Caponord 1200 Rally

[Optimus Prime]

Confermo ulteriormente che è rinforzato

[spalla]

non volevo mettere in dubbio quello che ha detto Skorpio
ho riferito quanto ho letto su Motorbox e chiesto a chi ne sa di più
ok, ho capito, da ora..........

[brucaliffo]

intermot.png

sembra piacere............ o sono i soliti 4 gatti che la votano sempre..................

http://www.moto.it/news/fra-le-novita-2 ... ucati.html

[pstgni62]

Su Mototurismo di Ottobre c'è il resoconto di un viaggio in Costa Azzurra/Alta Provenza con la CN 1200. Della moto e delle sospensioni "telepatiche" ne parlano molto bene.
Per par condicio aggiungo che c'è anche un viaggetto fatto con la V-Strom 650. E pure uno con la California 1400!

[spalla]

sì, l'unico problema è che sono partiti insieme ma quelli con VStrho e california non sono ancora arrivati

[SILVER]

Confermo ulteriormente che è rinforzato

E' mia personalissima opinione che con le maxi moto (quindi mi riferisco a tutti i recenti modelli) ci si sia infilati in un pericoloso circolo vizioso: per ragioni di marketing, le fanno sempre più grosse e potenti...... e quindi le debbono aumentare di peso (e prezzo).....poi si aggiungono accessori vari .... e quindi si aumenta ancora di peso (e prezzo) ..... poi si deve toccare l'apice con le varie versioni Adventure con serbatoi maggiorati ........ e quindi si aumenta ancora di peso (e prezzo) e poi, per forza di cosa la si deve ulteriormente rinforzare ...... e quindi aumentiamo ancora di peso (e prezzo) ...... e così di seguito.

Chi si fa coinvolgere ...non ne viene più fuori ..... anche dalle rate!

Io quando ho cambiato la Caponord ...ho deciso anche per tale motivo di fare inversione di marcia!!!!

Ovviamente, ognuno poi è libero di scegliere l'albero a cui impiccarsi!

[nittone]

Un semplice concetto che si può anche esprimere nella volontà di mettere in pratica una filosofia di tipo DOWNSHIFT tipico degli uomini vissuti e lungimiranti....

[napo orso capo]

Bravo Silver

[spalla]

il discorso di Silver non fa una grinza, almeno teoricamente
dico almeno teoricamente perchè poi non è che il problema riguardi solo le maxi.
il problema dell'aggiunta di accessori e serbatoi "africani" con conseguente aumento di peso non riguarda solo le maxi x le quali comunque c'è un motore di generose dimensioni e potenza x sopperire, ma riguarda anche le medium tipo VStrom e simili dove il motore più di tanto non può dare
dicasi lo stesso x la funzionalità o disfunzionalità dei vari "becchi" che troviamo ormai su parecchia produzione.
se possono aggradare dal lato estetico, è innegabile che possano creare problemi di portanza con alleggerimenti dell'avantreno in velocità o di minore/rallentata rispondenza alla manovrabilità

[fedro69]

in quanto apostolo del downsizing non posso che quotare Silver
ma identifico le cause maggiori nell'aumento di stazza
- da un lato nel desiderio di "star comodi"
che comporta un grandioso sperpero di potenza fra muraglioni più o meno aerodinamici,
sellerie da Hall di un albergo, trittici di bauli degni di un TIR per capienza ... e tanta massa per sopprimere le vibrazioni
- dall'altro nel pensiero del "se volessi/dovessi allora ..."
dove s'intende:
"se volessi potrei attraversare il Deserto dei Tartari a 200 km/h con passeggero e bagagli bastevoli per la colonizzazione di Marte"
...
Ri-guardatevi cos'erano la XTZ 600, la RC 600, la Tuareg 600 Wind
... e anche con le "piccole" 350/400/500 non si viaggiava poi tanto peggio ...

[napo orso capo]

Fedro....cattivone

C'è poco da dire,hanno creato ad hoc un'esigenza fasulla e i più hanno abboccato.

[OnlyVu]

... e anche con le "piccole" 350/400/500 non si viaggiava poi tanto peggio ...

Mah...tra Caponord e Morini 3 1/2 devo dire che qualche minima differenza la noto!

[fedro69]

Mah...tra Caponord e Morini 3 1/2 devo dire che qualche minima differenza la noto!

anch'io tra la Bianchi e la Volvo

ma non significa che non ci sia una vasta scelta fra i due estremi
... e comunque già anche col Morini 350 K2 si girava bene ...

[Sting AB]

E no, potete tirare in ballo la manegevolezza e i consumi, ma in quanto a comfort con la millona non c'è paragone, io vengo da una SuperTenerè 750, quindi già bella grossa e che faceva quasi i 200, ma viaggiare con la Capo in confronto è come stare su una Rolls, non c'è paragone, figuriamoci col Morini 3 1/2

[OnlyVu]