Caponord 1200 Rally

[Maxrider]

le valigie della givi sono inguardabili oltre che scomode!
per il resto ben venga!!!

[Maxrider]

- andava alzata di 5 cm davanti e dietro

- andava messo uno scarico a camino come le moto da rally

- andava spostato il mono e fatto lavorare in verticale

- ci voleva un trittico spartano in alu non troppo rifinito

- andava eliminata 3/4 di inutile elettronica e sensori vari

- andava rifatto il musetto sfruttando il faro cosi ma lzandolo stile Tenerè preparati Dakar

- andava eliminata ogni traccia di Rsv4 che non c'entra una beata mazza


questa è come quando con gli avanzi del pranzo nei locali ti fanno la cena , potrà piacere a tanti ma concordo con Skorpio e il maiale lo mangio non lo compro......................



PS : già Caponord era sbagliato di nome sull'altra ma adesso Caponord RR su questa è proprio un eresia anzi una bestemmia in Vaticano durante la messa domenicale

quindi una moto completamente diversa!
perché commentare così, ognuno ha idee sue e i progettisti avran avuto pressioni o illuminazioni tali da fare questa versione + improntata ad un uso di 360°

se non si è pazzi o dei manici ne gs ne altra moto XXL è comoda nell'off

[Optimus Prime]

quindi una moto completamente diversa!
perché commentare così, ognuno ha idee sue e i progettisti avran avuto pressioni o illuminazioni tali da fare questa versione + improntata ad un uso di 360°

se non si è pazzi o dei manici ne gs ne altra moto XXL è comoda nell'off

è una mia opinione

per me Rally Raid indica un mezzo adatto ad uso più estremo cosi come lo era la versione precedente rispetto alla st , sull'ultima frase fidati che ho visto di persona fare off con moto xxl e anche bello tosto

[mcr]

Aprilia ha sicuramente considerato i consigli del nostro forum e ha intrapreso la strada giusto.
A parte il colore non adatto allo stile, avrei cambiato anche io lo scarico inguardabile, aumentata l'altezza da terra davanti, un paracarene un pochino più robusto (spero che il paracoppa non sia di plasticaccia). Per il resto quoto Quarta piena, interventi più decisi come anche l'angolo della forcella o del mono richiedono cambiamenti eccessivi e dovevano essere previsti in partenza.
Comunque sicuramente i prossimi clienti della Capo sceglieranno questa versione.

[giancarsenio]

Colore, paramotore, posizione faretti e valigie ...preferisco questa


Ma il parasassi se lo so persi??

[fedro69]

a occhio:
- il paramotore è di plastica
- il radiatore è sempre senza protezione (ma che gli costava metterci 'na retina? )
- le sospensioni sono uguali
- i telaietti per le valige sono gli stessi
- belle le valige, ma continua a non entrarci un casco
- il paravacche non è male
- i faretti sono troppo esposti ... e se sono davvero a LED è un bel rischio
- il nuovo parabrezza andrà a ruba (come anche gli altri ammennicoli)
- perché non le hanno dato una sella "tutta d'un pezzo"?

Bella operazione estetica/commerciale per chi ci farà esattamente le stesse cose che avrebbe fatto con la "normale"
... ma sentendosi più fico!

P.S.
Certo è che il fascino della ETV 1000 cresce notevolmente!

P.P.S.
ma "Rally" de che?!?

[carlocb]

Ma come : ha solo due ruote ?
E non era meglio l'anteriore da 1" ?
I tergicristalli niente ?
Ha la retromarcia ?
Finalmente su CN1200 si parlerà solo di CN 1200 !

[napo orso capo]

Carlo che fai quì? lo sai che sei a rischio se esci dalla sezione 1200

Quoto Fedro,nella sostanza l'unica vera differenza è la ruota da 19" e basta, un'pò poco per attirare quelli a cui non piace la std.

[xlu]

A me piace.

Pure a me, anche se quell'oro/sabbia andrebbe rivisto. La prima RR1000 sarà pure stata ispirata al deserto, ma già non era particolarmente riuscita. Questa sembra una rivisitazione in chiave moderna, ma gradirei alquanto un'altra tinta...

