Non sono un esperto......però anche se la batteria è senza acido non può durare con la massima carica in eterno 8)nicuzzo ha scritto:Scusate , una conferma da ignorante in materia
Una batteria nuova nella scatola, finchè non si mette l' acido, si mantiene esattamente come nuova, o è soggetta comunque a qualche tipo di decadimento ?
Perchè ho una Yuasa (come originale) nel ripostiglio da un anno e mezzo , e quindi qualche annetto ce l 'avrà ...
gz
), una volta messo l'acido fai controllare la densità dell'elettrolita da un elettrauto per stabilire se è meglio metterla in carica prima di montarla. 
) ,
, nonostante il problema elettrico e anche dopo una settimana di inutilizzo... mai ricaricata neanche all' inizio (feci solo 'decantare' l' acido per una 10ina di ore, su consiglio di un amico ricambista ) ...
. Come qualcuno saprà usavo la moto sia come scooter che per fare i giretti il fine settimana e pure girate più lunghe. Raramente ho passato lunghi periodi senza usarla e quando è accaduto o ho staccato i morsetti o l'ho messa sotto carica prima di riutilizzarla. La batteria era una "Toplite" della Yuasa ed è morta quest'inverno. L'ho sostituita con una Magneti Marelli da 35 euro (compresa spedizione) su ebay. A giorni faccio l'attivazione (sperando di non far ca**ate).
Che espressione orribile...usare una pegaso come scooter.Matteo.ing ha scritto: [...] usavo la moto sia come scooter[...]
Confermo e sottoscrivo.ElCaimanDelPiave ha scritto: Quoto franar.
Senza acido per anni non c'e' reazione chimica, quindi nemmeno decadimento (ci vorrebbe lupo motocilcista a confermare
Quindi ci metti l'acido, la metti a caricare ed e' come fosse nuova (e lo e').
Personalmente, ma ripeto e' una mia scelta liberissimi di non condividerla, preferisco batterie che costino il meno possibile. Ne trovi a 25 euro in rete, magari dureranno meno , ma spesso ti sorprendono durando come batterie di ottima marca.ElCaimanDelPiave ha scritto: Ciao ragazzi, come va?
Ho usato così tanto la moto che ho ucciso la batteria. Da ottobre a febbraio senza né accenderla né mettere la bat a caricare, con 2 o 3 gradi di temperatura esterna.. Quindi era come prenderla a martellate e sperare che andasse ancora.
Comunque, rileggendo questa discussione mi sono reso conto che la mia varta è durata poco meno di quattro anni, il che non è affatto male.
I tentativi di resuscitarla sono miseramente falliti. E si vede un bel bozzo che indica un elemento andato al creatore.
Ti sorprendonoOra, posto che le batterie non le compro in rete, non chiedetemi il perché, il mio solito ricambista mi ha proposto la gs in alternativa alla yuasa. Gs e yuasa sono la stessa azienda. Ma le due batterie non sono identiche. Differiscono per piccoli particolari, ma si vede che non sono la stessa batteria. Dato che il rispamio sarebbe di un 20% non so se fidarmi di questa "sottomarca yuasa".
I dati di targa sono identici. 10.5Ah e 180 A di spunto. In rete e sul forum non trovo nulla sulle GS, tranne i siti ufficiali.
il fatto che si chiami GS mi farebbe propendere per NON comprarla, ma dato che soldi ce ne sono pochi potrei chiudere un occhio...
Lupo motociclista ha scritto:Personalmente, ma ripeto e' una mia scelta liberissimi di non condividerla, preferisco batterie che costino il meno possibile. Ne trovi a 25 euro in rete, magari dureranno meno , ma spesso ti sorprendono durando come batterie di ottima marca.ElCaimanDelPiave ha scritto: Ciao ragazzi, come va?
Ho usato così tanto la moto che ho ucciso la batteria. Da ottobre a febbraio senza né accenderla né mettere la bat a caricare, con 2 o 3 gradi di temperatura esterna.. Quindi era come prenderla a martellate e sperare che andasse ancora.
Comunque, rileggendo questa discussione mi sono reso conto che la mia varta è durata poco meno di quattro anni, il che non è affatto male.
I tentativi di resuscitarla sono miseramente falliti. E si vede un bel bozzo che indica un elemento andato al creatore.
Ti sorprendonoOra, posto che le batterie non le compro in rete, non chiedetemi il perché, il mio solito ricambista mi ha proposto la gs in alternativa alla yuasa. Gs e yuasa sono la stessa azienda. Ma le due batterie non sono identiche. Differiscono per piccoli particolari, ma si vede che non sono la stessa batteria. Dato che il rispamio sarebbe di un 20% non so se fidarmi di questa "sottomarca yuasa".
I dati di targa sono identici. 10.5Ah e 180 A di spunto. In rete e sul forum non trovo nulla sulle GS, tranne i siti ufficiali.
il fatto che si chiami GS mi farebbe propendere per NON comprarla, ma dato che soldi ce ne sono pochi potrei chiudere un occhio...
Mal che vada le cambi e comunque alla fine ti costeranno meno.
Poi c'è l' opzione battere al litio.
Dimenticavo, usando un desolfatatore le batterie durano decenni.
