Fine corsa manubrio

Dopo il "volo" che la mia PS ha fatto, oltre al manubrio storto ho notato che nella caduta, si è ammaccato il fine corsa sinistro sulla piastra di sterzo inferiore

probabilmente lo sterzo si è chiuso violentemente e urtando il fine corsa di acciaio sul telaio, l'alluminio della piastra ha ovviamente avuto la peggio...

si è creato uno scavo di circa 3 mm ed ora lo sterzo da quel lato ruota più di quanto dovrebbe, con il risultato che il paramani DX tocca sul cupolino e il blocchetto sinistro arriva quasi a toccare il serbatoio

Premesso ciò la domanda è... cosa mi consigliate per "riparare" questo inconveniente?

Se possibile incolla una piastrina di alluminio per fare spessore...

il problema è che c'è un dente dove l'alluminio è stato schiacciato dal pezzo in acciaio, quindi se metto una piastrina su tutto il pezzo (che è comunque sottile) mi ritroverei col problema opposto di avere meno sterzo da un lato..

Io farei una riparazione in questo modo: sfilare le forche, smontare la piastra inferiore, fare un riporto mediante saldatura, raccordare bene tutto, se necessario un ritocco di vernice e rimontare tutto.
Come si dice dalle mie parti: "na lavada e na sugada, la par gnanca stada druvada"
Traduzione per i crucchi "una lavata e una asciugata non sembra nemmeno stata usata"

Che tipo di saldatura dovrei usare per l'alluminio?

Lo smontaggio in se non mi preoccupa... Più che altro mi preoccupa il rimontaggio perché non ho ancora capito come cacchio fare a stringere al punto giusto non avendo l'attrezzo apposito..
Ho paura che con martello e cacciavite o lo lascio troppo lento, o troppo stretto (e magari fotto i cuscinetti

)

Che io sappia l'alluminio è un pó piú difficilotto da saldare... Ma quel che dico lascia il tempo che trova, le uniche saldature che ho fatto erano su un paio di fili elettrici... [emoji16]

Ste, ho una mezza idea, ma non ricordo come e' fatta la piastra di sterzo, non riesci a mettere una foto del danno?

Non prima di sabato purtroppo

Ho la moto a casa dei miei...

Comunque sulla piastra inferiore c'è uno "zoccolo" al centro che va a toccare contro i 2 finecorsa in acciaio saldati sul canotto.
Questi finecorsa sono perpendicolari allo zoccolo, dalle mie parti si direbbe che sono "di taglio".
L'urto violento della chiusura dello sterzo ha causato una rientranza sullo zoccolo proprio a causa di questo colpo "di taglio".

Spero di essermi capito

Allora, dato che il fine corsa serve solo a moto spenta, che ne dici di fare un foro dove si e' chreato lo scanso e innestarci una vite a testa piatta che riempia il gap?
Troppo fantasioso?

la vedo dura perché lo zoccolo non mi sembra abbastanza spesso per essere forato

Magari mi sbaglio... In tal caso potrebbe essere una soluzione

stefanoboa ha scritto:Che tipo di saldatura dovrei usare per l'alluminio?

Lo smontaggio in se non mi preoccupa... Più che altro mi preoccupa il rimontaggio perché non ho ancora capito come cacchio fare a stringere al punto giusto non avendo l'attrezzo apposito..
Ho paura che con martello e cacciavite o lo lascio troppo lento, o troppo stretto (e magari fotto i cuscinetti )

Per la saldatura, devi trovare un saldatore che faccia questo tipo di saldature, non è complicato, ma serve la saldatrice a tig adatta, se vuoi spedirmi il pezzo te lo posso far fare io.
Per il montaggio dei cuscinetti devi solo fare le operazioni inverse al smontaggio, per la registrazione, devi stringere la ghiera fin che lo sterzo diventa duro, poi lo molli piano piano di circa 1/4 di giro fin che senti che si libera.
Cosi sfrutti l'occasione per ingrassare i cuscinetti che male non fa.

volevo giusto proporre lo stesso del Caimano:
un foro filettato e una vite a testa piatta ... anche se 3 mm dono pochini

considerando un eventuale controdado ...
ma in effetti il finecorsa ti serve solo nelle manovre da fermo oppure per il bloccasterzo.
In alternativa pialli tutto a -3 mm e c'avviti una piastrina

P.S.
ho bevuto 2 l di birra: se ho qualche colpa chiedo le attenuanti generiche!

@Futuromane
Grazie mille per la spiegazione e per la proposta!!

Prima di scomodarti vedo di indagare tra le mie conoscenze se qualcuno è in grado di fare questa saldatura!

@Fedro
Per la birra ti perdono tutto!!

fedro69 ha scritto:volevo giusto proporre lo stesso del Caimano:
un foro filettato e una vite a testa piatta ... anche se 3 mm dono pochini
considerando un eventuale controdado ...
ma in effetti il finecorsa ti serve solo nelle manovre da fermo oppure per il bloccasterzo.
In alternativa pialli tutto a -3 mm e c'avviti una piastrina

P.S.
ho bevuto 2 l di birra: se ho qualche colpa chiedo le attenuanti generiche!

Un foro e un filetto anche se piccolo renderebbe il piolino troppo debole, potrebbe spezzarsi anche solo toccandolo in una manovra da fermo, e se metti un contro dado non farebbe più la corsa nemmeno dall'altro lato

Messaggio da **fedro69** » giovedì 24 luglio 2014, 0:08

Futuromane.
le attenuanti!

sarà che ho poca, e cattiva

, esperienza nel saldare l'alluminio,
però a me l'idea del tampone avvitato piace

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