[ferro]

Ma come : ha solo due ruote ?
E non era meglio l'anteriore da 1" ?
I tergicristalli niente ?
Ha la retromarcia ?
Finalmente su CN1200 si parlerà solo di CN 1200 !

parto con una considerazione scherzosa:
Carlo ... ma perchè sei sempre così sulla difensiva quando scrivi qui sopra?
Credi che tutti ce l'abbiano con te? O con la tua moto?
Fregatene , prendi i giudizi per quello che sono e mandali un po' a quel paese 'sti 4 talebani della cippa!!

Parlando della Cn1200 rally
a me non dice nulla più della versione standard che mi dice poco comunque
Non mi piacciono i suv tra le auto , perciò nemmeno i loro corrispettivi su 2 ruote.
Ma è un mio giudizio ... lo so bene di avere gusti "strambi" , altrimenti non si spiegherebbe il VX!!

Però è apprezzabile la scelta di cercare di accontentare le richieste di parecchi utenti che chiedevano una versione meno stradale , anche solo nell'aspetto o nell'impostazione.
Unico consiglio che mi sentirei di dare è quello di investire due soldi ed assumere un grafico con un po' più di coraggio nella scelta dei colori o degli adesivi

[Sting AB]

.... dal color cacchina sono passati al color sbobba di cammello

Ma quale sbobba!! Quello è color oro del deserto! Tsk.. talebano sacrilego!

Ma quale sacrilego, il talebanesimo dell'estetica è sacro

...e comunque non capisco perché una moto rally raid debba per forza mimetizzarsi con la sabbia e con la cacchina di cammello (mica la devono vendere all'esercito marocchino ), tutte le concorrenti hanno colori umani e soprattutto a scelta dell'acquirente; se questo è l'unico colore disponibile IMHO è un autogol come per la vecchia RR, gran moto ma poco digeribile ai più, tant'è che molti hanno preferito la std e molti altri sono ricorsi al carrozziere per evitare di usare biochetasi, citrosodina e amaro medicinale giuliani non me ne vogliano gli amanti del giallone e dello stile mimetico ma se vuoi vendere devi usare i criteri di un sano marketing, non rendere ancora più di nicchia una moto che di per se è già di nicchia

[Maxrider]

quindi una moto completamente diversa!
perché commentare così, ognuno ha idee sue e i progettisti avran avuto pressioni o illuminazioni tali da fare questa versione + improntata ad un uso di 360°

se non si è pazzi o dei manici ne gs ne altra moto XXL è comoda nell'off

è una mia opinione

per me Rally Raid indica un mezzo adatto ad uso più estremo cosi come lo era la versione precedente rispetto alla st , sull'ultima frase fidati che ho visto di persona fare off con moto xxl e anche bello tosto

certamente, ma bisogna avere cmq 2 OO quadri a fare vero off con il gs
anche sul web trovi degli scalmanati, molto bravi che la portano in posti angusti
ma fino a un certo limite..
io avvo la std del 2007 e c'ho provato a fare off su pietraia..
serve un fisico della madonna, equilibrio..
e, un sacco di ricambi di vestiti e una cisterna d'acqua per dissetarsi..

[Maxrider]

- perché non le hanno dato una sella "tutta d'un pezzo"?

per il semplice fatto che la sella pilota non si toglie!
a meno che non ti ci metti con una brugola!

[Twister]

..... a me piace la versione standard....questa ancora di più

[Optimus Prime]

certamente, ma bisogna avere cmq 2 OO quadri a fare vero off con il gs
anche sul web trovi degli scalmanati, molto bravi che la portano in posti angusti
ma fino a un certo limite..
io avvo la std del 2007 e c'ho provato a fare off su pietraia..
serve un fisico della madonna, equilibrio..
e, un sacco di ricambi di vestiti e una cisterna d'acqua per dissetarsi..

io ho visto a Giugno a un raduno di un altro forum dove parecchi anche qui scrivono parecchie persone con la std e anche con la adv scendere da una pista tagliafuoco talmente ripida e con fondo smosso e pietroni che se rallentavi troppo cadevi o se non lo facevi non ti fermavi più, passando per salite con pietroni , guadini , argini di fiume ecc ecc

e io stesso l'ho fatta con la precedente Caponord 8) ............... li và di fortuna unito a entusiasmo e voglia , le capacità per quanto mi riguarda non sono nulla di che , purtroppo non ho il tempo che vorrei per farne tanto di off e i posti non sono cosi vicini

sul fisico della madonna passo al punto successivo per quanto mi riguarda ovviamente poi per carità spesso pretendiamo noi stessi mezzi prestazionali ben oltre quanto li usiamo