Quali gomme per la Pegaso Strada?

[heterodoxa]

Ciao a tutti e grazie per i preziosi consigli!!
A questo punto credo mi orienterò sulle michelin!
Ho "solo" la strada, è la mia prima moto e mi sto trovando molto molto bene anche se in realtà vorrei un bicilindrico per avere un po' più di respiro in autostrada..

[ElCaimanDelPiave]

Ciao a tutti e grazie per i preziosi consigli!!
A questo punto credo mi orienterò sulle michelin!
Ho "solo" la strada, è la mia prima moto e mi sto trovando molto molto bene anche se in realtà vorrei un bicilindrico per avere un po' più di respiro in autostrada..

Per avere "respiro" in autostrada, apri la visiera del casco!
Scherzi a parte, hai ragione, la PS non e' animale da autostrada, anche se il pilota regge meglio sul PS che col 99% delle naked, che ti massacrano per la resistenza dell'aria.

[Alby81]

[quote="ElCaimanDelPiave]Scherzi a parte, hai ragione, la PS non e' animale da autostrada, anche se il pilota regge meglio sul PS che col 99% delle naked, che ti massacrano per la resistenza dell'aria. [/quote]
Se vai a velocita' codice giri tutte le autostrade del mondo senza problemi!!

[ElCaimanDelPiave]

[quote="ElCaimanDelPiave]Scherzi a parte, hai ragione, la PS non e' animale da autostrada, anche se il pilota regge meglio sul PS che col 99% delle naked, che ti massacrano per la resistenza dell'aria.

Se vai a velocita' codice giri tutte le autostrade del mondo senza problemi!! [/quote][/quote]

Sicuro, ma per questo uso c'e' di meglio.
La nostra amata sa fare molto meglio altre cose.

[ElCaimanDelPiave]

Torno a parlare di gomme...

Dunque, l'anno scorso, primi di settembre, cambiai il posteriore perche' alla frutta, e misi ancora le Michelin Pilot Power, sia perche' sono a prezzo di saldo, sia perche' col primo treno mi sono trovato un gran bene.
L'anteriore lo lasciai al suo posto, in quanto ben lungi dall'essere consumato.
Ma...
Quast'anno, alla ripresa delle attività, dopo il piu' lungo fermo invernale mai avuto da quando posseggo la Pegaso, sento scivolare spesso il posteriore (questo lo avevo già scritto pochi post piu' sopra), ma ancor peggio, un paio di volte mi si e' bloccato l'anteriore, con la ruota che cominciava a prendere sotto e una gran scaga. Il tutto sull'asciutto.
La gomma non stride, questo mi preoccupa. E' un DOT2012, quando l'ho montata era fresca.
Puo' essere che si sia indurita a tal punto da non essere piu' sicura?
O e' solo colpa, come mi avete detto per il posteriore, della temperatura bassa e dell'asfalto cittadino lucido ??
L'ultima volta stavo andando al lavoro, e ci sta che la gomma fosse fredda, il tragitto e' di 3 km.
La volta precedente non ricordo..
C'e' un modo per capire se una gomma e' diventata dura? Questo mese per cambiarla non ho piccioli, ma mi seccherebbe alquanto partire per il PP e non sentirmi sicuro.

[fedro69]

Cosa nota:
un lieve indurimento della gomma è normale e si elimina sfruttandola (per lo più è superficiale)
e le strade a fine inverno sono sempre più sdrucciolevoli:
più detriti, gomme più morbide alle auto che determinano più resti sulla strada etc.
Dopo un paio di belle piogge primaverili andrà già molto meglio

Ricordati che la presa delle gomme è a livello macromolecolare

Anch'io vorrei sentirmi più sicuro per il PP
ma non so se riesco a cambiare questa settimana

[giamaica75]

Quando faccio il primo giro qui, con resti di sale e polvere sulla strada, è sempre un continuo derapare... Poi tutto si riaggiusta...

[ElCaimanDelPiave]

L'unica paura, ora che mi avete rassicurato, e' che al PP vi mettiate a fare i matti e mi venga voglia di seguirvi...

[stefanoboa]

Io al PP farò sicuramente il bravo
gomme abbastanza consumate ma non abbastanza per essere cambiate

[Vhack]

Macchè, carichi di bagagli, strade nuove e temperatura sotto i 25°, fare i matti? con un mono poi? no no
Chi porta GoPro o simili?

[Vhack]

Io al PP farò sicuramente il bravo

In foto Stefano in assetto da "Bravo":

[R25]

Io al PP farò sicuramente il bravo

e poi, visto che gomme e pedaline erano finite, ha fatto che grattare le borse laterali.

[fedro69]

Dubbio amletico!
i Metz M5 Interact li ho finiti al PP: le peggiori gomme in assoluto abbia mai montato su Rocko!
Carcassa rigida ma necessitano di pressione relativamente alta per funzionare
e ne risulta un consumo decisamente elevato, devo controllare ma 'na cosa da 5-6000 km!
(li avevo montati ad inizio Ottobre …)
Poi sul bagnato e/o freddo reggono 'na sega e ci mettono una vita a scaldarsi (mentre in un attimo son di nuovo fredde )
Fattostà:
all'anteriore rimonto il PilotPower che ho in cantina dall'autunno scorso in 120/65 che è un sogno di appoggio + sveltezza
al posteriore ero sicuro, fino a prima della partenza, di ri-mettere il 150/60 che m'è piaciuto tantotanto per l'agilità,
ma con 6€ di "sovrapprezzo" posso montare il classico 160/60 per un'accoppiata che non ho ancora provato
Che ne dite?
domani vado e compro:
sotto con le opinioni!

[giamaica75]

Chettelodicoafa: pilot power...

[stefanoboa]

pur non avendolo mai provato io voto per il 160/60 a prescindere perchè la PS è agile di suo con la ciclistica che si ritrova, e per l'utilizzo che ne faccio io credo sia comodo avere quel "poco" di appoggio in più in piega

ma monti il PilotPower anche al posteriore?
non ti conviene buttarti sulle PilotRoad 4 che sul bagnato e come resa kmetrica sono migliori?


PS: io, che so de coccio, ho rimesso le Roadsmart (le 1, non le 2) a 124 €