
Il tizio si giustifica dicendo che gli è "scappato" il piede dalla frizione a causa del tappetino...

Fortunatamente non cado e un primo danno visibile è la plastica del parafango sotto la targa, ovviamente l'urto è stato assorbito interamente dalla ruota posteriore.
Faccio girare la ruota con la moto sul cavalletto centrale e pare non abbia subito danni, ma è buio e non sono tanto sicuro

Domani vorrei ricontrollare alla luce del sole.
Come mi suggerite di controllare la curvatura del cerchio con una certa precisione?
Cos'altro devo attenzionare?
Grazie.