto il picco è ottenuto ben 2.350 giri più in basso, un risultato notevole. Anche i CV diminuiscono, del 2,9%, ma in Suzuki hanno detto fin da subito che quel che conta il carattere. E quello è influenzato più dalla coppia, che qui abbonda dove serve, ai regimi medio bassi.

http://www.motociclismo.it/suzuki-v-str ... moto-57294

Motociclismo, come noto, dice molte "fregnacce".....
e meno male che nel 2001/2002 in edicola non c'erano solo loro......
guardati i risultati di questa comparativa con le maxienduro del momento.....anni 2001
c'è pure la ghisa del gheghe


la suzukona arriva ultima nella pagella......e se è stato un insuccesso commerciale un motivo ci sarà pure......



Avanti un altro !

[Ibàn]

Aaaaaaahhhh la vincitrice al banco è stata invece la regine del mercato e delle vendite

Avanti un altro !

Quindi?

Dove vorresti andare?

[sergio]

Aaaaaaahhhh la vincitrice al banco è stata invece la regine del mercato e delle vendite

Intanto, già all'epoca, il suzukone 1000 era "moscio" e spompatello rispetto al 990 rotax
Poi, te nun te preoccupà che la sua bella figura la ETV1000 la fatta a livello mondiale e per essere prodotta da una "fabbrichetta" veneta non è stata niente male ..

Avanti un altro !

Quindi?

Dove vorresti andare?

Vorrei andare a sputere dentro un occhio, alla TOTO' a quelli che hanno deciso di abbandonare progetti validi come ETV1000 e pegaso....
ma mica adesso
5/6 anni fà quando decisero il "da farsi".....
Dai va, posta un grafico di coppia e potenza di questo nuovo motore che vediamo che indice di elasticità ha.....

[ElCaimanDelPiave]

Bella la funzione nuova che indica post simili a fondo pagina...
Ho scoperto di aver aperto un post vergognoso oltre sei mesi prima di quello di Iban... e lo stesso Iban leggete cosa scrisse :

viewtopic.php?f=16&t=31538

[roby60]

Cacchio. Col cel non si apre.

[ElCaimanDelPiave]

Cacchio. Col cel non si apre.

Ho accorpato i due argomenti. Quindi le prime 2 pagine, ora, sono quelle del vecchio argomento.

[ElCaimanDelPiave]

Invito tutti a ritornare sull'argomento del titolo, in modo costruttivo.
Stiamo aspettando di poter provare su strada il nuovo modello, nel frattempo si puo' cazzeggiare altrove. 8)

[roby60]

No. No.

[gioroma]

Invito tutti a ritornare sull'argomento del titolo, in modo costruttivo.
Stiamo aspettando di poter provare su strada il nuovo modello, nel frattempo si puo' cazzeggiare altrove. 8)

non vedo l' ora.........................

[roby60]

Per passeggiare ancora.ahahah

[gioroma]

Per passeggiare ancora.ahahah

certo.......................